Deteriorarea senzorului poate fi determinată de funcționarea incorectă a unității la mers în gol, mașina se oprește automat. Cu toate acestea, nu vă panicați înainte de timp și faceți concluzii rapide despre eșecul motorului. Un astfel de dispozitiv, deoarece DPD este un potențiometru convențional, are ca scop citirea informațiilor de la pedala de accelerație (direct în poziția sa) și determinarea unghiului de accelerație propriu-zisă. Fără aceasta, funcționarea normală a motorului este exclusă. Acest senzor de înaltă precizie calculează amestecul de combustibil furnizat în camera de ardere.
De la senzorul de poziție a clapetei de accelerație depinde funcționarea perfectă a cutiei de viteze automate, precum și momentul aprinderii. În acest sens, ar trebui să monitorizați starea de lucru a mașinii.
Când senzorul de poziție a clapetei își pierde capacitatea de funcționare, sistemul citește datele greșite. Prin urmare, volumul combustibilului este mărit, iar motorul "inundă".
Dacă nu soluționați în timp util problema cu senzorul deteriorat, puteți cauza funcționarea necorespunzătoare a motorului, ceea ce afectează șoferul cu o sumă ordonată de bani investită în repararea motorului. Ca urmare a acestui fapt, consumul de combustibil este în creștere, iar costurile pentru acesta sunt în creștere.
Găsirea senzorului nu este deloc dificilă, deoarece se referă la motor și este atașată acolo. Trebuie să găsiți accelerația, în acest loc senzorul este atașat și conectat la axa clapetei de accelerație.
Simptomele defecțiunilor DPDZ
Identificați sursa defectării senzorului prin următoarele caracteristici:
1. Turația neuniformă a motorului la ralanti.
2. Creșterea turației de mers în gol a motorului (indiferent de modul de funcționare).
3. În momentul accelerării vehiculului există o întârziere în accelerație.
4. Mașina devine jignită, uneori există o încurcătură în mișcare.
5. Creșterea consumului de combustibil.
6. Răspuns slab când acceleratorul este apăsat.
7. Închiderea motorului când transmisia este oprită.
8. Lampa Check Engine se aprinde periodic sau periodic.
Indiferent de semnele pe care le observi, în orice caz, nu trebuie să le ignorați.
Cum să verificați
În cazul în care vă aflați cel puțin un semn, efectuați imediat un diagnostic al accelerației. Acest proces nu este complicat, dar merită să ne amintim că ar trebui să se realizeze într-o anumită ordine și să se aplice un multimetru.
Aș dori să clarific un pic, lampa "Verificați motorul" notifică motoristul cu privire la deteriorarea motorului, precum și despre întreținerea și repararea preventivă. Dacă după ce porniți aprinderea, nu încetează să iasă, astfel încât sistemul a detectat deteriorări. Să luăm în considerare secvența acțiunilor:
· Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să opriți aprinderea în sine și, bineînțeles, să verificați panoul pe care sunt amplasate dispozitivele (lampa "verificați motorul" să nu ardă);
· După ce vă asigurați că lampa este oprită, opriți motorul și deschideți hota (trebuie să găsiți o mulțime). Pentru a simplifica măsurarea, aveți nevoie de un multimetru;
· Începem să căutăm un minus;
· După găsirea firului de alimentare, este necesar să verificați prezența curentului în senzor;
Mai departe ne uităm că deschiderea de ralanti a funcționat fără probleme. Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați unul dintre firele contoare la conectorul senzorului, dar cu cel de-al doilea comutator poziția clapetei;
• În cazul în care valorile dispozitivului se modifică, dispozitivul este OK și dacă citirea rămâne aceeași, este necesar să schimbați senzorul.
În plus față de aceste proceduri, este necesar să se efectueze verificări suplimentare pentru a evita alte defecțiuni:
1. Verificați circuitul deschis pentru contactele deschise.
2. Verificați starea rezistorului filmului. Dacă pe piesa senzorului există urme sau rupturi, unitatea de control primește date incorecte.
În cazul în care ați instalat un nou senzor, nu este necesar să efectuați ajustări suplimentare.
Surse de defectare a senzorului
Desigur, nu veți putea să vă protejați complet mașina împotriva daunelor. Dar să ne uităm la principalele motive pentru care DPZ nu mai funcționează:
1. Amortizarea stratului de sputter de bază la începutul cursei cursorului. Din acest motiv, o creștere liniară a tensiunii de ieșire a semnalului de ieșire devine imposibilă.
2. Purtarea contactului mobil. Sursa este un vârf rupt, care contribuie la agresiune și în cele din urmă duce la eșecul sfaturilor rămase. În ciuda acestui fapt, DPDZ nu își poate pierde eficiența până la apariția unei uzuri complete a stratului rezistiv. De asemenea, ar trebui să se țină seama de o nuanță care, cu o astfel de defecțiune, nu conține semnale pe panoul de bord. Un semn clar poate fi funcționarea instabilă în moduri diferite.
3. Oxidarea contactelor.
Alegerea unui DPDZ de înaltă calitate
Foarte des puteți găsi o mașină care este echipată cu un senzor ieftin rezistent la film, ceea ce duce adesea la o defalcare rapidă.
Cea mai bună opțiune pentru mașina dvs. va fi DPDZ fără contact, deși este scumpă, dar funcționează mai mult și mai eficient. Principiul acțiunii se bazează pe efectul magnetorezist.
Deci, aici suntem și luăm în considerare toate sursele, semnele și căile de eliminare a eșecurilor senzorilor. Datorită articolului nostru, puteți diagnostica și rezolva cu ușurință această problemă, fără costurile financiare mari.
S-ar putea să te intereseze:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: