după o dispută creativă cu un prieten cu care ne-am ales capricul, am decis să realizăm un studiu al îndoielilor publice: cine pune rulmenții
Acum mă interesează și: cine a plasat unsoare din plastic în rulmenți și la ce a condus
Mobile albastru, nu-mi amintesc ce se cheamă, sau nu-mi amintesc nici numele motocicletei
În rulmenți noi și excelenți, unsoare fără molibden. Verde, galben, roșu, nu este important În uzură cu molibden. Șurubul de lubrifiere este proiectat pentru viteze mici mici ale pieselor, temperaturi scăzute, cu spălare scăzută a apei. Prin urmare, rulmenții și trecerile nu sunt recomandate. Ceea ce este vândut în magazine ale companiilor bine-cunoscute cu bisulfit de molibden este, de obicei, un lubrifiant universal cu bisulfit de molibden. Bisulfitul de molibden înfundă teaserele. Cu toate acestea, dacă nu există nici o agresiune, el este în cale. Există un lubrifiant special pentru traversele. Mai mult din material plastic și pentru viteze reciproce mai mari ale pieselor. Au existat precedente, cum ar fi lubrifierea brustei-4 a condus la o uzură ultra-rapidă a rulmenților roților.
Au existat precedente, cum ar fi lubrifierea brustei-4 a condus la o uzură ultra-rapidă a rulmenților roților.
dar puteți să oferiți mai multe detalii despre acest caz? a fost datorată strângerii piuliței de fixare?
Castrolovo unsoare, verde, într-un tub alb, este special conceput pentru rulmenți. Un lubrifiant SHRUZ de acolo va curge, pentru că. nu rezistă temperaturii.
în opinia mea, este tot creierul @@@ dvs..
În rulmenții de rulare, cel mai mic coeficient de frecare din natură nu este atât de important.
coeficient - da. sunt interesați de proprietățile de presiune extremă.
doar atunci când filmare rulmenti roata, am observat că toate unsoarea (în PM laudatei Kastrolovsky Lithol) a fost forțat să iasă din rulment cu role și au fost șanțuri de mică adâncime. Prin urmare, lubrifiantul, care pătrunde în suprafața metalului și lasă un film de protecție microscopic în zona de frecare crescută, este de interes. Din păcate, sărurile de litiu ale acizilor grași sunt doar horoshipi agenți de îngroșare + aditivi antifrictiune (cele orientate grupări polare la metal, iar antifrictiune nepolare „coada“ molecule lungi una față de alta, dar puterea acestei interacțiuni este mică + nu rezista la temperaturi ridicate)
după cum am citit, multe firme produc acum lubrifianți cu săruri de litiu organice ca agenți de îngroșare și cu disulfură de molibden ca aditiv anti-scalificare pentru componente încărcate în mare
PS. IMHO frumos frumos american de masina - nu este un Zhigul cu calitatea de piese de schimb, și merită ceva mai mult decât vechi tri-kopecks lithol. litol - a fost minunat în timpul său, dar acum nu aprinde cu kerosen
Ei bine, în ceea ce privește leagănul, el este cu siguranță paranoic, dar scrie foarte mult. În ceea ce privește partea chimică, totul este scris corect pentru el.
Întrebându-și cunoștințele despre chimie, el sa urcat pe raftul din spatele Glinka. Deci: Disulfura de molibden este transformată în trioxid (sau anhidridă) la temperaturi apropiate de 400 de grade. 2MoS2 + 7O2 = 2MoO3 + 4SO2 apoi SO2 + apa produce acid sulfuric.
> disulfidul de molibden, atunci când se prepară peste 400 de grade Celsius, este transformat într-un trioxid, care are o structură stratificată și este un aditiv antifricțiune.
Probabil că, în rulmenți, este posibil să se folosească, dar cu toată precauția. Nu aș vrea. Shrus4 pentru vele, litol pentru rulmenți.
Disulfura de molibden este transformată în trioxid (sau anhidridă) la temperaturi apropiate de 400 de grade. 2MoS2 + 7O2 = 2MoO3 + 4SO2 apoi SO2 + apa produce acid sulfuric.
în primul rând, nu sulfuric, ci sulfuros, acestea sunt două mari diferențe. dioxidul de sulf este oxidat la acid sulfuric, dar fără un catalizator acest lucru este foarte lent
ce este anhidrida de molibden? există anhidride acide, dar nu și metale. dar aceasta este problema termenilor. acum
este un aditiv antifricțiune.
Oxidul de molibden (VI) MoO3. Slab paramagnetic birefringent alb și strălucitor ca zapada (îngălbenirea la încălzire), cristale ortorombice de structură stratificată
și totuși, același Glinka, p. 668, chiar la vârf
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: