Nu știu despre ce masina a primit o astfel de porecla apt, dar după ce se uită la ea, cum se spune, de aproape, la o distanță de câțiva metri, este într-adevăr primul lucru care vine în minte. iar al doilea este că trebuie să-ți faci picioarele și foarte repede.
Până la acest punct la elicopter am tratat destul de liniștită, și chiar zbura pe un tip Mi-8 din Nord și Siberia nu este mult mai impregnată cu aceste elicoptere.
Dar o cunoaștere apropiată cu Mi-24 la Centrul de pregătire și recalificare a avioanelor de zbor al aeronavelor 344 mi-a schimbat cu adevărat atitudinea față de ei.
În cer "fierbinte". un sens giratoriu măsurat pe un pătrat: decolare - un cerc - aterizare și așa mai departe de câteva ori pentru o zi, până la întreaga cheltuială a combustibilului.
4.
După decolare, cercul este lăsat.
5.
Și în curând aterizarea pe axial pe pistă.
6.
Și apoi plecați din nou.
7.
Mi-24 (clasificarea NATO "Hind" - Lan) transport-elicopter de luptă de dezvoltare OKB ML Mil.
A devenit primul rus și al doilea în lume (după AH-1 "Cobra") elicopter de luptă specializat. Eliberarea serialului a început în 1971. Pentru astăzi are deja multe modificări, a fost exportată în multe țări ale lumii. Folosită în mod activ în anii războiului afgan, în timpul luptelor din Cecenia, precum și în multe conflicte regionale. Despre TTX Nu voi vorbi - totul a stat mult timp în rețea.
8.
Panourile blindate și unitățile principale nu permit reacționarea la gloanțe automate și puști. În Afganistan, sticla blindată frontală a ținut gloanțe de la DShK (12,7 mm). În plus, toate sistemele de control sunt duplicate, astfel încât chiar și deteriorarea acestora să nu garanteze distrugerea elicopterului. Dushmans a trebuit să folosească „Arrow“ (ocazional „Stinger“) mitraliere de calibru de 14,5 mm și MANPADS, în timp ce există cazuri când elicopterul întors la bază, cu zeci de gauri de gloante, dar în viață. Există un caz în Afganistan, când F-4 "Phantom" iranian a lansat lansarea rachetei Sparrow. La bază, a zburat după propriul "jumătate de elicopter", care, desigur, este un record.
Dushmans "afectuos" poreclit 24-ku - "Shaitan-arba".
9.
Între timp, tot mai multe echipe ocupă locuri în cabine și continuă să zboare.
11.
Plasarea în mișcare cu întoarcere este, de asemenea, o parte a instruirii.
13.
În aer se strânge de la mașinile de lucru, dar există suficient spațiu pentru fiecare, fiecare echipaj are propriile sale sarcini și traseu propriu.
14.
La locul de muncă, ambele baze ale pistei.
15.
O mașină de succes cu un destin interesant și, prin urmare, nu este surprinzător faptul că acest elicopter este instalat pe piedestalul din centrul unității.
16.
Mă bucur că am reușit să mă familiarizez personal cu "Crocodile", și este frumos că versiunile sale modificate sunt încă în conformitate cu vehiculele de luptă moderne.
17.
Aș dori să-mi exprim recunoștința față de serviciul de presă al Ministerului Apărării, precum și întregului personal al fabricii de celuloză și hârtie și PLS pentru posibilitatea filmării pe teritoriul centrului.
Articole similare
-
Raidul cazacilor Mishchenko la spatele japonez în războiul ruso-japonez - revizuire militară
-
Formula preocupării este fie calibru, fie educație și medicină - revizuire militară
Trimiteți-le prietenilor: