Generatorul, pompa servodirecției și compresorul pentru aparatul de aer condiționat G6BA sunt antrenate de o centură poli-V 1 (figura 12.5). O forță constantă de tensionare a centurii este asigurată de un dispozitiv automat de tensionare 2.
Tensiunea benzii de acționare auxiliare este verificată prin apăsarea degetului de pe ramura centurii între rolele alternatorului și pompa servodirecției. La apăsarea cu o forță de 100 N (10 kgf), deformarea centurii ar trebui să fie de 4-b mm. Dacă centura nu este suficient de strânsă, înlocuiți întinzătorul automat. Cureaua cu nervuri în formă de V trebuie înlocuită dacă există lacrimi, fisuri și abraziuni pe ea.
1. Scoateți capacul motorului.
2. Scoateți roata din față dreapta (consultați "Înlocuirea roții").
3. Scoateți apărătoarea dreaptă a motorului (vezi "Scoaterea și montarea apărătoarelor de noroi și protecția carterului motorului").
Fig. 12.5. Unitățile auxiliare de acționare a curelelor. 1 - o centură de acționare a unităților auxiliare; 2 - dispozitiv automat de tensionare
4. Scoateți cele două șuruburi de fixare ale dispozitivului de tensionare automat 2 și scoateți-l.
5. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară 1.
6. Instalați o nouă curea de transmisie auxiliară și un dispozitiv automat de tensionare.
7. Rotiți arborele cotit trei rotiri complete și asigurați-vă că centura a ajuns în poziția corectă în fluxurile de pârâu.
8. Instalați toate piesele îndepărtate în ordine inversă până la demontare.
Verificarea nivelului și umplerea uleiului
recomandare
Tipul uleiului de motor: nivel de calitate APISJ, SL sau ILSACGF3, vâscozitate SAE5W-20, 5W-30, 10W-30 sau 15W-40 (în funcție de condițiile climatice).
Editați avertismentele
Înainte de a verifica nivelul uleiului după călătorie, opriți motorul și așteptați 5-10 minute până când uleiul s-a îmbinat în butelia de ulei.
Se toarnă ulei de aceeași marcă, vâscozitate și calitate de calitate, ca și cel folosit anterior.
Nivelul uleiului din carterul motorului nu trebuie să depășească marcajul "F", în caz contrar scurgeri prin garnituri și etanșări de ulei, consumul crescut de ulei. Verificați nivelul prin plasarea autovehiculului pe o platformă plană, plană.
Fig. 12.6. Capacul filtrului de ulei și indicatorul nivelului uleiului. 1 - indicatorul (joja) a nivelului uleiului; 2 - Capac de umplere a uleiului
1. Scoateți indicatorul 1 (figura 12.6), ștergeți-l cu o cârpă curată și reintroduceți-l.
2. Scoateți din nou indicatorul (joja). Nivelul filmului de ulei trebuie să fie între marcajele "L" și "F". Dacă nivelul uleiului se apropie de marcajul "L" sau de sub el, completați cu ulei.
3. Pentru a umple uleiul, scoateți capacul de umplere a uleiului 2. Apoi, turnați uleiul în motor, comandând nivelul cu pointerul. Înainte de a scoate pointerul, așteptați 2-3 minute pentru a permite scurgerea uleiului în carter.
4. După ce nivelul uleiului a atins nivelul necesar, înșurubați fișa gâtului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: