Principala cerință pentru rulmenții de alunecare este valoarea minimă a forței de frecare la o sarcină uniform distribuită în timpul funcționării mecanismului. Acest lucru se realizează prin proiectarea rulmentului propriu-zis: canelurile de ulei sunt prevăzute pe suprafețele de sprijin ale bucșelor și căptușelilor. Dimensiunile și formele canelurilor depind de materialul pe care sunt fabricate (garniturile și garniturile), tipul de lubrifiant utilizat și modul în care este alimentat, care sunt valorile încărcării percepute de unitate.
Bucșele și frunzele libere ale rulmenților de alunecare sunt realizate din diverse materiale antifricțiune: fonta, bronz, alamă, texolit, capron. Lagărele în sine pot fi detașabile și dintr-o bucată.
Ansamblul rulmenților cu role ne-detașabile începe prin presarea și fixarea manșonului în orificiul din corpul mecanismului. Apăsarea poate fi efectuată la prese și manual (bineînțeles că suntem mai interesați de a doua metodă).
Apăsarea manuală a bucșei lagărelor se efectuează în următoarea ordine: bucșa în sine este pusă pe dornul care este centrat (centrat) în orificiul știftului de reglare; ciocanul suflă de-a lungul dornului, îl deplasează împreună cu bucșa prin orificiu și că, fără o aliniere necorespunzătoare, intră în gaura de aterizare a piesei. Bucșa presată este fixată în corp cu șuruburi, dopuri netede sau conice. Pentru a face acest lucru, o gaură intermediară este forată în bucșa (cu o fixare transversală) sau o gaură orbită (cu o fixare longitudinală).
Erori la alegerea bucșei și presarea acesteia conduc la o uzură rapidă a lagărelor. Astfel, până la lagărul în timpul instalării și după mecanicul trebuie să asigure starea suprafeței portante a lagărului (trebuie să fie fără fisuri, zgârieturi, peeling strat antifricțiune), dimensiunile bucșei geometrice de conformitate și jurnal ax pe care este montat rulmentul cu concentricitatea manșonului și gâtul arborelui.
alunecare detașabil constă dintr-un lagăr inferior și superior să fie montate în elemente de asamblare poluotverstiya detașabile - bază și capac. rulmenți eliberabil pot fi cu pereți groși (raport cu grosimea peretelui de diametrul exterior al rulmentului este în intervalul 0,065-0,095) și cu pereți subțiri (raportul în intervalul 0,025-0,045). rulmenți cu pereți subțiri, de obicei, sunt realizate din otel moale, iar după instalarea unui astfel de material de lagăr antifricțiune este turnat (sau bronz plumb, babbitt) urmată de tratarea cu găuri. Grosimea stratului de umplere corespunde cu diametrul interior al lagărului t = 0,0Id, unde t - grosimea stratului de turnare, d - diametrul interior al rulmentului.
Inserțiile de lagăre cu pereți groși sunt instalate în jumătatea deschiderii bazei și a capacului cu un mic spațiu. Pentru a evita subiectivismul în timpul asamblării, se folosesc dibluri, care sunt fixate în carcasa lagărului cu interferență 0.04-0.07 mm, gaura PIN-ul este forat în linie, ținând cont de clearance-ul necesar între pereții 0,1-0,3 mm găuri și pin. Aceste găuri trebuie să aibă o formă ovală, care permite căzuirii să se centreze în caz de înclinare.
Fig. 36. Instalarea dintr-o bucata lagăr de alunecare: și - de press-fitinguri 1 - bucșe, 2 - dornul 3 - piese de carcasă 5 - - poziționare pini, 4 poziția și direcția de lovituri de ciocan (clic presă tija); - fixarea longitudinală a bucșei; c - fixarea transversală a bucșei
Fig. 37. Rulmenți despărțitori: a - elemente principale de lagăr
Rulmenții cu pereți subțiri nu se opresc, de obicei, dar sunt ținute de deplasarea axială prin fixarea mușchilor, care este o parte integrantă a căptușelilor. Inserțiile acestor rulmenți sunt interschimbabile, iar cuiburile de aterizare sub ele sunt tratate cu o precizie sporită.
Asamblarea rulmenților de separare, chiar și în producția de masă, se realizează cu o fixare (să nu mai vorbim de un singur ansamblu în atelierul de uz casnic). Odată ce insertele sunt instalate în cuzinetul și capacul carcasei, suprafața gâturile arborelui prishabrivayut (cu controlul asupra vopselei). Ajustarea finală a inserțiilor este realizată în capacul lagărului set de test: piulițele sunt strânse primul rulment, manivela ax 2-3 rotații, piulița este eliberată prima și a doua piuliță de lagăr este strânsă, iar manivela ax și așa mai departe, în cazul în care mai mult de două subansamblul lagăr.
Prin modul în care arborele se rotește, puteți spune deja despre calitatea ansamblului de lagăre: dacă arborele este rotit
cu dificultate, atunci distanța dintre lagăr și gâtul arborelui este mai mică decât este necesar, aceasta poate fi cauzată de înclinarea în alinierea rulmenților sau de erorile în dimensiuni diametrice. Pentru a evita funcționarea defectuoasă a întregului mecanism în ansamblu, lagărele asamblate sunt controlate pentru deviații de la aliniere și, de asemenea, se verifică distanțele radiale și axiale.
Abaterile de la aliniere pot fi verificate cu ajutorul unui arbore de comandă sau a unui machetă și a unui dispozitiv de măsurare, o șir și o bară sau o metodă electrică. Cel mai simplu și, în consecință. calea cea mai acceptabilă pentru un atelier de uz casnic este de a folosi o coardă întinsă pe axa arborelui sau o riglă de calibrare, de asemenea situată de-a lungul axului arborelui. Cu toate acestea, această metodă nu oferă precizia necesară, deoarece precizia măsurării depinde de determinarea momentului în care șirul este atins de capul barei. Pentru a crește precizia măsurătorii, puteți include un șir într-un circuit de joasă tensiune, apoi momentul contactului va fi setat de lumina lămpii. Cea mai precisă indicație a alinierii necorespunzătoare poate fi asigurată prin utilizarea unui arbore de control sau a unui machetă: dacă axele rulmenților montați coincid, arborele intră liber în gaură, iar dacă sunt înclinați, acesta nu intră în gaură.
Pentru a testa jocul radial este cel mai des utilizat în diametrul firului de plumb 0,2-0,3 mm mai mare decât este posibil diferența: bucăți de sârmă pune în mai multe locuri între inserție și gâtul arborelui și inserțiile conector la sol. Atunci când șuruburile capacului lagărului sunt strânse și arborele cotit pe o rotire, firul este deformat, iar grosimea acestuia după îndepărtarea nodului este evaluată pe magnitudinea diferenței. Clearance-ul radial în lagărul (este numit ulei) depinde de diametrul arborelui gâtului (D) și ar trebui să fie aproximativ egală cu 0,001D + 0,05 mm. Dacă este necesar, distanțele radiale pot fi ajustate (mărite) clutches, care sunt instalate pe pinii.
După asamblarea finală, controlul și reglarea lagărelor, se montează un arbore și, cu rotație lentă a lagărelor, căptușelile sunt introduse cu alimentarea lubrifiantului. În procesul de rulare, stratul lor de suprafață este compactat prin scăderea rugozității, iar zona de contact a gâtului și a căptușelilor jurnalului crește. În acest caz, este necesar să verificați temperatura de încălzire a lagărelor: o creștere prea rapidă a temperaturii indică un ansamblu de calitate slabă a întregului ansamblu.
Citește mai mult:
Articole similare:
Trimiteți-le prietenilor: