Din punct de vedere comercial, Dodge Challenger nu poate fi numit un model prea reușit.
Dodge Challenger Review
Challenger a fost lansat în patru ani și sa schimbat de trei ori în aparență - aceste schimbări sunt legate în principal de performanța grilajului și a farurilor mașinii. O fotografie este atașată la articol, pe vârful căruia este un Dodge Challenger din anii 1970, iar partea de jos a imaginii Chelledgers: 1971, 1972 și 1973. Această mașină este construită pe baza lui Plymouth Barracuda, dar ampatamentul lui Wheelenger este cu 5 cm mai mare.
Ampatamentul a fost mărit pentru a crește volumul interior al cabinei. Pe specia exterioară a Challenger a lucrat același designer care a lucrat la Charge - acesta este Carl Cameron. Noua mașină Cameron a fost montată în două versiuni: Top Coupe și Convertible. După cum înțelegeți, este vorba despre un compartiment și un corp deschis - un cabriolet. În performanțele SE, acoperișul mașinii a fost acoperit cu vinil. Modificări puternice ale R / T, ceea ce înseamnă Road / Track. pot fi găsite pe priza de aer de pe capota, acesta este doar aportul de început simulata, dar 100 $ a fost echipat cu o sursă de admisie a aerului de aer rece direct în filtrul de aer și carburator, respectiv, că, la o viteză de 100 km adauga in mod semnificativ de putere. Intrarea aerului a fost echipată cu o modificare a T / A (Trans / AM). dar la TA aportul de aer este întotdeauna negru, ce culoare nu ar fi corpul. Masina de T / A în toate 2142 de exemplare au fost produse, în ciuda unei astfel de cantitate mică de energie la mașinile cu motoare 426 Hemi (despre acest lucru mai jos - în caietul de sarcini), acestea erau departe. Lungimea coupe-ului american este de 5.171 mm, lățimea - 1925 mm, înălțimea - 1321 mm, ampatamentul - 2922 mm. Greutatea proprie a celui mai puternic Challenger cu un motor HEMI 426 de 7,2 l - 1655 kg.
Câteva cuvinte despre Salon Challenger
Datorită dimensiunilor mai mici în comparație cu încărcarea, nu există prea mult spațiu în cabina Challenger, ca în modelul mai vechi. Spre deosebire de multe mașini americane vechi, scaunele separate sunt instalate în fața Challenger, iar maneta schimbătorului de viteze este amplasată pe tunelul de transmisie, și nu sub volan, ca în cazul multor americani.
Specificațiile tehnice Dodge Challenger
Motorul cel mai puțin puternic care poate fi găsit sub capota lui Challenger este benzina V6 cu un volum de 3,7 litri. Potrivit datelor pașaportului, puterea motorului V6 este de 225 CP.
Următorul este motorul LA318, acest V8 cu un volum de 5.2 litri, dezvoltă 230 CP. La prima vedere, puterea este de doar 5 l.s. mai mult decât V6, dar forța unui motor mai voluminos este mult mai bună.
Motorul LA340 a fost echipat cu un V8 de capacitate de 5.6L, 275 cai putere și o forță de tracțiune de 461NM. Ar trebui să spunem imediat că, din 1972, când motoarele mai puternice au fost retrase din producție, acest motor a rămas cel mai puternic.
Motorul B383 a avut un volum de 6,3 litri, acest V8, spre deosebire de cele enumerate mai sus, a fost echipat cu o singură transmisie automată pentru trei etape.
La modificarea R / T, au fost instalate cele mai puternice motoare, dintre care mai puține.
Motorul Magnum 383 V8 dezvoltă 335 CP, de la sfârșitul anului 1970, datorită reducerii raportului de compresie, puterea sa a fost redusă la 300 CP.
Unitatea de putere RB440 a fost echipată cu un carburator cu patru carcase, care a ajutat la obținerea unei puteri de 375 cai putere și o forță de tracțiune de 650 Nm.
Modificarea motorului RB 440 numit SIX-Pack a fost echipat cu trei carburatoare cu două camere, ceea ce este destul de neobișnuit. Puterea acestui motor este de 390 CP.
Cel mai puternic motor care ar putea fi echipat cu această mașină este HEMI RB426 V8 cu o capacitate de 425 CP și tracțiune în 665 N.M. Cu un astfel de motor, Dodge sa rupt de la locul său la 100 km în doar 6,2 s, iar acesta este anul 1970! O mașină americană cu un kilometru de kilometru, cu HEMI 426, favorizată de americani, rulează pentru 14.16s. Americanii desemnează deplasarea motorului în cilindri cubi și în cazul volumului motorului HEMI 426 este de 7206 centimetri cubi.
Modelul Dodge Challenger Trans Am a fost propulsat de un motor V8 LA340, un sistem de eșapament direct, un colector de admisie din aluminiu și roți mai largi, comparativ cu modificările de bază. Toate aceste schimbări, în ciuda mult mai puțin puternic în comparație cu motorul 426th, a permis să câștige 100 km în 5.9s și să treacă 402m în 13.7s. Datorita motorului mult mai puternic, la o distanta mare, modificarea R / T cu 426th HEMI sub capota, pentru distante lungi a plecat de la Trans Am. Ca echipament suplimentar, modelul Dodge ar putea fi echipat cu un diferențial pe puntea spate cu auto-blocare.
Preț Dodge Challenger
Cumpărați Dodge Challenger 1970 într-o stare bine întreținută cu noi, în cel mai bun caz se va dovedi pentru 30.000 de dolari. Pretul Dodge Challenger 1970 este pe deplin justificat, deoarece masina nu este doar rare, ci legendara.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: