Toate sanatatea! Astazi, in cele din urma si-a dat seama de "Carlson" - a murit prima viteza pe motorul elicei. Cablarea și termostatul sunt vii și sănătoși!))
Prima viteză este de 1 + 2,
A doua viteză este 1 + 3. contactele motorului ventilatorului. (Figura 1).
Fără întârziere, am luat dezasamblarea. Procesul este destul de simplu și nu durează deloc. Mi-a luat cam două ore. În mod special nu se grăbește. Grăbiți-vă nu este unde a fost)))
tastele de pe 8, 10, 13, 19, 22.
Fuzionăm lichidul de răcire detașând țeavă de ramificație inferioară de radiator, în bazin sau în alte unelte care sunt la îndemână. Opriți jetoanele întrerupătorului termic și motorul ventilatorului. Când tot lichidul este golit, deconectați și tubul superior de ramificație de la radiator.
Primul lucru este să scoateți bara de protecție din față. Este montat pe opt Ø 10 bolți, trei în partea de sus și cinci pe partea inferioară. Nu uitați doar să deconectați semnalele de direcție și să scoateți dispozitivele de blocare care fixează bara de protecție la frana (pe fiecare parte a două piese). După deșurubarea tuturor șuruburilor, eliberați dispozitivele de fixare a barei de protecție la cadru (în figura 2 sunt indicate numerele "2"). După aceea, trageți ușor bara de protecție.
Apoi, scoateți cadrul barei de protecție (figura 3). Este fixat cu 4 șuruburi Ø 13 pe caroseria autovehiculului și 4 șuruburi Ø 10 la televizor. În locașul încuietorii capotei slăbiți două piulițe Ø 10, astfel încât să fie mai ușor să scoateți cadrul cu "piramida".
După aceasta, puteți fi luați în siguranță pentru dezmembrarea radiatorului aparatului de aer condiționat. Pentru a face acest lucru, deconectați furtunul superior al aparatului de aer condiționat cu o cheie 22 (fig.4, 1), coborâți freonul. Nu faceți mișcări bruște! Dăm Phryon-ul calm "scapă de" până la capăt și rămânem deoparte și așteptăm. După ce, cu o cheie pe 19, detașați conducta de ramificație inferioară a aparatului de aer condiționat (figura 4, element 2). (cu atenție, nu uitați de inelele de etanșare de pe ambele duze!) Deoarece toate conductele sunt deconectate, puteți scoate în siguranță radiatorul. 4 șuruburi pentru capul Ø 10, de-a lungul marginilor radiatorului (figura 4, element 3).
Înainte de demontarea radiatorului sistemului de răcire, scoatem farul, cheia / capul cu 8 (stânga / dreapta, fără diferență), pentru a nu interfera cu radiatorul.
Scoatem și radiatorul SOD *. Este montat în același loc cu radiatorul aparatului de aer condiționat numai din compartimentul motorului (4 șuruburi pentru capul Ø 10)
Îndepărtarea celor două radiatoare vă deschide o imagine frumoasă - șuruburile ca și în palma mâinii. Aș vrea să scot mai repede șurubul de cap! Dar graba nu este un asistent. Scoateți cu grijă centura ventilatorului (2pj-800). Deșurubăm trei piulițe Ø 10, fixarea motorului ventilatorului din exteriorul compartimentului pentru motor (fig.5, element 1). Apoi, o șurubelniță ușor destabilizată eliberează șurubul cu motorul de la televizor. El nu oferă acces liber la marginea de protecție din jurul găurii de șurub. După ce ați fixat o parte a șurubului cu o șurubelniță într-un pic "scoateți" și voila - motorul este în mâinile noastre!
Marcarea motorului ventilatorului: 1H0 959 455 J.
Marcarea radiatorului SOD: 1H0 121 253 BD.
Marcarea centurii ventilatorului: 2pj-800.
Atenție vă rog! Marcarea este indicată pentru motorul ADY cu aer condiționat!
Asamblați în ordine inversă!
_______________________
* Sistem de răcire a motorului SOD.
Toate cele mai bune și noroc!
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 138300 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: