La început m-am gândit să pun GUR, pentru că cauciucul comparativ cu 175/70/13 va fi (pe puntea față) 205/50/16, dar după instalarea cauciucului temporar 205/55/16 a devenit clar că fără un amplificator volanul este foarte foarte ușor. Dar un set de foarte deshe a fost întors și nu am putut să o ajut. Despre cumpărarea menționată anterior. Când instalarea a început, am observat că scripetele generatorului nu a fost de ajuns. Deci, setul GUR costa 44 $, iar scripetele frezare a generatorului era de 10 $.
La instalarea GUR există multe avantaje. Pe lângă reducerea efortului pe volan și reducând transmisia șoc de la roți la volan, de direcție cu SU are raportul de transmisie minimă (mai puțin de 3 rotații de blocare a volanului pentru a bloca împotriva aproape 4 fără MG).
În GUR ustanovitke ajută foarte mult Ford Scorpio, deoarece raki pe ele sunt aceleași (cu excepția celor 4x4). Ca pompe cu furtunuri pe aceleași tipuri de motoare. In șipci generale sunt vechi (până la 10/84) și un nou tip (spre deosebire de fixarea diametrului furtunului și anterele), precum și un nou tip de șină sunt, de asemenea, cu raport de transmisie variabil (de centru în jurul marginilor mai puțin). Uite corpul diferit: vechi - neted, nou - cu nervuri. Am un "nou" :)
Pentru a instala, aveți nevoie de:
- volanul însuși
- pompa și rezervorul de expansiune (pe motorul ONS sunt unul)
- furtunuri între toate acestea
- suportul pompei (pe motorul ONS, un singur suport pentru pompă și generator)
- 4 scripete pentru 2 curele de transmisie (arborele cotit, pompa, pompa si generator)
- o centură de transmisie (centuri)
- direcționați cardanul de la tija spre arborele de direcție
Anthers
- nativ de tracțiune (deși scrie că sunt aceleași - acest lucru nu este adevărat, sfaturile sunt aceleași)
- litru de lichid pentru servodirecție
Pe schelă există încă suporturi tubulare suplimentare (în imaginea din stânga sub scripeți)
Apoi pregătirea a început. A curățat, amorsat și vopsit țagla, pompa și scripeții. Suportul și pompa au fost vopsite cu vopsea rezistentă la căldură.
la mine și nu am găsit unde să aplic aceste paranteze, dar de fapt ele nu sunt necesare
După pictura, minte și așteptați coada
pentru că masina este rece si sistemul de racire este gol, am scos radiatorul, dar poti face si fara el. Dar ai o fotografie :)
Acum trebuie să scoatem scripeții. Este imediat, în timp ce centurile sunt îmbrăcate, astfel încât să puteți fixa roțile cu centuri (acest lucru este recomandat în manual). Șaiba arborelui cotit este fixată cu un bolț și se rotește printr-o cheie de rotire. Pe un târg bun, dar eu am jucat așa, aparent din cauza faptului că nu cu mult timp în urmă a fost făcută capitalul.
Pentru a ajunge la scripetele pompei, trebuie să eliminați viskomuftu. De mult timp nu a funcționat, în final m-am întors din nou la manual. aproape exact unde este: .. „Viskomufta piuliță fixă 32, firul din stânga pentru sale deșurubare aveți nevoie pentru a lua o cheie subțire 32, curele de prindere de mână pentru a păstra de la cotitură scripete și deșurubați piulița în cazul în care acesta nu poate fi, atunci ( atenție suplimentară!) pentru a atinge capătul cheii cu un ciocan adecvat. " După aceasta, expresia "ciocanul potrivit" se repede în viața de zi cu zi: DD
Apoi, deșurubați cele 4 șuruburi ale roții și scoateți rotița.
Acum scoateți generatorul, apoi și suportul de montare.
Generatorul de console de fixare albastră nativ, găuri roșii care vor fi utilizate suplimentar pentru fixarea noului consola
Din generator, scripetele se îndepărtează folosind 2 taste. Hexagonul intern, care împiedică rotirea arborelui, și tweak piulița 22 prin răsucirea piuliței.
Acum construiește.
Pentru a răsuci piulița de roată a generatorului, veți avea nevoie de un instrument special. Și toate din cauza faptului că „noua“ rola de dublu este mai mare, iar piulița este deja în interiorul roții de curea, astfel încât este necesar pentru a strânge capul. Dar pentru a vă strânge, aveți nevoie și de o 6-tigrană. Aici savvy și determinare nu va preveni :) Ia un cap 22, care este introdus din partea butonul / și roată cu clichet pisa secțiune transversală circulară pe fiecare parte - face pragul la cheie. M-am întors la cheie optimă de 22. Acum ne îmbrăcăm cu capul modificat pe piulița prin orificiul pătrat pentru inserție butonul Hex și abrupt :) Nu există fotografii, așa că sper că este clar explicat.
Șaiba de pe pompa GUR este fixată cu 3 șuruburi. Pe pompă și arborele cotit, puneți scripetele în ordine inversă (îndepărtarea este descrisă mai sus). O strângere după instalare și întinderea curelelor :)
Acum despre rake.
Pentru ao scoate, deșurubați arborele cardanic din arborele de direcție. Este aproape de sept.
Deșurubați un bolț cu o cheie pentru 10. (poz. 50)
deșurubați vârfurile de pe huburi: piulița este poziția 7, care poate fi blocată cu știftul 8.
Și deșurubați șuruburile de fixare pos.2
Acum trebuie să rearanjăm tracțiunea de la reiki nativ la scorpion, deoarece tracțiune direcție scorpion-305mm, direcție sirenă-270mm.
Pentru a face acest lucru, îndepărtați antera din partea largă, lăsați-o la o parte. Deșurubați tracțiunea nu este așa și tocmai a ieșit. Ca să mă ajute, am apăsat cheia de fixare a gazului, pe care o țin în bara de rafturi (nu în carcasă), iar cu cheia de pornire 32 mișc tracțiunea.
Pe șina Skorpovskaya, o singură lovitură nu avea o fantă sub chei: (trebuia să caut oa doua cheie de gaz.
Înșurubați Skorpovskie, lubrifiați abundent unsoarea (am folosit litol) și ne îmbrăcăm anterele. Pe șina cu GUR, diametrul cavei este mai mare, deci anterele sireniene sunt deja, deși ținând seama de faptul că ele sunt cauciuc, ele pot fi trase: D
Reyku a pus loc, respectiv, în ordine inversă.
Am încercat să pun brațul scorpion atașat la kit pentru a întinde centura. Dar el nu a venit ... Deja mâinile lui au scăzut.
Încă aici pe generator există o roată nativă, tk. cel potrivit nu a fost imediat disponibil
Apoi se gândi: Ei bine, ei spun același lucru care este pus fără probleme ... Am decis să încerc propria mea. Și voila. )
După cum puteți vedea, am împușcat și pe fan, dar asta pentru că trebuie să-l aduceți într-o vedere frumoasă din punct de vedere estetic
În mișcare, nu am reușit să încerc, dar cu siguranță voi împărtăși :)
P.S. Și totuși trebuie să pompezi sistemul;)
Umpleți rezervoarele pe jumătate pline cu lichid hidraulic proaspăt.
1. În timp ce mențineți nivelul inițial al lichidului din receptorul de ulei, porniți încet rotirea volanului de la oprire la oprire. Continuați rotirea roții până ce bulele încetează. (înainte de a posta).
2. Când aerul este aspirat în conducte datorită coborârii excesive a nivelului lichidului din recipientul de ulei, așteptați aproximativ o jumătate de oră, apoi repetați procedura, începând cu verificarea nivelului lichidului.
3. Porniți motorul și ralanti sistem de pompare prodolzhaote încet rotirea volanului de blocare pentru a bloca, - în aer general, trebuie să se oprească deja alocată la al treilea și al patrulea ciclu, în caz contrar, este necesar să se aștepte încă o jumătate de oră, și apoi se repetă procedura de sângerare.
4. Opriți motorul și coborâți vehiculul la sol.
5. Re-rula motorul la mers în gol și se repetă procedura de sângerare tractului hidraulic, - continuă să se rotească volanul până când până când bulele formă nu mai este. Dacă nivelul lichidului din rezervorul de ulei scade cu mai mult de 3 mm, bule nu a dispărut de la suprafață, sau pompa de direcție începe să emită rattle aștepte o jumătate de oră, apoi repetați procedura.
6. Pornirea roții de blocare pentru a bloca cu motorul pornit, verificați cuplajele disponibile GUR cale hidraulică pentru semne de scurgere (amintiți-vă pentru a curăța bine liniile). Dacă este necesar, șocul înlocui componentele disfuncționale, piulițele perezatyanite.
Mulțumesc tuturor pentru atenție!
Nu voi fi indiferent la comentariile și comentariile. Și, bineînțeles, voi fi fericit pentru "pluses";)
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Ajutor, a schimbat șină pompate masina de curent gur nu a închide volanul a fost ușor, a condus 2 km volanul a devenit un lichid greu nu a plecat, ce altceva de făcut?
Să stea și nu este necesar. La fața locului cu motorul în funcțiune, răsuciți cârma "tudy-syudy" până când mâinile cad!)))) Sau vă chinuiți câteva zile și pe fugă, ei înșiși se opresc. Eu acum (pe o altă mașină) a fost doar povestea că tubul a fost înlocuit cu GUR invers, pompat, dar volanul din stejar, pe rândul său, uneori străpuns. Minute minute 15 - a devenit mai bine. 2 zile de plimbare și nu a observat când toate normele au început să funcționeze
Mulțumesc mult sper să ajuți
Vă mulțumesc foarte mult, foarte util! Reglementate de strângere ca o rake, sau ea a câștigat imediat normele?
în pompa GUR pentru ONS se toarnă Mobil ATF 220 (dextronul roșu 2)?
Am fost turnat dextron roșu, în conformitate cu caietul de sarcini, nu-mi amintesc ce este nevoie
Bună seară! Și Ford escorta 96g de la scorp se potrivesc rake?
Nu pot spune cu încredere, dar mi se pare că nu va funcționa. Pentru scorp și pentru mai mult și o mișcare înainte la escorta și înapoi la scorpion
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: