Tehnologii de fabricare a bicicletelor

Astăzi vom vorbi despre astfel de lucruri, pe care nu le acordăm atenție atunci când aleg o bicicletă. Evoluția bicicletelor necesită perfecțiunea lor și introducerea de noi tehnologii. În acest articol, veți afla despre unele dintre tehnologiile pentru realizarea bicicletelor.

Butted (Butted)

În lupta pentru a reduce greutatea cadrelor de biciclete, a fost introdusă o nouă tehnologie de procesare a țevilor. Tehnologia de batere vă permite să reduceți greutatea cadrului până la 10% și în același timp, fără a pierde rezistența și rigiditatea. Esența acestei tehnologii constă în faptul că grosimea pereților conductei este variabilă, adică în punctele de joncțiune, precum și în zonele cu încărcătură crescută, grosimea pereților cadrului este mult mai mare decât în mijlocul țevii. Această tehnologie este utilizată cu succes în întreaga lume și face parte integrantă din producția de cadre.

hidroformare

O alta tehnologie pentru fabricarea țevilor, esența cărora este similară tehnologiei de luptă - reducerea greutății cadrului bicicletei.

Pe baza numelui, tehnologia este un tratament hidraulic al conductelor sub presiune ridicată a apei. Ca urmare a acestui tratament, țevile devin durabile și ușoare. Profilul conductei este optimizat prin tehnologia calculatoarelor.

Monocoque este procesul de realizare a cadrelor de biciclete. Se folosește în principal pentru fabricarea triunghiului frontal.

Monocoque este sudarea longitudinală a matrițelor de aluminiu extrudate. Acest proces permite producerea de cadre care nu pot fi fabricate prin sudarea conductelor convenționale.

Tehnologia Monocoque vă permite, de asemenea, să reduceți greutatea cadrului, fără a-și pierde puterea.

Spacetech Top Tube

Spațiul superior Spacetech este tehnologia propriu-zisă de geometrie a triunghiului Corratec, care asigură o rigiditate ridicată a cadrului și eficiența pedalei. Această tehnologie vă permite să "așezați" perfect un ciclist. Poziția joasă a tubului superior asigură o siguranță maximă chiar și în situații extreme.

Triunghi triplă

Triunghi triplă (Triple triunghi) este o parte integrantă a proprietarilor de biciclete care nu sunt aleși în locuri asfaltate pentru schiuri. Triunghiul triplu oferă o rezistență sporită a cadrului, precum și rigiditate, care îmbunătățește capacitatea de reacție atunci când se pedalează și în timpul virajelor.

Configurația triunghiului triplu constă din pene mărită, care se conectează la scaun și la conductele superioare. Acest design reduce în mod semnificativ dimensiunea triunghiului spate și crește rigiditatea de torsiune.

Caracteristica principală a triunghiului triplu este tubul superior, în gaura căruia există un tub cu o clemă pentru fixarea coloanei. Acest design a făcut posibilă ascunderea jugului în interiorul țevii superioare.

Deschiderea tridimensională.

Disponibilitățile tridimensionale vă permit să transferați eforturile unui ciclist când pedalați pe roata din spate, fără a pierde în acest caz nu este rămas trădare, greutatea și volumul cadrului. Discul de frână este fixat coaxial, ceea ce asigură o funcționare eficientă în toate condițiile de schi.

Coloana de direcție DBS.

Sistemul de rulmenți dubli (DBS) este o coloană de direcție pe trei rulmenți, oferind direcție precisă a volanului și având o rezistență puternică la sarcini.

Sistemul DBS este echipat cu un rulment suplimentar cu role, care se află în ceașca inferioară a coloanei de direcție. Rulmentul suplimentar protejează alte rulmenți împotriva impactului și încărcărilor radiale, ceea ce asigură o funcționare pe termen lung a tuturor rulmenților.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare