Care este principiul injectorului, ce avantaje și dezavantaje are în comparație cu carburatorul? Este adevărat că benzina de joasă calitate duce la ieșirea injectorului?
Injectorul (injectorul) este tradus din limba engleză ca "injector". Termenul comun "sistem de alimentare cu injector" înseamnă alimentarea cu combustibil a galeriei de admisie sau direct la cilindri prin injecție.
Primele sisteme de injecție a combustibilului au apărut în 1894 - chiar mai devreme decât cele mai simple carburatoare. Cu toate acestea, din cauza complexității designului, nu au fost amintiți de mult timp. Introducerea sistemelor de injectare a benzinei în mașinile de producție a început în anii 1960, când a apărut pentru prima dată necesitatea de a reduce toxicitatea gazelor de eșapament. Inițial, acestea erau sisteme pur mecanice în care cantitatea de combustibil injectat direct depindea de gradul de deschidere al supapei de accelerație. Odată cu dezvoltarea ingineriei electrice, sistemele electronice au înlocuit sistemele mecanice. Acestea sunt cele echipate cu majoritatea mașinilor străine pe care o desfășurăm.
Cel mai simplu sistem electronic de injecție include o pompă de benzină electrică, un regulator de presiune, o unitate de comandă electronică, senzori de unghi de accelerație, temperatura lichidului de răcire și turația motorului și injectorul însuși. Sisteme de injecție pe benzină de modele vehicule moderne mult mai dificile pentru a oferi o performanță îmbunătățită a motorului în circuitul de injecție electrice include o întreagă serie de senzori și dispozitive - bat senzori și temperatura aerului de admisie, sonda lambda, catalizator, etc.
În funcție de numărul de injectori și de punctul de livrare a combustibilului, sistemele de injecție sunt împărțite în trei tipuri - un punct, un punct multiplu și unul direct. Injectarea cu un singur punct implică prezența unui injector, care se află în locul carburatorului. În sistemele de injecție cu mai multe puncte, fiecare cilindru are propria duza, care alimentează colectorul în apropierea supapelor de admisie. În cele mai moderne sisteme de injecție, combustibilul este injectat direct în cilindri, ca și motoarele diesel.
Sistemele de injecție cu benzină în comparație cu carburatoarele au un șir de avantaje: datorită unei dozări mai precise a combustibilului, scăderea toxicității evacuărilor, îmbunătățirea eficienței, îmbunătățirea caracteristicilor de putere. În plus, motorul de service cu sistemul de injecție se caracterizează prin proprietăți de pornire mai bune (indiferent de temperatură), funcționare mai stabilă, fiabilitate sporită.
Dezavantajele injectoarelor sunt două cerințe ridicate privind calitatea combustibilului utilizat și un cost mai mare de întreținere și piese de schimb. Și resursa injectorilor depinde într-adevăr de calitatea benzinei. Combustibilul vândut la unele stații de realimentare din Ucraina conține nu numai cele mai diverse impurități mecanice, ci și rășini și compuși chimici agresivi, care reduc semnificativ durata de viață a injectorilor. Ca măsură preventivă, pentru a mări durata de viață în condițiile de funcționare, se poate efectua o spălare sistematică a injectoarelor - la fiecare 20-25 mii km. În caz contrar, ele pot deveni atât de strâmbe încât nici o spălare nu va ajuta. Și injectorii sunt destul de scumpi - de la 1500 mii de ruble. pe unitate. Dacă este nevoie să înlocuiți injectoarele, entuziaștii auto își amintesc imediat un carburator bun, care poate fi curățat singur sau doar pentru 250 - 700 ruble. de la specialiști.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: