În general, noi, șoferii obișnuiți, nu trebuie să cunoaștem ordinea cilindrilor motoarelor. Ei bine, funcționează și funcționează. Da, este greu să nu fiți de acord cu acest lucru. Nu trebuie decât până când nu doriți să puneți aprinderea pe cont propriu sau nu reglați distanțele supapelor.
Și nu va fi inutil să cunoașteți procedura de funcționare a cilindrilor motorului când trebuie să conectați fire de înaltă tensiune la lumanari sau conducte de înaltă presiune în apropierea motorinei. Și dacă vreți să reparați capul cilindrului?
Sunt de acord, va fi ridicol să mergeți la serviciul de mașină pentru a instala corect cablul BB. Da, și apoi cum? Dacă motorul este în mișcare.
Ce inseamna ordinea cilindrilor de motor?
Secvența cu care același ciclu de ceas se alternează în diferite cilindri și se numește ordinea de funcționare a cilindrilor.
Ce determină ordinea cilindrilor? Există mai mulți factori, și anume:
-aranjarea cilindrilor motorului: un singur rând sau în formă de V;
-numărul de butelii;
-construcția arborelui cu came;
-tipul și proiectarea arborelui cotit.
Ciclul de funcționare al motorului
Ciclul de funcționare al motorului constă în faze de distribuție a gazelor. Secvența acestor faze trebuie distribuită uniform în funcție de forța acțiunii pe arborele cotit. În acest caz, motorul funcționează fără probleme.
O condiție prealabilă este ca buteliile care operează în serie să nu se apropie. În acest scop, producătorii de motoare dezvoltă și schemele de funcționare a cilindrilor de motor. Dar, în toate schemele, ordinea de funcționare a cilindrilor pornește de la cilindrul principal nr. 1.
Pentru motoarele de același tip, dar cu modificări diferite, funcționarea cilindrilor poate fi diferită. De exemplu, motorul ZMZ.
Ordinea de funcționare a cilindrilor motorului 402 este 1-2-4-3, în timp ce ordinea de funcționare a cilindrilor motorului 406 este 1-3-4-2.
Dacă intri în teoria motorului, dar pentru a nu deveni confuz, vom vedea următoarele.
Ciclul complet al motorului în 4 timpi rulează pentru două rotații ale arborelui cotit. În grade este egal cu 72 °. Motorul în doi timpi este 360 °.
Arcurile arborelui sunt deplasate la un anumit unghi, astfel încât arborele este sub o forță constantă a pistoanelor. Acest unghi depinde în mod direct de numărul de cilindri și de tactul motorului.
Ordinea de funcționare a unui motor cu 4 cilindri, un rând, alternanța ciclurilor are loc cu 180 °, iar ordinea de funcționare a cilindrilor poate fi 1-3-4-2 (VAZ) sau 1-2-4-3 (GAS).
Procedura de funcționare a unui motor în linie cu 6 cilindri este de 1-5-3-6-2-4 (intervalul dintre aprindere este de 120 °).
Ordinea de funcționare a motorului V cu 8 cilindri este de 1-5-4-8-6-3-7-2 (intervalul dintre aprindere este de 90 °).
Există, de exemplu, ordinea de funcționare a unui motor cu 12 cilindri W: 1-3-5-2-4-6 sunt capul cilindrului stâng, iar cele drepte sunt 7-9-11-8-10-12
Pentru a înțelege toate aceste ordini ale numerelor, să luăm în considerare un exemplu. Motorul ZiL cu 8 cilindri are următoarea ordine de funcționare: 1-5-4-2-6-3-7-8. Maniverele sunt situate la un unghi de 90 °.
Adică dacă în 1 cilindru există un ciclu de lucru, după 90 de grade de rotire a arborelui cotit, ciclul de lucru are loc în 5 cilindri, iar succesiv 4-2-6-3-7-8. În cazul nostru, o rotire a arborelui cotit este de 4 curse de lucru.
Concluzia este că, în mod natural, motorul cu 8 cilindri funcționează ușor și uniform decât motorul cu 6 cilindri.
Cel mai probabil, o cunoaștere aprofundată a funcționării cilindrilor motorului mașinii dvs., nu veți avea nevoie. Dar o idee generală despre acest lucru este necesară. Și dacă intenționați să faceți reparații, cum ar fi capetele cilindrilor, atunci aceste cunoștințe nu vor fi inutile.
Articole similare
-
Ordinea de lucru cu agenții de voiaj, plata pentru excursii, comision - coasta baltică
-
Motoare cu cinci cilindri pentru motorul mașinii de reparații auto
Trimiteți-le prietenilor: