Lucrări de laborator №2
STUDIU CINEMATIC AL MECANISMELOR DE RACORDARE
Transmisia transmisiei este un mecanism de transmisie, legăturile acesteia fiind roți dințate, care servesc la transferul mișcării și a forțelor prin angajare directă.
Gears sunt utilizate pe scară largă în diferite domenii ale tehnologiei datorită legii sale de înaltă fidelitate predeterminată de mișcare, fiabilă și funcționare durabilă în diferite condiții de funcționare, eficiență ridicată (până la 0,99), constanța raportului de transmisie, o gamă largă de viteze periferice (150 m / c) și capacitatea transmisă.
Conform GOST 16530-70 mecanismul de transmisie, alcătuit dintr-un suport și două roți, se numește cea mai simplă transmisie a angrenajului.
Clasificați uneltele pentru un număr de caracteristici, care sunt afișate la pagina 4.
Pentru a caracteriza cinematica transmisiei de angrenaje, se introduce conceptul de raport de transmisie. GOST 16530-70 raportul de transmisie este raportul dintre vitezele unghiulare ale patinelor, luate cu semnul „+“ sau „-“ la axe paralele. Cu axele non-paralele, raportul de transmisie este luat modulo. Raportul de transmisie este indicat de litera i. cu indicii corespunzători. Raportul de transmisie de la roata j la roata k este notat ca și de la roata k la roata j prin. în cazul în care. - vitezele unghiulare ale roților respective. .
Pentru angrenaje plate, în cazul angrenajelor externe, roțile se rotesc în direcții diferite (figura 1) și. și cu angrenajul intern roțile se rotesc într-o direcție (Figura 2) și.
Împreună cu raportul de transmisie în calculele tehnice, se utilizează conceptul unui raport de transmisie, notat cu litera u cu indicii corespunzători. Raportul de transmisie este raportul dintre numărul de dinți ai roților și numărul de dinți ai roților dințate. În cea mai simplă unitate de transfer cu un număr mare de dinți, numite în mod obișnuit roți și reprezintă prin indicele 2, iar legătura cu un număr mai mic de dinți - roata dințată cu indexul 1. .
Un mecanism de angrenaj se numește reductor. dacă intenționează să reducă viteza de rotație, dacă mecanismul de angrenare servește la creșterea vitezei de rotație, atunci acesta este multiplicatorul.
Pentru cea mai simplă transmisie a angrenajului (1)
unde z este numărul de dinți ai roților.
Pentru o pereche de trepte de viteză, se recomandă următoarele rapoarte de transmisie:
cu roți cilindrice - 1¸10;
cu rotile conice - 1¸6;
pentru șurub cu șurub - 10¸80.
Rezultă din formula (1) că, pentru a obține valori mari ale raportului, este necesar să se reducă numărul de dinți z1 al uneltei și numărul de dinți z2 al roții care urmează să fie mărit. Acest lucru poate conduce atât la apariția fenomenului de tăiere a roții mici, cât și la creșterea dimensiunilor și greutății mecanismului.
Prin urmare, dacă este necesar să se transfere rotația cu un raport de transmisie mare sau la distanțe interacțioase semnificative, se utilizează mecanisme cu angrenaj multi-link. Roțile intermediare sunt instalate între arborele de intrare și arborele de ieșire al mecanismului. Astfel de mecanisme cu angrenaj multi-link sunt împărțite în roți dințate obișnuite. planetare și mixtă.
Mecanisme mecanice mecanice
Un mecanism obișnuit al angrenajului este o conexiune în serie a mai multor perechi de trepte unice care se rotesc în jurul axelor fixe.
Există două tipuri de mecanisme de transmisie obișnuite: cu roți parazite și cu angrenaj multiplu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: