Să încercăm să înțelegem mitul sau realitatea și dacă există o mașină cu un corp galvanizat. În prezent, pentru galvanizarea caroseriei mașinilor se utilizează următoarele tehnologii:
- acoperire cu zinc termic;
- galvanizare galvanică;
- galvanizare la rece;
- tsinkrometall.
Tehnologia de acoperire cu zinc pe corp
În prezent, acoperirea cu zinc este cea mai eficientă protecție a corpului împotriva coroziunii. Cu acoperire termică zincată, metalul este imersat într-un container special, umplut cu zinc topit (t = 500-4000 ° C). În prealabil, corpul este supus preparării suplimentare și uscării complete. După acoperirea cu zinc termic, producătorii oferă o garanție de 15 ani pentru caroserie. Această tehnologie asigură grosimea stratului protector de zinc de la 2 la 15 microni.
Atunci când se galvanizează galvanizarea, se aplică o peliculă subțire de zinc pe suprafața metalică. Pentru aceasta, metalul este imersat într-un electrolit special conținând zinc și curentul electric este trecut prin el. Acest tratament asigură o acoperire uniformă, dar metalul este mai susceptibil la rugină. Grosimea stratului de acoperire este cuprinsă între 5 și 20 pm. După zincare producătorii de galvanizare oferă 10 ani de garanție pe corp.
Tsinkrometalla Dezavantajele includ rezistența la umiditate slabă și rezistență la coroziune slabă în comparație cu alte tehnologii, astfel încât tratamentul să fie practicat la producția cost redus de autoturisme.
Mulți producători de autovehicule galvanizează în stadiul caroseriei, alții galvanizează corpul deja asamblat. Unele companii practică galvanizarea completă a elementelor individuale, restul secțiunilor fiind acoperite cu un strat de protecție numai pe o parte sau sunt limitate la un grund complet. În același timp, cumpărătorului i se oferă un presupus auto cu un corp galvanizat. În realitate, modelele cu un corp galvanizat complet în unitatea de piață și care merită astfel de mașini nu sunt ieftine.
Cum se determină acoperirea cu zinc a unui corp
În primul rând, citiți specificațiile detaliate care sunt date în manualul mașinii de interes. În manual trebuie indicat "galvanizarea completă", care garantează protecția împotriva coroziunii. Orice alte variante ale cuvântului "zinc" înseamnă că numai o acoperire anticorozivă parțială este aplicată pe caroserie.
Indiciul indirect de acoperire incompletă este și prețul vehiculului. Autovehiculele din clasa economică sunt gestionate de obicei prin tehnologii și materiale bugetare. Modelele populare de mașini europene și asiatice cu un corp galvanizat, cel mai probabil, au fost galvanizate. Galvanizarea termică se realizează la fabricile Ford, Volvo, Porsche și alte mărci celebre.
Pentru a cumpăra o mașină nouă cu un corp galvanizat în showroom, printre altele, ar trebui să emită și o carte de garanție pentru coroziune. Dacă o prezentați cu privire la cazul de garanție, puteți obține o compensație semnificativă sau chiar puteți schimba aparatul.
Subiecte similare:
Articole similare
-
Pregătirea mașinii pentru a picta cu propriile mâini, cum să pregătiți mașina pentru pictura
-
15 sfaturi utile pentru a ajuta la "curățarea penei" mașinii tale
Trimiteți-le prietenilor: