Și de ce aveți nevoie de el: Pompă de pompare externă pentru 2,5tdi?
Să începem cu povestea ...
B 90 ani la distanta, inginerii Bosch au creat un miracol al VP44 pompei de injecție și ia oferit toate marcile BMW, Oahu, Mercedes, Opel, ... Ford, GM, Dodge, ... Nissan ...
Aproape toate mărcile au convenit să ia acest miracol al lui BOSH și să le pună în mașinile lor, pentru că noi standarde de toxicitate Euro -Europe, EPA-SUA le-au lovit în fund, cu excepția inginerului Mers, care a remarcat în mod rezonabil:
Această VP44 este proiectat pentru camioane cu un RPM maxim al motorului 3500, și ceea ce a pus-o ușor, nu este prevăzută pentru modurile de autoturisme cu cifra de afaceri de masă în 5000. La viteze mari ale motorului, regimul termic VP44 foarte proastă t> 100C și rapid duce la putere căderea lui iznosu.i ruperea motorului ... etc ...
Mercedes a avut noroc: a introdus Common Rail în locul pompei de injecție VP44 și a tuturor celorlalte mărci
și, în special, Audi, VP de noroc ... am enumera aici toate problemele cu care se confruntă proprietarii cu unele motoare cu VP44 pompă de combustibil și cad în gândire nu este necesar să aibă dibs ... obține lista sooo lung. Nu vreau o pere.
Acum, în esență:
Există trei măsuri simple care prelungesc durata de viață a unei noi pompe de combustibil V44, neexplorate și neabsorbite, de până la 500 mii km
1. Un nou filtru de combustibil de 5 microni - de la Common Rail
2. Răcitor de combustibil suplimentar
3. Pompă suplimentară de combustibil pentru 1,5 bari
Primele două măsuri pe care le-am exprimat pe blogul meu, este timpul să-mi exprim oa treia!
Pompă de combustibil suplimentară pentru 1,5 bari
Deodată există o întrebare. în cazul în care presiunea de pompare pentru pompa de injecție VP44 ajunge la 1,5 bar?
-Răspunsul meșterilor Amerindieni Dodge. Pe Dodge Cummins 6.7l merită, de asemenea, acest miracol :)
Iată ce scrie:
mopar1973man.com/cummins/...-vp44-injection-pump-r21/
Presiunea de combustibil
14,5 PSI care rulează pe trotuar. 10 PSI la toate. Aici este o culoare a presiunii combustibilului. Vrei ca acul să rămână în verde în orice moment. Zona galbenă este un avertisment că trebuie să verificați filtrul de combustibil, să ridicați performanța pompei, supapa de supraalimentare etc.
Aceasta este presiunea maximă nedocumentată este de 20 PSI. Acum, ia o notificare la supapa de preaplin este setat pentru 14 PSI de pompare, astfel excesivă de combustibil nu face nimic pentru performanță, cu excepția a crea mai multă căldură în combustibil, care în schimb reduce capacitatea de răcire a combustibilului și adaugă mai mult stres la pompa de ridicare. Deci, un pic de presiune în plus de combustibil este un lucru bun, deoarece asigură pompa de injecție Bosch VP44 rămâne răcite și unse în mod corespunzător. Cu toate acestea, presiunea excesivă a combustibilului va fi.
Acum rețineți întotdeauna că singura lubrifiere este pompa de injecție Bosch VP44. Este la fel ca la rularea motorului. Pe de altă parte, pompele de injecție Bosch VP44, care se întâmplă să înlocuiască aproximativ 1.200 de dolari.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
presiunea combustibilului
Presiunea normală a combustibilului ar trebui să fie de 14-15 PSI (0,96-1 bar). niciodată sub 10 PSI în toate modurile. Astfel, indicatorul de combustibil este pictat astfel încât să vă ofere o gamă de presiune a combustibilului. Este necesar ca săgeata dispozitivului să rămână permanent în zona verde. Zona galbenă este un avertisment, trebuie să verificați filtrul de carburant, capacitatea pompei, supapa de by-pass etc.
Presiunea maximă nedocumentată este de 20 PSI. Acum acordați atenție supapei de bypass. Este setat la 14 PSI (0.96 bar), deoarece evacuarea excesivă a combustibilului generează mai multă căldură în combustibil și adaugă mai multă tensiune la pompă. Deci, o presiune suplimentară de combustibil este un lucru bun, deoarece asigură că pompa de injecție Bosch VP44 este răcită și lubrifiată corespunzător. Cu toate acestea, suprapresiunea combustibilului încălzește combustibilul.
... dacă nu aveți o presiune suficientă a combustibilului, aceasta ar putea deteriora pompa de combustibil de înaltă presiune Bosch VP44. Este ca și cum funcționează motorul la o presiune scăzută a uleiului, dar va continua să funcționeze, dar se va produce și avarierea motorului. pompe Bosch VP44, costă 1.200 de dolari.
Maner special american pentru pompa de injectare VP44
Cred că comentariile sunt inutile ...
... eu personal am pompa de injectie fara pierdere de putere din cauza problemelor deja 300tys, eu conduc in fiecare zi!
Acum, așa cum am făcut-o:
- E deja al cincilea extra. pompa. Alții nu se potriveau în ceea ce privește durata de viață, zgomotul, performanța etc.
Vă spun că aceasta nu este cea mai mare opțiune bugetară.
Asta e tot. Pompa + 2 controler mecanic Mallory + electric PWM chinez costa 300Euro.
-Pompa de la viermelă BMW tip 8bar Pierburg 7.50051.60.0
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: