Așa că am devenit un fericit proprietar al unei mașini fine Honda. Înainte ca au existat „Civic“, dar Hatch și carburator (nu foarte inspirat) După pauză următoare. sa decis să luăm mașina. și alegerea a căzut doar pe Civic (ca chiar ușor să-l cunoștea, dar el era sigur că trapa nu vrea. Și, după o lungă căutare. destul de accident am dat peste această mașină specială. Starea lui era ușor neudovletvoritelnym. A fost necesar pentru a digera pe deplin, .. pentru a schimba toată suspensia, înlocuiți toate garniturile de sigilii / capace de praf și alte placeri, dar eu încă decis să restabilească această mașină Mulți au încercat să descurajeze mai mult, astfel încât experiența în repararea nu-mi amintesc cum să spun lector mea in muzica - .. „ochii se tem .. și mâinile mele fac # 33; a fost decis - eu fac. Acala am totul întocmit. Pragurile sunt oferte de pe piață. Nu am fost mulțumit, așa că am apelat la însoțitorul lui. care lucrează pentru plante staliliteynom Kirov. (Gomel (Belarus)). și au fost produse bucata minunat de 2mm de fier gros. (sudor scuipă lung. ) Fundul a fost digerat și prelucrat, precum și arce (+ procesare) Rezultatul pentru ziua de azi.
Demontarea completă a mașinilor - finalizată
Achiziționarea de fier necesar pentru sudare (arcuri, praguri (2mm)) - lustruit
PREA complet (praguri Langeron, arcuri, TOATE # 33 ;. găuri tehnologice) și alte "ryzhzhe") - realizat
Procesarea completă a fundului și a arcilor - completă
Pentru azi. aceasta este totuși toată munca făcută. Mai departe pe punctele. cumpărați 3 uși (fundul meu putred). kit de corp, toate set și se potrivesc în goluri.
Pe măsură ce se lucrează. Voi posta poze. Aceste fotografii imediat după parsare, fără lucrări de sudură. Din nefericire, plec la Moscova pentru a lucra, iar munca este, de asemenea, suspendată. Voi veni. așeza imagini cu abur nou și un corp prelucrat. Poate deja să cumpere ceva până acum.
Fișiere atașate
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: