Buna ziua tuturor!
Mâinile au ajuns la ambreiaj. Îți spun cât de greu e. Dar 5 mii. Nu am vrut să dau :)
punctul Sore a fost faptul că mărimea mandrină, nu am știut, forum este o grămadă de informații, dar a atins să știe dimensiunea tuturor strânsoarea schimba-te, dar nimeni nu știe despre mandrina. În cele din urmă, am făcut pe propriul meu risc.
Timpul a fost cheltuit pentru o înlocuire de aproximativ 11 ore, dificilă. Poate fi chiar acolo și să mori).
Nu am multe fotografii, voi scrie atât de scurt.
Pentru inceput, scoatem carcasa filtrului de aer si ondularea, apoi renuntam la Akum. Apoi, sub el o platformă (stand) Există 4 șuruburi cu un butoi pe 8. Am răsuci un minus pe 15 un șurub
Starterul este fixat la 2 șuruburi (cheie pentru 16). deconectați cipul.
a eliminat toate atașamentele
cablul de cablu a fost șters
Fixarea cablurilor de comutare este chiar mai simplă acolo, plăcile sunt dispozitivele de fixare a cablurilor, se extind în sus, apoi se desprind cele două șuruburi (șaiba pentru 10). Îndepărtați cablurile și mergeți în jos pentru a deșuruba numai cele două șuruburi ale cilindrului de compresie și aliniați-le astfel încât să nu se pompeze după aceea.
cilindru retras
Ei bine, senzorii fac fotografii.
îndepărtarea tăieturii (ansamblul rotativ de articulație)
Sper că ai scurs uleiul chiar la începutul lucrării? Am turnat cheia la 27.
Acum, la partea inferioară și deșurubați șuruburile din partea inferioară a cutiei. În același timp, aveți nevoie pentru a subdokratit motorul. Atunci o vom scădea.
carcasa de fixare a cutiei
Există 3 șuruburi lungi pe pernă. Toate bolțurile pe care nu le voi spune, dar există un nebun! este ascuns chiar sub arc drept (deșurubat de sus)
fixarea cutiei și o tăietură deasupra șurubului, un șurub rău
Atașarea Deșurubați pernei (nu este el însuși o pernă) cu cutie, de asemenea, a eliminat plăcuțele de montare și fixați motorul nu este mult, și slăbiți șuruburile rămase (mai bine mai devreme Loosen)
Luăm cutia și tragem-o afară, întoarcem-o spre dreapta în dreapta, pentru că nu merită să ne agățăm oriunde
și cel care va ieși drept va ieși singur.
Ei bine, tot drumul înapoi.
Am făcut-o eu prima dată și am fost 3 ani.
Întregul lucru a fost descris pe scurt, există o suspiciune că cilindrul însuși nu a presat, vom vedea dacă trebuie să tăiem tijă sau kulibit pe firul ei.
Este necesar să reglați pedala și apoi ambreiajul să fie luat de jos imediat în timp ce încercați să părăsiți garajul de 2 ori degradat :)
Acum, "ciudatul meu" a fost chiar mai rapid pentru a trage (pentru cât timp?)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: