Auto de casă de casă pentru a da pescari, vânători, excursioniști constructii, reparatii de casa de lucruri inutile Radioamatorilor Communications Acasă mobilier de casă de lumină de casă Handyman de casă de afaceri de casa pentru vacanța de modele de casă femei Origami Origami din hârtie pentru copii de casă calculator de casă de casă de animale Acasă vindecător Mâncare și rețete Experiențe și experimente Sfaturi utile
Remorca, construită în conformitate cu desenele, este potrivită pentru remorcarea oricărei motociclete cu ataș, precum și pentru un scuter "Muravey".
Trailer este o parte rafinare a cadrului remorcii (prams) sudată la aceasta consolă în formă de L, o curbă tub de oțel 060 mm, atașat la tubul longitudinal al ramei două cleme (sudură de blocare) și două lonjeroanele tubulare sudate la cadru și colțar. Stâlpii sunt conducte de apă cu un diametru exterior de 22 mm. Lungimea semifabricatelor este de 600 și 780 mm, însă mărimea lor finală este specificată în loc.
În plus, la posturile, care susțin corpul transportului, sudate țeavă de oțel, permițând puțin să ridice partea din spate a corpului, astfel încât să nu a lovit coca suportului în formă de L. Este, de asemenea, necesar să se adune un șut de oțel pentru a crește rigiditatea cadrului.
Rama remorcii însăși este de asemenea sudată. Detaliile barei de tractare și a barei de tracțiune sunt de la țeavă 022 mm, axul remorcii este o țeavă de 060 mm, iar colțurile de oțel cu o lățime a raftului de 15 mm s-au dus la platforma de încărcare. Acesta din urmă este conectat la ax prin console în formă de V, îndoit de o bandă de oțel cu o secțiune de 7X70 mm.
Discuri de roți și anvelope - de la un scuter "Ant", huburi - de la o mașină de secerat dezafectată, după decupare, au fost perfect legate de discuri.
Partea inferioară și părțile laterale ale corpului sunt cusute cu plăci obișnuite de pliere a foilor (la cadrul sunt fixate cu șuruburi). Hayonul poate fi deschis și, dacă este necesar, poate fi scos, deoarece este atârnat pe balamalele obișnuite ale ușii.
Remorca are toate luminile necesare: lămpi de stop, semnale de semnalizare și lămpi de staționare. Pe apărătoarele de noroi există cataphii-retroreflectori.
Fig. 1 Vedere generală a unei remorci finite pentru o motocicletă sau scuter
Fig. 2. Modificarea cadrului remorcii laterale a motocicletei:
1 - consola în formă de L, 2 - jugul din față, 3 - jgheabul din spate, 4, 5 - struturi, 6 - țeava adaptorului, 7 - căștile de întărire, 8 - rafturi.
Fig. 3. Remorcă pentru motocicletă "IZH-Jupiter-4K" (cu cărucior).
Fig. 4. Cuplarea normalizată:
I - o minge (oțel, 0 50 mm) și 2 - axul pârghiei de blocare (oțel, 0 12 mm), 3 - un dop (oțel, 0 10 mm) 4 - pârghie de blocare (oțel, grosime - 15 mm), 5 - bara de remorcare instalată pe tractare, 6 - verificare, 7 - carcasa cârligului.
Greutatea sa este de aproximativ 55 kg. Capacitatea maximă de ridicare este de până la 350 kg, dar conform normelor nu trebuie să depășească 50% din masa remorcii. "Motor-tren" dezvoltă o viteză de până la 60 km / h. Frânele nu sunt furnizate, deoarece sistemul de frânare al motocicletelor este capabil să facă față frânării - desigur, dacă este bine reglat și frâna laterală a remorcii este activată.
"Motor-trenul" a rămas mobil și manevrabil ca și motocicleta. Nu a afectat utilizarea remorcii și a motorului. Încă funcționează fiabil, în mod constant, nu se supraîncălzește, nu trebuie modificat.
Sperăm că un astfel de angajament de casă va interesa pe acei proprietari de motociclete care trăiesc în mediul rural. Lucrările de transport pe gospodărie nu pot fi luate în calcul. Trebuie să aduc fân, să iau cartofi până la punctul de recepție, să livrez îngrășăminte - oriunde este nevoie de un vehicul de marfă. Și între timp, aproape în fiecare a doua curte - o motocicletă cu un cărucior, își petrece 20-30 de litri. a. numai pentru întreținerea șoferului și pasagerilor. Deci nu este timpul să valorificăm aceste "cai putere" în muncă?
Notă.
Trailer la o motocicletă cu ataș, proiectat și construit V. Sedov are un dezavantaj ușor de îndepărtat - nu respectă reglementările de cuplare impuse cerințele de noduri similare GAI. Prin urmare, desenele remorcii prezintă un cârlig standard cu o articulație cu bilă. V. Sedov folosește o remorcă cu motocicleta "Jupiter-4K".
V. Sedov, Vladimir
Rochii similare de casă
Articole similare
-
Ventilarea într-un incubator de casă, regulator al incubatorului pentru un incubator auto-fabricat
-
Carburatorul mikuni - o alegere ideala pentru o motocicleta cu putere medie
Trimiteți-le prietenilor: