Pe exemplul modelului Volkswagen Golf III (Volkswagen Golf 3), este luată în considerare înlocuirea pilonilor din față și din spate ai stabilizatorului sau a amortizorului. luând în considerare toate caracteristicile designului mașinii.
O astfel de procedură este ușor de realizat pe cont propriu în garaj, dar, în ciuda faptului că mulți oameni știu acest proces, cei care nu au ajuns încă la acest lucru cu înlocuirea amortizoarelor, raportul fotografie va fi util.
Pentru a elimina pilonii din față. Este necesar să avem niște instrumente speciale, care vor fi discutate mai târziu.
Înainte de a pune mașina pe cric, scoateți capacul din plastic, sub care puteți vedea bara de amortizor și piulița care ține placa. Această piuliță este deșurubată.
Luați hexagonul sau cheia și fixați tija. Alegerea cheii depinde de producătorul amortizoarelor.
Pe piuliță, am pus capul pe 22. Capul este cusut pe chei, în acest fel.
Deșurubați piulița și scoateți placa. Ținem hexagonul tulpierii din rotire, deșurubăm piulița cu capul.
Următorul pas este să scoateți șuruburile și să ridicați mașina la mufă, ca în fotografie.
Au luat mașina și au luat roata.
Apoi, cele două șuruburi sunt slăbit, după care stâlpul din față va fi în mâini. Șuruburile cu piulițe pe 18. Dacă este acidifiat și dificil de dezumflat, veți avea nevoie de un tub-umăr.
Deșurubăm, scoatem rackul, după care avem nevoie de tensiunea pentru izvoare. Ne imbracam si tragem usor izvorul. Este de dorit să trageți împreună în același timp, astfel încât arcul să nu se răsucească, altfel se va trage. Strângeți arcul, de asemenea, nu merită, plin de subestimare și înlocuire. Pentru a trage este necesar atât de mult încât să fie posibilă îndepărtarea unei perne de sprijin.
Scoateți piulița coroanei din tija de amortizare, care ține perna de sprijin, placa și arcul. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza această cheie de casă pe partea stângă, cu care piulița coroanei este unswisted fără daune și se răsucește înapoi. O astfel de cheie poate fi realizată dintr-o țeavă convențională, cu un diametru adecvat, dar metalul întărit este mai puternic. Ei au deșurubat piulița, au îndepărtat perna de susținere, placa și arcul. Ca urmare, rack-ul este demonstrat.
Trecem la noul amortizor.
El poartă un izvor și o ciocnire.
De asemenea, nu uitați de mașina de spălat pe care se află placa de susținere a arcului.
Îmbrăcați placa. Pe farfurie se află o margine în care se sprijină ultima bobină a arcului. Asigurați-vă că se fixează în poziție.
Puneți o pernă de sprijin și strângeți piulița coroanei. Trebuie să fie strâns bine, deoarece nu se ține, rulmentul suportului va bate și va devora firul pe tija.
Rack-ul a fost asamblat și instalat pe mașină. Instalarea este în ordine inversă.
Să trecem la înlocuirea pilonilor din spate. Pentru confort, îndoiți scaunele din spate.
Tragem pielea și scoatem panourile din plastic de pe raft pentru a ajunge la geamul din spate.
Scoateți capacele de cauciuc din ochelari, apoi pregătiți cheia sau capul pentru 17.
Deșurubați piulița și scoateți placa. Mai mult, perna superioară de susținere este îndepărtată, care este susținută de două șaibe. Aceste pucuri sunt diferite și trebuie să acorde atenție unde costă.
Din roata din spate, deșurubați șuruburile și ridicați mașina. La rază, amortizorul este răsucite doar cu un șurub și piuliță la 17, piulița fiind în interiorul bârnei.
Șurubul este situat în exterior.
Deșurubați bolțul și scoateți rackul.
Amortizorul este pregătit pentru dezasamblare.
Comprimăm arcul și tragem perna inferioară.
Deșurubați piulița din tulpină.
Apoi scoateți placa de susținere.
În cazul în care acest puck rust, este furculita ca o furculiță cu un 14-cheie și este împiedicat cu un ciocan.
Scoateți mașina de spălat și scoateți capacul de protecție împotriva prafului cu un șanț și un arc.
Amortizor amortizor de presiune comprimat.
Putem asambla un nou amortizor.
Dacă se dorește sau este necesar, punem noi bare de protecție și anterele.
Pernele pot fi lăsate și vechi, au o viață lungă de serviciu, dar în acest caz ele sunt înlocuite cu altele noi.
Mai departe, în această secvență: mai întâi colectăm arcul cu o parte îngustă în jos, apoi îmbrăcăm antera cu buza și șaiba pe tija. Am pus o garnitură de cauciuc pe primăvară.
Am pus pe farfurie, bucșa, strângem piulița.
Am pus perna de sprijin de jos. Am pus amortizorul pe mașină, l-am fixat pe grindă, am pus roata și l-am pus pe pământ.
În cele din urmă, am pus partea superioară a pernei cu coaste în jos.
Am pus farfuria, strângeți-o și verificați-o.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: