La un moment dat, era o briza undeva în dreapta din dreapta. După ce a vizitat SRT-ul cu privire la diagnosticarea suspensiei, sa constatat că ambele blocuri de cauciuc din față au fost rupte, iar bucșa stabilizatorului din spate a fost prinsă în înlocuitor. După înlocuirea mașinii a devenit mai liniștită, dar niciodată nu bryakane plecat nici în cazul în care ... Pentru o lungă perioadă de timp nu am să acorde o atenție la ea - că nu există nici un moment, atunci nu există nici un loc, atunci nu este nimic))
Și așa că am încă mâinile pe mașină, am intrat în groapă. Totul era în opinia mea, cu excepția ... Grenada internă a avut o reacție, poate că a creat același sunet muffling la viteză mică prin nereguli ...
Sa decis achiziționarea unui contract. Costul a 3000 r
Dreptul la contract
După ce am achiziționat unitatea, am hotărât să înlocuiesc unsoarea în grenade, deoarece nu se știe cât timp această mașină se afla în jur, unde se afla și în ce condiții. A intrat în magazinul de grăsime:
-Litiu Neste Superlix EP 2 (pentru grenade interne);
-Disulfură-molibden Neste Molygrease (pentru granat extern);
Soluție de litiu (pentru granat intern)
Și așa că intrăm într-o gaură.
Apoi, trebuie să deșurubăm piulița butucului, trebuie să fie dezactivată pentru a începe, discurile mele nu permit să se facă fără a scoate roțile, așa că am scos roata - am dezinhibat-o:
La acel moment nu am știut că piulița este deșurubat ... teribil de greu să-l deșuruba, a trebuit să re-îmbrace piulițelor de roată la roată nazhivulit păstrat în mod constant pe butuc și fixați mașina de pe cric.
O pereche de piulițe țineți roata, iar în centru este piulița butucului
Aici vine partea amuzanta ... Am Forța instrument de 108 subiecți, a găsit un cap adecvat, pune-l pe butonul (dimensiunea redusă de aproximativ 30 cm în lungime). ... încercați să deșurubați butonul este îndoit, este groaznic că pauza)) rezervele și butonul de cap la partea, găsit într-un garaj vechi în Batey același cap și buton pentru ea că, deoarece era sovietică l) se agață de țeavă
1m în lungime, încercați din nou, acum nu mai este frică să rupeți capul sau cheia, și nuci noastre fără clicuri plavnenko deșurubat! Nici măcar nu știu dacă a rezistat întregului cap cu Forța ...
Apoi, deșurubați îmbinarea cu bile inferioare: două piulițe și un bolț.
Deșurubați suportul inferior
După aceasta, hub-ul se va mișca mai puțin liber ...
Tragem grenada exterioară din hub. Coborând încet o grenadă de pe butuc, printr-o bastonă de lemn, imediat am ieșit din ea și apoi am mers liber. De îndată ce grenada "a apărut libertatea", am dezvăluit hub-ul și am tras-o afară, pentru a fi sincer, este destul de greu să o facem într-unul)
Trageți unitatea de pe hub
Apoi, am scos clema din praful grenadei interne și am scos afară unitatea fără un pahar de grenadă internă.
Îndepărtați jugul de la praful grenadei interne
Ca urmare, am văzut același trepied, unsoarea este inutilă (în comparație cu cea nouă) lichid și foarte puțin din el ...
Îndepărtați uleiul din pompă, trageți geamul rămas din cutie cu același guler, îl așezați în maneta cutiei trase și extras, era destul de ușor). Extragem vechea cutie de umplutură, în locul ei am pus una nouă.
Iată ce am văzut în pahar:
Sticlă de grenadă internă
Există chiar urme de rugină și uzură excesivă
Din nou, puțină lubrifiere și urme neplăcute de rugină. Poate că ați putea să înlocuiți unsoarea în grenadă și tot va merge, dar deja am un "nou" unitate cu un nou lubrifiant)
Instalarea driverei "noi" în ordine inversă, singurul lucru pe care aș dori să-l notez au fost dificultățile de a introduce un pahar de grenadă internă în cutie. Am fost torturat pentru o lungă perioadă de timp încercând să găsesc un accent și l-am introdus ușor, așa cum am făcut-o, dar totuși trebuia să ating un pahar cu un ciocan și el a intrat destul de ușor. Punerea totul în loc vărsa ulei înapoi în pompă, în cazul meu am decis în același timp și înlocuiți dextron în cutie, dar aceasta este o altă înregistrare în BZ)
Linia de fund: bryakane cel mai ridicol lipseste ... Sa dovedit totul este simplu, ca întotdeauna ... Bryakal butoaie de spălare, deoarece nu a fost bine înșurubat de mai jos =))) Dar unitatea de înlocuire nu crede prea mult, deoarece unitatea din stânga nu are o astfel de reacție.
Dacă aveți orice comentarii sau sfaturi, vă rugăm să faceți)
Prețul emiterii: 3 616 ₽
Am un astfel de acostajul, vibrații, și numai la o viteză de aproximativ 100 și mai sus ... gândire pe raft, dar ele nu trebuie să dea acest lucru pentru nicăieri nu bat găuri de conducere atunci când ... dar puteți verifica modul trepied?
Sticla in sine nu are prea mult sway (canelat) tripoid însuși nu trebuie să aibă clearance-ul pentru răsucire - deținerea ax și un pahar, încercând să se rostogolească în direcții diferite.
De asemenea, țineți cont de faptul că atunci când mașina se află pe roți sau este ridicată - trepiedul se află în poziții diferite. De obicei, așa este cazul - o să ridic mașina pe lift și să nu găsesc nimic.
Paharul trepiedului în sine nu ar trebui să aibă vreun prejudiciu în interior, locurile în care rulmenții ar trebui să aibă o suprafață plană, vorbesc despre aceste locuri pe care le-ați prezentat. O altă frecare a suprafeței exterioare a cadrului inferior este aceea de ao compara cu cele două laturi ale inelului, adică sferă puțin diferită devine.
De fapt asta e tot.
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: