E tot timpul zilei.
Astăzi aș vrea să vorbesc despre zgomot.
Zgomot - fluctuații neregulate ale unei naturi fizice diferite, caracterizate de complexitatea structurii temporale (Wikipedia);
Zgomotul suprimă sistemul nervos central (CNS), provoacă modificări ale frecvenței de respirație și puls, contribuie la întreruperea metabolismului, apariția bolilor cardiovasculare, ulcerelor gastrice, hipertensiunii arteriale.
Deoarece unul dintre ... da, poate motto-ul principal al Honda Civic este - "Civic pentru toți oamenii" (iar mașina costă doar 800 000 - 1 000 000 ruble). Nu, nici un slogan despre "îngrijirea sănătății noastre" etc. aparent ca o consecință, izolarea fonică a autoturismelor Honda Civic 4D este complet absentă. Apropo, Subaru Impreza (japoneza, nu masina germana) 08 de ani de eliberare si mai mare, in acest plan a avansat mult mai departe.
În acest sens, trebuie să aveți grijă de propria sănătate. Pentru a exclude din viața sa sloganul "Civic promovează tulburări metabolice".
Scrie despre cantitatea de material nu văd punctul ... Fiecare lipici așa cum vrea. Dar, dacă nu vă puteți decide, numărul minim este considerat a fi destul de simplu - linia obmeret elementul dorit, este împărțit în triunghiuri, trapeze, dreptunghiuri, se calculează suprafața fiecărei figură, și apoi zona generală a figurii. Pornind de la ea calcula cantitatea de material.
La dispoziția mea au fost materiale de marca ShumOFF:
1.Vibroizolator cu grosimea. 2mm și 4mm;
2. Grosimea izolației termice (splen). 4mm și 8mm;
3. Amortizor unic de confort Comfort 6;
Dimensiunile foilor se găsesc pe site-ul producătorului.
Deci, în primul rând, ce ați acordat atenție după cumpărare - Pts. Pct. Pct. Pct. zgomotele roților zgomotoase, aș spune pentru mașină costul de 0,9 milioane de ruble. acesta este un eșec complet.
1. Izolarea fonică a suprafeței interioare a arcilor.
Scoateți dulapul, fără probleme, veți avea nevoie doar de o șurubelniță!
Apoi spălăm murdăria, degresăm metalul și aplicăm toate suprafețele metalice pe vibroplajul de 4 mm într-o pereche cu "Amortizorul unic" Comfort6. Imediat am procesat toate lucrurile pe care nu le-am sigilat cu plăcuța de vibrații.
Ca rezultat - zgomotul de sablare, pietrele mici au disparut. Zgomotele de fond din șosea (asfaltul neuniform) și anvelopele au rămas;
2. Metoda Shumoizolyatsiya arches "Out of the salon".
Arcuțele frontale.
2.1. Îți voi spune exemplul jumătății șoferului. Din partea pasagerului, totul este mult mai simplu - dezasamblam, lipim și asamblează, pedalele nu interferează)).
Deci, scoatem suprapunerea cu pseudo-pedală din plastic "pentru odihnă piciorul stâng", este pe cleme, este mai fezabilă să o trageți la tine și va cădea în mâini. În același mod, "rupeți" pragurile de acoperire din plastic.
2.2. Sub ea (pseudo-pedal), așa cum se vede în fotografie, cadrul metalic - cadrul, este susținut de două șuruburi, le puteți deșuruba cu o cheie pentru "10";
2.3. Îndoiți podeaua și izolația, pentru a vă elibera de suprafața de lucru;
2.4. Pe tehnologia laminată - vibroplast 2mm + splan 4mm + Comfort6;
Arcuri din spate.
2.5. Arcurile din spate trebuiau să fie lipite parțial din interior, parțial din portbagaj datorită caracteristicilor de proiectare;
2.6. Din salon.
Suportul lateral pentru scaunele din spate este îndepărtat separat de spate. Pentru a face acest lucru, trebuie să ridicați scaunul și, sub suport lateral, găsiți un șurub pe 10, care răstălmăcește și suportă. După deșurubare, ridicați suportul lateral în sus și se stinge singur. În fotografie, este marcat un șurub și un slot în care este introdus suportul lateral.
2.7. Am etanșarea arcului în toate locurile accesibile trecând fără probleme la partea arcului situată în portbagaj.
Arc cu suport lateral
3. Izolarea fonică a ușilor.
Împrăștiați fotografia de proces a tuturor celor 4 uși nu)). Doar cele de bază.
3.1. Demontarea ușilor:
- Scoateți capacele din plastic sau mânerele de blocare a ușilor. Sub ele este un bolț care ține cochilia în centru.
- butonul de eliberare a ușii. Scoateți capacul
Șurubul și diblul de prindere nu sunt simple, ci artistice. Miezul clemei trebuie împins și scos cu o mică șurubelniță și apoi scos cu același miez pentru clește.
Cunning - poți lua o șurubelniță, un ciocan, miezul diblului pentru a bate la ușă. Apropo, nu am pus înapoi diblurile, nu văd nici un sens în ele când șurubul este răsucite în apropiere.
Rămâne doar să înlăturați căptușeala;
3.2. Întregul proces de izolare fonică în imagini.
Ușa în sine - vibroplast 2mm + splan 4mm (bucăți) + splan 4mm (partea superioară cu o foaie solidă);
Cadrul ușii este împărțit 2mm + Comfort6;
Înveliș din plastic - fâșii de 4 mm spumoase;
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: