Participarea mașinilor trebuie să respecte aceleași legi, care sunt folosite pentru demonstrațiile de mers pe jos.
Adică trebuie să fie coordonate cu autoritățile regionale. Aceasta este esența proiectului de lege, care a fost înaintat deputaților Dumei de Stat Markov, Emelyanov și Tarakanov. Rapoarte "Rossiyskaya Gazeta".
Nu este un secret pentru nimeni că apariția unui astfel de proiect de lege a fost promovată de acțiuni frecvente în mașină. Au început să petreacă acum cinci sau șase ani. Apoi, în acest fel, conducătorii auto au opus interdicției privind importul vehiculelor cu volan pe partea dreaptă, precum și împotriva creșterii taxelor vamale și a taxelor de transport. Până în prezent nu au fost necesare astfel de acțiuni pentru a fi formalizate. În legislație, această formă de demonstrații nu este furnizată. Prin urmare, chiar dacă organizatorii au vrut cu adevărat să le legalizeze evenimentul, nu au putut să o facă. Autoritățile nu au putut permite sau interzice, nu există motive.
Este demn de remarcat faptul că tema de a organiza astfel de proteste din punctul de vedere al legitimității lor a interesat reprezentanții poporului numai atunci când a atins sfânta sfintelor - preferințe pe drum. Și anume, luminițe. Deși, poate că e doar o coincidență.
Potrivit lui Markov, unii organizatori de astfel de evenimente se aplică vineri după-amiaza. Legea a permis trei zile pentru examinarea ei. Ce ar trebui să facă autoritățile: la urma urmei, sâmbăta, duminica - weekendul? O jumătate de zi rămâne de luat în considerare. Prin urmare, legislatorii propun stabilirea unui nou termen în lege, și anume trei zile lucrătoare.
O altă inovație se referă la notificarea participanților la această acțiune cu privire la locul desfășurării evenimentului. Dacă se adoptă amendamente, organizatorii vor trebui să notifice locul colecției după ce acest punct geografic a fost convenit cu autoritățile.
Cu toate acestea, unele lucruri incomplet de înțeles au intrat în proiectul de lege. De exemplu, depunerea unei cereri în numele celor care au fost pedepsiți conform articolului 20.2 din Codul administrativ. Asta este, violarea procedurii stabilite pentru organizarea de mitinguri, procesiuni de demonstrații și alte lucruri. Potrivit lui Markov, dacă astfel de oameni au încercat ieri o acțiune ilegală, ca urmare a revoltelor în masă, astăzi nimeni nu va accepta o cerere pentru următorul eveniment. Cu toate acestea, amendamentul în sine nu menționează revoltele de masă. De asemenea, nu există limite clare pentru executarea acestei funcții. Organizatorul a ținut un pion, dar cineva inconștient din rândurile pictorilor a scos brusc un megafon și a început să strige sloganuri. Acesta este deja un raliu. Organizatorul este atras în conformitate cu articolul 20.2 din Codul cu privire la contravențiile administrative. Pe baza inovării, acum va fi în general interzisă organizarea oricărei acțiuni în masă.
Chiar și străinul este paragraful care stipulează că organizatorii acțiunii trebuie să respecte cerințele pentru asigurarea securității transportului și a siguranței traficului în transport, dacă se organizează un eveniment public cu vehicule. Adică acești organizatori trebuie să fie înlocuiți de Inspectoratul de Stat al Traficului.
Astfel, protestul împotriva luminilor poate rezista împotriva unei bariere juridice grave. Anterior, participanții la acțiune au fost trași la răspundere pentru orice încălcări minore. Pentru ultima dată, de exemplu, pentru transportul ilegal de bunuri. Cu toate acestea, toate persoanele sancționate au dat în judecată inspectorii, care, în opinia lor, au acționat ilegal. În cazul în care proiectul de lege este adoptat, atunci pentru o astfel de execuție se confruntă cu o amendă în temeiul articolului 20.2 din Codul administrativ.
Cu toate acestea, conducătorii auto sunt, de asemenea, gata să reziste. De exemplu, pentru a protesta pe jos, dar fără marș, demonstrații, mitinguri și demonstrații.
Serghei Kanaev, lider al filialei Moscovei a Federației Proprietarilor de mașini ruși:
- Deputații sunt minunați. Ei reacționează rapid la activitățile noastre. Dacă acest proiect de lege este adoptat, va crea chiar și mai multe dificultăți în desfășurarea acțiunilor legitime. Raliul auto, care se propune a fi efectuat de-a lungul Inelului de grădină, fără a bloca traficul și fără a încălca regulile, poate fi condus în câmpul Khodynka. Nimeni nu îl va vedea acolo. Și atunci, în general, nu are sens să o conduci.
Deja prins în conformitate cu articolul 20.2 este o astfel de sumă încât în curând nimeni nu va putea aplica pentru nicio acțiune. Asigurarea siguranței transportului este afacerea poliției rutiere, nu participanții la acțiune. Sarcina lor este să respecte regulile drumului. Deși trebuie să spun că pentru tot timpul mitingurilor de mașină nu a fost un singur accident.
Toate acestea se fac pentru a nu ordona desfășurarea acțiunilor și pentru a le asigura siguranța, ci doar pentru a le interzice.
Suntem pregătiți pentru cooperare și suntem deschisi. Dar cu noi în pregătirea acestui proiect de lege, doar Tarakanov a fost contactat. Și acum, dintr-o dată, aflăm că proiectul de lege a fost înaintat Duma de Stat. Ei bine, dacă nu puteți efectua plimbări cu motoare, vom efectua excursii de mers pe jos. Aceștia nu sunt obligați să notifice autoritățile locale. Și pentru a nu se pierde în mulțime, sugerăm că turiștii au o găleată albastră sau o minge albastră în mâinile lor.
Vladimir Fedorov, senator din Karelia, fost șef al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră:
- Aceasta este completarea corectă a legii. Dacă reglementăm strict demonstrațiile piciorului, atunci automobilul ar trebui să fie și mai bine coordonat. Ele creează probleme pentru un număr imens de vehicule, reduc viteza traficului, creează blocaje și congestionări.
În ceea ce privește luminile, atunci pe drum, inegalitatea era întotdeauna. Există servicii și există persoane care ar trebui să aibă un avantaj în mișcare. Și dacă guvernul a decis că astfel de privilegii ar trebui să fie, atunci trebuie să ascultăm. Dacă ministrul de finanțe are patru întâlniri pe zi, pentru care nu poate întârzia, atunci trebuie să i se dea un astfel de drept. O altă întrebare este că trebuie să luptăm cu fluierele ilegale. În timpul meu am sugerat limitarea cifrei de afaceri și a vânzării acestor dispozitive. Dar guvernul nu a sprijinit-o atunci. Poate că este timpul să revenim la această problemă?
Pentru locul celor trei puncte din legătură.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: