Sa întâmplat astfel ca becul să nu mai ardă - frâna de mână.
Pe unul din forumuri, utilizatorul "Konurkin" a sfătuit să rezolve problema astfel:
„Scoateți cuplajele detașări rapide cu rezervor TJ, închide contactele în părțile deconectate. Lampa nu se aprinde? Lucrul în ea. Dacă te duci la gorit- frânei de parcare remorcă.“
M-am gândit la vârful frânei de mână, dar când cheia de contact era aprinsă când toate luminile erau aprinse, Break nu ardea și am decis că problema era în lampă.
Un manual normal pentru dezasamblarea panoului pe care nu l-am găsit, așa că voi încerca să descriu în detaliu ceea ce am făcut. unele fotografii vor fi ale mele, altele din internet, tk. a fost foarte rece și am fotkal puțin.
În primul rând trebuie să cumpărați becurile potrivite. Mai jos citez foarte utile informații despre lămpile instalate în matiz. Aveam nevoie de lămpi la numărul 6. Ei costau 10 ruble o bucată la magazinul de electronice.
Becurile folosite în Matiz pentru calibrele dispozitivului au nevoie de o lampă nr. 6 W3W 3W (am cumpărat 1,4 wați)
Primul lucru de făcut: opriți bateria! TB este mai presus de toate și chiar aproape este posibil să faci ceva și să dai mai mult decât să rezolvi.
Apoi continuați dezasamblarea panoului. Sub fotografia nu este a mea, dar am încercat să marchez pe ea locurile în care este necesar să deșurubați 5 șuruburi.
Este foarte important! Veți avea nevoie de o șurubelniță Phillips lungă și scurtă, deoarece șuruburi prikrecheny sunt direct peste nu Tidy obține o șurubelniță lungă. Și totuși, este mai bine să fie șurubelniță puternic magnetizate, în caz contrar va fi de fotografiere în sine ordonat, deșurubați au foarte adânc și șurub pot pur și simplu să picătură și mâinile înainte de a le greu accesibile.
Locuri pentru deșurubarea șuruburilor de autoizolare. Fotografia nu este a mea.
După deșurubarea tuturor tăietorilor, trebuie să eliminați suprapunerea. Am început să-l aplece ușor de jos, cu un cuțit, în locul în care loviturile aleatoare sunt cel mai puțin vizibile, apoi am tras-o treptat peste tot. Nu trebuie să strângeți, tk. la ea sunt aduse fire de butoane de urgență și includerea de antifog Fenders. Nu i-am împușcat, tk. era foarte rece și se temeau să spargă dispozitivele de fixare, doar împinse ușor.
Apoi, trebuie să deșurubați cele 4 șuruburi care ține panoul de instrumente din partea de jos a marginilor a 2 bucăți și deasupra marginilor a 2 bucăți. Din păcate, nu există nicio fotografie, dar doar pentru a deșuruba șuruburile superioare, o șurubelniță magnetizată nu face rău prea mult. Am luat un magnet de neodim, am fixat-o într-o șurubelniță lungă și am deșurubat, apoi șurubul rămâne magnetizat la o șurubelniță.
După aceasta, trebuie să trageți cu atenție panoul către dvs., cablul vitezometrului va zbura de pe el. Rămâne să eliminați 2 conectori care vin de la dispozitivul de sus.
Conectori cu marcaj roșu, vitezometru cu cablu verde
După deconectarea conectorilor, puteți scoate dispozitivul.
Toate becurile sunt marcate cu indicatoare, așa că nu confundați cu ce se referă. Lămpile sunt îndepărtate deplasând o jumătate de rotație în sens invers acelor de ceasornic, apoi se trag pe ele însele.
Becurile sunt derulate în sensul invers acelor de ceasornic
Am scos lumina de la insigna "Break" - am verificat cu dispozitivul - lampa a ars, desi nu am inteles :)
Înlocuit cu unul nou, pus în și este timpul să colecteze înapoi.
Am pus dispozitivul înapoi în panou, introducând conectorii în poziție. Am decis să verific imediat dacă luminile ard pe doc. Am conectat bateria - am rotit cheia și voila - Break-ul este pornit, dar acum senzorul centurii decupate nu este aprins. Nu am nimic de facut, am oprit bateria, am scos din nou aparatul, il aduc acasa, verificam becul cu aparatul - intr-adevar a ars. Din fericire am cumpărat 2 becuri doar în cazul în care vă sfătuiesc. Colecționez totul înapoi - de data asta totul arde.
Rămâne să puneți cablul vitezometrului și să asamblați panoul
Am citit foarte mult că cel mai dificil lucru este să înlocuiți cablul vitezometrului. Așa este. Dar totul este în ordine. Și, în opinia mea, este mai convenabil de a face: Am greșit cele 2 șuruburi inferioare, apoi a urcat în mâna lui de dedesubt, printr-o torpilă și a simțit o frânghie de mână. A trebuit să deschidă ușa și în genunchi în zăpadă, în caz contrar nu ajunge. În acest caz, cablul în cazul în care este necesar să se lovească, dar a trebuit să-l împingă în mod forțat până când se fixează în poziție, susținând în același timp ordonată, astfel încât să nu fie scoasă din pereuserdstvovaniya.
Mai întâi, ați înșurubat cele două șuruburi inferioare de auto-apăsare, apoi ați scos cablul vitezometrului și l-ați împins în canelură
Mai întâi, ați înșurubat cele două șuruburi inferioare de auto-apăsare, apoi ați scos cablul vitezometrului și l-ați împins în canelură
După aceea, rămâne să punem în aplicare un tampon de plastic. De asemenea, destul de mult timp ei chinuit, ea nu se putea ridica la locul, și toate acestea pentru că interferează cu butonul de resetare a contorului de parcurs, apăsați-l și apoi apăsați panoul. La început nu i-am acordat atenție, dar aș putea să-l rup.
Pentru a introduce panoul în loc, trebuie mai întâi să apăsați și să țineți apăsat butonul de resetare a otometrului
După asta, vom repara totul în canelurile noastre, îl vom răsuci și vom răsuci. Efectuat.
O altă rezervare am strânge șuruburile roții din trecut, care sunt înșurubate în vizor, auzit ceva de metal a căzut în interior, a fost zhelezochka care șurub este el însuși înșurubat, astfel încât un șurub înșurubat nu am putut, doar cade în gaura. Acum, panoul va suna strident ... Dar eu sunt atât de frig încât a adunat toate în locurile lor au avut nici o dorință de a re-sortimentului. A hotărât să plece până în vară și a șters Samorezul.
Asta e, sper că cineva îmi va spune povestea mea, dacă sunt întrebări, voi răspunde.
Prețul emisiunii: 20 ₽
Anterior Înlocuirea bateriei Următoarele lumanari noi, tuburi blindate, filtru de aer
Articole similare
-
Scoaterea, montarea catcollectorului și înlocuirea garniturii ford focus 2 și 3
-
Eliminarea și instalarea panoului de dispozitive ваз 2106-2103
Trimiteți-le prietenilor: