Pentru a evita toate aceste probleme în timpul verii, trebuie să respectați anumite reguli. În primul rând, este necesar să se organizeze condiții confortabile pentru șofer și pasageri și, în acest scop, să se reducă temperatura în interiorul mașinii. În al doilea rând, este necesar să se monitorizeze temperatura motorului și a altor componente.
Inspecția preventivă a motorului
Fiecare masina este echipata cu un sistem de racire. Pentru a se asigura că nu eșuează, este necesar să se efectueze un control preventiv aproximativ o dată la șase luni, în special pentru autovehiculele care nu au servit în primul an.
Inspecție vizuală. Este necesar să inspectați radiatorul din când în când, deoarece multe plante înflorește la sfârșitul primăverii și începutul verii, iar polenul este purtat de-a lungul vântului, care poate intra în radiator și îl înfunda. În plus, dacă există răni în radiator, atunci trebuie să-l schimbați.
Mesaj. De ceva timp trebuie să lăsați mașina înfășurată. În cazul încălzirii puternice a motorului, ventilatorul va porni funcționarea. Dacă nu pornește, trebuie să înlocuiți senzorul sau cablajul care duce la ventilator.
Verificați termostatul. Este necesar să verificați cum sunt încălzite duzele care conduc din el. Acest lucru se poate face manual. Dacă unul este fierbinte și celălalt rece, atunci termostatul funcționează, dacă se încălzește ambele, atunci trebuie schimbat.
Vara, motoarele multor mașini se supraîncălzesc. Este necesar să monitorizați cu atenție senzorul de temperatură, dacă este prea mare, cel mai bine este să opriți motorul și să lăsați motorul să se răcească. De asemenea, la radiator trebuie adăugat lichid de răcire, apă sau antigel. Apoi, trebuie să contactați serviciul de mașini pentru a repara sistemul de răcire. Dar există situații în care radiatorul este perforat și lichidul de răcire a fost turnat, în acest caz este necesar să apelați camionul de remorcare, care va livra mașina la cel mai apropiat magazin de autoturisme.
Rețineți că motorul nu trebuie încălzit prea repede. Dacă temperatura devine critică într-un timp scurt, atunci acest motor are nevoie de reparații. Cu o creștere accentuată a temperaturii, toate componentele motorului cresc în mărime și nu revin la starea inițială, ceea ce înseamnă că reparațiile nu pot fi evitate. În căldura verii, trebuie să monitorizați îndeaproape senzorul de temperatură.
Experții recomandă ca, dacă temperatura crește prea repede, chiar dacă nu a atins nivelul maxim admis, contactați magazinul auto.
Scăderea temperaturii în cabină
În căldură ar trebui să fie la fel ca și în timpul iernii, încălziți motorul înainte de a începe mișcarea. După ce motorul este înfășurat, trebuie să porniți ventilatorul sau aparatul de aer condiționat la maxim și să așteptați scăderea temperaturii în cabină. Jeturile de aer rece trebuie trimise pe scaunul șoferului. Când se mișcă, curgerea aerului rece ar trebui să fie mai moderată.
Protecție împotriva soarelui. Pentru a vă asigura că salonul nu este foarte fierbinte, geamurile din spate trebuie să fie dotate cu perdele speciale. Mulți șoferi, lăsând salonul, lasă un ecran reflectorizant pe geamul din față. Dar experții asigură că nu protejează de încălzirea cabinei, deoarece căldura rămâne în interiorul mașinii. O astfel de protecție ar fi eficientă dacă ar putea fi aplicată din exterior, dar în acest caz proprietarul mașinii poate pierde ecranul reflectorizant în timpul absenței sale.
Filtrul de aer. Are proprietatea de a se murdări, ceea ce duce la creșterea consumului de combustibil, iar puterea motorului, dimpotrivă, scade, iar filtrul poate, de asemenea, transpira. Filtrul trebuie înlocuit după aproximativ 10-15 mii km.
Umbra. Mulți șoferi pentru a evita supraîncălzirea cabinei pun mașinile la umbra, dar există câteva trucuri murdare. În primul rând, poziția soarelui se schimbă și umbra se lasă de la un loc la altul, iar în al doilea rând, o rășină desprinde deseori de pe copaci, petele de care este foarte greu de îndepărtat.
Defecțiunile instalațiilor de climatizare apar rar. Principala problemă aici este depresurizarea, în urma căreia Freon începe să curgă. Înainte de a contacta specialiștii care alimentează aparatele de aer condiționat, este necesar să se diagnosticheze aparatul de aer condiționat, în caz contrar, proprietarul mașinii riscă să se confrunte din nou cu aceeași problemă după un timp. Aparatul de aer condiționat este verificat după cum urmează: aerul este pompat în sistem și presiunea este monitorizată. Dacă diagnosticul arată că aerul condiționat nu este sigilat, atunci ar trebui să mergeți la magazinul de reparații auto, unde există un specialist care repară aparatele de aer condiționat. După efectuarea reparației, puteți injecta în siguranță aerul freon, de regulă, aerul conditionat servește o perioadă destul de lungă.
Când nu există un aparat de aer condiționat
Multe mașini, în special producția internă, nu sunt echipate cu aer condiționat. Pentru a vă asigura că în vremea caldă din cabina unei astfel de mașini măcar puțin reducerea temperaturii, puteți instala un ventilator. În acest caz, se obține cel puțin o ușurare. Dar aici sunt caracteristici speciale, unii fanii pot fi incluși în brichetă, iar pentru alții ar trebui să cumperi un adaptor care să vă permită să-l conectați la brichetă.
În plus, funcționarea ventilatorului necesită multă energie, astfel încât să o puteți utiliza numai dacă bateria este nouă și complet încărcată. În caz contrar, ventilatorul va consuma toată energia acumulatorului și va fi descărcat.
Puteți folosi ventilatorul în cazul în care mașina este înfășurată. Dacă centura de generator nu este suficient de etanșă, bateria nu se încarcă suficient, în acest caz, de asemenea, nu utilizați ventilatorul. În plus, inclusiv ventilatorul, trebuie să opriți alte aparate care consumă energie.
Înainte de a merge undeva, trebuie să ventilați cabina, în timp ce ar trebui să porniți motorul. Acest sfat este foarte relevant pentru cei care au mașini întunecate sau neagră. Mașinile de culori închise se încălzesc mai mult.
Dacă scaunele și volanul mașinii sunt acoperite cu piele, acestea se încălzesc foarte mult. De asemenea, dacă în interior există o mulțime de piese din plastic, atunci ar trebui mai întâi să se răcească. Dacă autovehiculul are aer condiționat sau climatizare, atunci acestea ar trebui să fie activate pentru un maxim. De îndată ce cabina se răcește, trebuie să setați temperatura la 20-22 grade.
Experții vă sfătuiește să nu vă deplasați în timpul cel mai tare moment al zilei, trebuie să vă planificați călătoria dimineața sau seara, în acest moment nu este încă prea cald. Sub soarele aprins și chiar dacă mașina nu este echipată cu aer condiționat sau controlul climatizării, este foarte dificil de condus. O oră a unei astfel de călătorii este comisurabilă cu o schimbare de opt ore în producția dificilă.
În cazul în care călătoria în căldură nu poate fi evitată, atunci la îndemână ar trebui să fie o sursă de băutură. Pentru aceasta, este adecvată apa fără gaz sau ceai, de preferință verde. Pentru a bea în timpul călătoriei aveți nevoie de multe. În vremea caldă, nu trebuie să beți băuturi foarte reci, există riscul de a se răci. Într-o călătorie, nu este nevoie să depozitați apă în frig, cel mai bine este să o puneți în cabină, să fie suficient de caldă. Dacă beți multă apă, atunci trebuie să vă limitați la mâncare, în special pentru mese grele. Dar în vreme caldă, mulți oameni își pierd apetitul.
Trebuie remarcat faptul că mulți oameni de știință consideră că vremea foarte caldă afectează negativ corpul uman. Și șoferul, aflat în interiorul vagonului mașinii, își pune viața într-un risc sporit. Oamenii de știință cred că în timpul unui moment fierbinte, starea șoferului seamănă cu intoxicația alcoolică, iar acest lucru este periculos nu numai pentru el, ci și pentru alții. Mai ales acest risc crește dacă strada este fierbinte peste 30 de grade.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: