S-ar putea să vă gândiți că nu este nimic mai ușor decât să vă verificați presiunile. Dar aici sunt niște nuanțe. Presiunea roților este foarte importantă, deoarece are un impact asupra rulajului, direcției și permeabilității. Nu vom considera anvelope fără tub în acest articol, deoarece au propriile lor particularități și nu sunt încă folosite foarte des. Motociclistii de masa nu sunt inca pregatiti pentru a folosi roti fara bile pe biciclete.
Roată de roți presiune
Să începem cu transportul folosit pe asfalt. E mult mai ușor cu el. Dacă presiunea este puternică, atunci rola este bună. Merită să vă uitați la suprafața laterală a pneului. De obicei, ei scriu o valoare permisă în atmosferă (bar) sau psi. Este mai ușor să pompiți până la maxim și să vă bucurați de viteză. O pompă de podea cu un manometru este ideală pentru pomparea rapidă a roților și pentru a afla exact ce fel de presiune este în camere. Pomparea până la 11 atmosfere de către o pompă convențională este destul de dificilă. Este de remarcat că după 2-3 săptămâni presiunea va scădea cu câteva atmosfere. Simțiți-vă că degetele nu vor funcționa. În acest scop este perfect pompa de podea sau manometrul manual. În cazul în care pompați o presiune incompletă, atunci poate apărea o defecțiune numită "mușcătură de șarpe". O coliziune puternică a unei roți cu o suprafață tare duce la defectarea jantei. Ca urmare, pe camera apar două găuri, care seamănă cu o mușcătură de șarpe.
Presiunea în roțile bicicletelor de munte
Cu bicicletele de munte, totul este ceva mai complicat. Este important să mențineți un echilibru între rulare și ambreiaj. Dacă roata este umflată bine, atunci pe suprafețele solului rola va fi mult mai bună. Deși, din cauza durității obținute, anvelopa este dificil de a "linge" suprafața. Ambreiajul de pe aceasta se deteriorează, aceeași roată de înaltă presiune are o formă semicirculară. Aderența maximă se va obține numai atunci când se folosește întreaga suprafață a plăcii de contact. Pur și simplu, cu cât roata este mai aplatizată, cu atât bicicleta va fi mai bine controlată și acest lucru poate fi obținut doar prin scăderea presiunii. Dar acest lucru va afecta suferința și va exista riscul unui "snakebite".
Cel mai adesea pe anvelopele MTV este scrisă o gamă de presiune permisă. De obicei variază de la 2,5 la 4,5 atm. Cu această gamă, o presiune acceptabilă este de 3-4 atmosfere. Dar să spunem că o anumită figură nu va funcționa, deoarece există prea mulți factori de însoțire. De asemenea depinde foarte mult de cauciucul în sine. Cu aceeași presiune, se poate comporta diferit. Un factor important este lățimea anvelopei. Lățimea anvelopei, greutatea unei persoane, afectează foarte mult roata. Ar fi frumos să punem un experiment cu un manometru. Cu el puteți găsi presiunea ideală. În primul rând, acordați atenție modului în care această sau acea presiune afectează deformarea anvelopei și apoi uitați-vă la modul în care această bicicletă se deplasează cu această presiune. Încercați să găsiți mijlocul de aur, cu care veți fi confortabil.
Presiune în diferite tipuri de anvelope
Pentru o jumătate de rasă, presiunea scăzută nu este potrivită, va neglija toate meritele sale. ESSENCE aceste anvelope se datorează o formă semicirculară pe suprafețele dure în contact cu o bandă de rulare drum neted (amplasat pe centrul anvelopei). Iar când roata atinge solul moale, părțile laterale sunt activate. Prost anvelope umflate este aplatizată, iar asfaltul va afecta papuci. Din acest motiv, este necesar să pompezi astfel de roți cât mai mult posibil.
anvelopele clasice cross country au o lățime de 2,1-2,3. „Pentru ei, presiunea ideală este între 3 și 4 atmosfere. Ele nu sunt papuc pronunțate. Aceste roți sunt potrivite pentru drumuri forestiere. Multi atleti in acest sport, de regulă, utilizarea fără anvelope fără pneuri.
Anvelope pentru conducere extremă
De obicei, acestea sunt folosite pentru schiurile montane și lățimea lor este de 2,3 "sau mai mult, este important ca aceștia să intre în contact cu suprafața. Pentru a înțelege ce presiune aveți nevoie, trebuie să efectuați un experiment. Este necesar ca anvelopa să nu se desprindă de o coborâre și cădere. și biciclete endurnyh folosit prea des anvelope tubeless.
Este ușor de găsit presiunea ideală pentru orice tip de roată. Trebuie doar să experimentați. Va dura ceva timp, dar în viitor nu vor mai exista întrebări.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: