Când am oprit pomparea pompei, am început să lubrifiați pistonul cu lubrifiantul TsIATIM-21. Cu lucrabilitatea ei restaurată. Este densă și foarte rezistentă la căldură! În plus, în magazinele auto sunt vândute aditivi în ulei pentru a restabili garniturile de ulei, este logic să le încercați să înmuiați manșeta pentru a umfla și a restaura proprietățile (nu a încercat). În experiența mea personală, uleiul din pompă este foarte scurt și se usucă repede. Deci este mai bine să folosiți o consistență. Este destul de logic să treceți la o manșetă din piele în conformitate cu legendarul Primus-1 primus. La mine Recordul de 60 de ani, a îndreptat o manșetă, TSIATIMom a uns și a pompat ca un animal!
PS. Voi afla despre originea Bumblebee, dacă și cn. Fa-o, apoi a făcut-o timp de 5 secunde +!
El însuși sa confruntat cu problema reparării Bumblebee-3 în condiții de munte. La bumblebee am luat trusa de reparații și multifuncționalul doar în caz. În cea de-a doua zi de odihnă în munți, primus a început să zumzăie și a părăsit modul normal, supapa a început să funcționeze și combustibilul a fost eliberat sub presiune. E bine că am săpat o groapă pentru Primus în avans și întregul post a intrat în aer. După acest incident, am avut 3-4 ore de cheltuieli pentru reparații. Am dezasamblat duza, prin care este alimentat combustibilul și am scos supapa de reglare pentru alimentarea cu combustibil a injectorului. Sa dovedit că benzina (învelișul dur de culoare închisă) a fost cocsată în canalul duzei. De când aveam benzină 92y, au curățat toate canalele duzei (cârpă și o seringă de 10 ml). După reparații, a trebuit să schimbe garnitura de mica pe regulatorul de combustibil. Și după toate aventurile, Bumblebee a lucrat ca un ceas, chiar și o gulp puternică a dispărut, mulțumită lui Shmel, restul a fost un succes. Acum voi cumpara cu siguranta benzina-Galosha, astfel incat nu va fi nici o problema cu restul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: