Lucrarea se desfășoară pe canalul de observare sau pe ascensor.
În mașină, scoateți firele de la comutatorul lămpii de control a dispozitivului de blocare a diferențialului (consultați Înlocuirea comutatorului lămpii de control a blocării diferențialului).
Deconectăm un arbore flexibil de antrenare a vitezometrului (consultați Demontarea unui arbore flexibil al unui mecanism de acționare a vitezometrului), iar pentru mașina VAZ-21214, de asemenea, măsurați viteza (vezi Scoaterea gabaritului de viteză).
Deconectați arborii de propulsie din față și din spate din carcasa de transfer (consultați Scoaterea arborelui cardanic).
Cu cheia pe 19? vom întoarce o piuliță de șurub de fixare a mufei elastice pe o flanșă de transmisie, păstrând un șurub cheia aceleiași dimensiuni.
În mod similar, opriți piulițele celorlalte două șuruburi.
Clamp (pentru un diametru de 135 mm) strângem ambreiajul elastic pentru a scoate șuruburile.
În absența unei cleme lungi, folosim două cele mai scurte prin introducerea filetului unuia în celălalt.
Scoateți șuruburile unul câte unul: rotiți cuplajul elastic astfel încât șurubul să fie scos în cavitatea din partea stângă a capacului din spate al cutiei de viteze.
Instalați opritorul reglabil sub distribuitor. Marcați poziția celor două brațe ale suspensiei cutiei de transfer pe caroserie și scoateți cele patru piulițe ale consolei de fixare (consultați Scoaterea brațului casetei de transfer).
Omiteți opritorul și glisați carcasa de transfer înapoi, scoateți-l împreună cu arborele intermediar.
Distribuitorul poate fi, de asemenea, îndepărtat fără un arbore intermediar, detașând atașamentul acestuia de flanșa arborelui de antrenare al cutiei de transfer (consultați Scoaterea arborelui intermediar).
Montați carcasa de transfer în ordine inversă.
După instalare, trebuie centrat. Pentru a face acest lucru, astupați punțile față și spate ale mașinii. Sub raza axului spate, înlocuiți suporturile astfel încât puntea spate să preia aceeași poziție ca atunci când mașina se află pe roți. Porniți carcasa de transfer, porniți motorul, porniți transmisia directă a cutiei de viteze și măriți viteza motorului. Dacă există o vibrație a cutiei de transfer, opriți motorul și slăbiți piulițele care fixează brațele suspensiei. Deplasând cutia de transfer, încercăm să eliminăm vibrațiile atunci când motorul este în funcțiune (acest lucru poate necesita reglarea garniturilor care sunt instalate între brațe și corp). În această poziție, strângeți piulițele brațului de fixare al brațului de fixare.
Articole similare
-
Toyota corolla, utilizarea cutiei de viteze (transmisie automată în 4 trepte), toyota
-
Toyota corolla, înlocuirea unui cablu cu un vitezometru, toyota a corolla
Trimiteți-le prietenilor: