Starter - este un dispozitiv electromecanic care asigură pornirea motorului, creând un cuplu de primar al rotațiile arborelui cotit necesar pentru a forma raportul de compresie pentru aprinderea amestecului combustibil.
Starter defect
Și când starterul nu funcționează sau funcționează intermitent, pornirea motorului este foarte problematică și, uneori, este imposibilă. Dar, înainte de a începe o căutare pentru motivele pentru care demarorul nu răsuciți trebuie amintit faptul că această unitate funcționează în tandem cu alte sisteme ale vehiculului în circuitul de încărcare de pornire generală (de control mecanism de pornire-funcționare a bateriei). Prin urmare, pot exista atât defecțiuni mecanice, cât și electrice, care au caracteristici distincte.
Causes Cauze de defecțiune electrică
Când starterul nu pornește motorul sau se întoarce încet, cu o putere insuficientă de pornire, este mai întâi să verificați circuitul electric pornind de la baterie:
Aceste defecțiuni ar trebui să fie atente atunci când cheia este rotită în aprindere, dar retractorul nu funcționează, ancora nu se rotește. Dacă a avut loc o întrerupere a înfășurării releului de tracțiune, precum și o închidere între spire sau închisă la sol.
În ceea ce privește problemele starterului pe partea electrică, el vorbește, de asemenea, atunci când volantul se derulează lent.
Iar când nu există motive evidente, merită să demontați partea pentru inspecție, deoarece colectorul ar putea fi ars sau plăcile sale sunt închise. Deși principalul motiv posibil este că periile erau purtate sau penduloase.
Deoarece defectele tipice ale starterului sunt:
• Perii care nu se află aproape de colector;
• Releul de tracțiune este nefuncțional;
• Colectorul de armături poartă.
🔎 Principiul funcționării starterului și a dispozitivului acestuia
Dacă piesa electrică este în regulă și lanțul nu este deteriorat, este necesar să demontați piesa de schimb pentru dezasamblare și inspecție detaliată pentru a detecta defectele. Dar, înainte de a face acest lucru, trebuie să studiezi dispozitivul și principiul starterului mașinii.
Întorcând cheia și încercând să pornesc motorul mașinii, există astfel de procese:
• Contactele de blocare sunt închise și prin releul de pornire, alimentarea la înfășurare (tracțiune și fixare) a retractorului este alimentată.
• Câmpul magnetic din bobină trage armătura spre interior cu forță (prin comprimarea arcului de retur).
• Apoi începe să împingă tija cu plăcuța de contact, care închide contactele releului retractorului, astfel încât motorul demarorului să se rotească. Și simultan cu această furcă de la ancora, bendex-ul avansează înainte, punând uneltele sale în contact cu volantul motorului. Acest fapt conduce la lansare.
• La un moment în care volantă începe să se rotească mai repede, dacă nu este aceeași treaptă de viteză bendeksa depășire ambreiaj previne transmiterea cuplului și Bendix, pârghia este tras înapoi, datorită întoarcere de primăvară revine la poziția sa.
• Cheia din contactul de aprindere revine la poziția inițială, iar tensiunea de la terminalul de comandă dispare.
Pe baza schemei luate în considerare, este posibil să se facă presupuneri cu privire la posibile defecțiuni la etapele corespunzătoare.
Cu privire la prezența, se pot spune orice defecțiuni mecanice dacă starterul funcționează, dar motorul nu pornește, deoarece arborele genunchiului nu se rotește.
Detalii care trebuie verificate:
• Înlocuiți maneta ambreiajului;
• inel de ambreiaj;
• arc tampon;
• Coroana volantului.
Cu un starter rotativ, motorul nu poate porni dacă:
Ambreiajul alunecă, pârghia de declanșare este nefuncțională sau a sărit de pe axă, inelul de guler al cuplajului a fost uzat sau arcul tampon nu face față sarcinii sale. Când, la pornire, se produce un sunet de măcinare, astfel de simptome pot indica uzura dinților coroanei volantului. În acest caz, merită să verificați ajustarea cursei angrenajului și starea arcului tampon.
Dacă nu ați auzit zgomotul tipic la pornirea starterului, merită să-l inspectați din carieră și sub compartimentul motorului, deoarece s-ar putea să apară una dintre aceste defecte de pornire:
• Bucșele de lagăr, precum și gâturile de pe arborele de armătură au fost uzate;
• bolțurile de fixare ale starterului au fost slăbite;
• dinții sunt deteriorați;
• în interiorul starterului, fixarea stâlpului a slăbit, astfel încât ancora a început să o atingă.
Dar, pe lângă faptul că problemele cu starterul pot apărea în timpul fazei de lansare, acestea se întâmplă și după ce au început. O astfel de situație tipică atunci când starterul nu este oprit, dar continuă să se răsucească. Și vina unei astfel de probleme de pornire poate fi:
1. Un braț de antrenare blocat sau unitatea pe arborele armăturii.
2. Releu de tracțiune.
3. Contactele pe releul de tracțiune sunt libere.
4. Arcul invers al comutatorului de aprindere sau arcul ambreiajului roții libere este uzat.
În acest caz, este necesar să deconectați rapid terminalul de pornire sau terminalul releului de pornire și să începeți să căutați cauza defecțiunii starterului.
Și dacă nu ați întâlnit încă defecțiunile menționate mai sus, dar când motorul a fost pornit, starterul a început să se comporte neobișnuit, atunci merită să vă uitați la simptomele care promiteau o defalcare rapidă:
• Demarorul începe să se rotească numai după câteva încercări de a activa cheia. Acest simptom indică arderea contactelor pe retractor;
• După pornire, începe să meargă din viteză cu o întârziere. Era uzură pe dinți în bendixx-ul de viteze sau în coroana volantului;
• Starterul a început să se rotească cu mari dificultăți, deși bateria este încărcată. Această declanșare indică cel mai probabil faptul că periile au fost uzate sau că rulmentul a fost dezvoltat.
Resursa starterului este de aproximativ 70-200 mii km și că vă servește mașina cât mai mult posibil, periodic necesită o muncă preventivă.
Pentru a face cea mai exactă verificare a starterului și repararea ulterioară a acestuia, se recomandă studierea caracteristicilor tehnice ale unui model specific. Principalele sunt: tensiunea nominală și puterea acesteia, curentul consumat și cuplul rezultat, precum și viteza arborelui.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: