Pagina 1 din 4
Senzorul din centrul mortului și frecvența de rotație a arborelui cotit. constând dintr-un magnet și o înfășurare, este instalat pe partea superioară a carcasei ambreiajului.
Dacă apare o defecțiune în circuitul senzorului, motorul nu mai funcționează, controlerul introduce un cod de eroare în memorie și activează lampa de avertizare din grupul de instrumente.
În acest caz, verificați senzorul și pinionul pentru pierderea dinților, bătăi sau alte deteriorări.
Veți avea nevoie de: o cheie "pentru 10", un tester.
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Conectați cablajul senzorului.
3. Scoateți cele două șuruburi de fixare ale senzorului.
4. și scoateți senzorul.
5. Montați senzorul din centrul mortului superior și viteza de rotație a arborelui cotit în ordinea inversă a îndepărtării.
Pentru a verifica corectitudinea sistemului de injecție a combustibilului după înlocuirea senzorului de centru mort și a vitezei arborelui cotit sau a volantului, este necesar să efectuați o verificare cu ajutorul unui dispozitiv special, care include următoarele:
verificați prezența codurilor de eroare și, dacă este necesar, depanarea;
Ecartamentul temperaturii unui lichid de răcire este stabilit pe o față de capăt a capului blocului de cilindri din exteriorul cilindrului 1.
Senzorul este un termistor cu un coeficient de temperatură negativ: rezistența electrică a senzorului scade odată cu creșterea temperaturii. E6U procesează semnalul senzorului și asigură îmbogățirea optimă a amestecului de lucru atunci când motorul se încălzește.
Veți avea nevoie de: o cheie "pentru 21", o șurubelniță cu o lamă plană, un tester, un termometru.
Articole similare
-
Verificarea și înlocuirea senzorilor sistemului de management al motorului - logoul renault
-
Verificarea și înlocuirea senzorilor sistemului de management al motorului - reno logan
Trimiteți-le prietenilor: