O poveste neplăcută sa întâmplat cu mașina mea. A doua transmisie a încetat să se aprindă. Și câteva zile și 6 au dispărut. Cutia a intrat în modul de urgență. Diagnosticarea a indicat apariția solenoidului într-o stare închisă. Cel mai neplăcut lucru este că kilometrajul este de numai 23000 km. Astăzi vreau să fac reparații. Mai târziu voi expune fotografia stării unității hidra și posibilele opțiuni pentru repararea sau înlocuirea treptei solenoid 2-6.
Mai întâi, scoateți capacul blocului hidra.
Blocul hidrat de bloc se află în spatele tuburilor
Pentru a face acest lucru, mai întâi de toate, scurgeți uleiul, apoi deconectați conectorul electric de la cutia de viteze și deconectați tuburile radiatorului de la pompă. Pentru confort, am scos cutia de baterii. Capacul este rotit cu un cap pe 8. Tuburi cheia AKPP pe 13.
vedere cu capacul eliminat
Apoi, rotiți capul în 10 șuruburi hidratice 12 și trei șuruburi la cap 7. Înainte de al scoate, trebuie să desprindeți trei conectori doi din partea de sus de jos. Eliminăm blocul.
Pentru a începe, puteți verifica dacă există un solenoid înclinat. Pentru a face acest lucru, aplicați tensiune contactelor plus marcate de la sfârșitul fiecărui solenoid. Ascultați cu atenție atunci când se aplică tensiunea, ar trebui să auziți un clic. Ele pot fi de chei diferite, nu toate au același sunet. În cazul meu, solenoidul din a doua și a șasea treaptă de viteză a fost doar spumant, dar nu a făcut clic bine sau ceva a încercat să facă să pară un clic.
solenoid 2 și 6 trepte de viteză
pentru a scoate solenoidul este necesar să dezasamblați blocul hidra. Pentru aceasta, deșurubați șuruburile de sub pinionul de pe capacul de fier al unității. apoi pentru a scoate solenoidul este necesar să scoateți placa de fixare a solenoidului.
de la început am spălat-o și am explodat. A magnetizat acul cu un ac magnetizat. A apărut un clic, dar am decis să îl dezasamblam. El a îndoit patru pliuri îngrijit cu un cuțit pliabil.
chipsuri din interiorul unui solenoid
În interiorul căruia supapa a scos o mulțime de trompete. Se pare că miezul solenoidului trebuie să treacă prin manșon prin apăsarea supapei. Dar acest lucru nu sa întâmplat din cauza faptului că rumegușul adunat în bucșă și limita de tulpină pur și simplu lipit în ea și nu a ajuns la supapă, astfel încât eroarea a fost "blocat într-o stare închisă".
vedere după spălare în mijlocul supapei văzute pe care se apasă tija de stocare
Toate elementele au spălat coloshi-ul și au suflat aer comprimat și l-au colectat și l-au strâns cu gembelsami.
aici este acest instrument
Solenoizii rămași au fost pur și simplu spălați și acul îndepărtat robineturile. El a spălat întreaga unitate, a suflat filtrul și ia adunat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: