Doriți să alunecați cu adevărat cea mai simplă opțiune - în portbagaj întoarceți frâna de mână cu ambreiajul stors. Apoi eliberați frâna de mână și ambreiajul - mențineți cârma, gazul și mașina într-o pliere și rulați-o, uneltele trebuie să fie astfel încât să asigure o alunecare puternică a roților!
Probabil nu ați spus despre câmp. Dacă lăsați ambreiajul năucă la transmisia pentru „alunecarea roata energetică“ a spart motorul în și în afara derivei controlate (sau du-te într-o necontrolată), și comutați la „viteza dorita“, după înmuiere secunde pierde prețioase; și câmpurile, din păcate, nu se poate deriva pe deplin datorită faptului că motorul pur și simplu sufoca pe sarcina dorită și nu se poate face o putere remorcher ascuțite pentru a continua diapozitiv (deși, desigur, este încă considerat ca biletul dorit). Așadar, rămâne doar să se răsfrângă intrările în forță și 180 de ani. Iarna în președinție
"Este imposibil", a spus Cause,
"Este nepăsător", a spus Experiența,
- E inutil,
- Încearcă. Visul șopti.
Probabil nu ați spus despre câmp. Dacă lăsați ambreiajul năucă la transmisia pentru „alunecarea roata energetică“ a spart motorul în și în afara derivei controlate (sau du-te într-o necontrolată), și comutați la „viteza dorita“, după înmuiere secunde pierde prețioase; iar câmpul, din păcate, nu poate fi pe deplin supus datorită faptului că motorul va sufoca pur și simplu încărcăturile dorite.
"Este imposibil", a spus Cause,
- Încearcă. Visul șopti.
Ei bine, atunci. Avem masina Niva, o zonă plană, rece ca gheața (adică suprafețe destul de alunecoase) măsurarea la metri puțin 50x50 - mai mult - cursul mai bine, deși într-un mic poate antrena la viteze mai mici (am folosi un loc de parcare în apropierea centrelor comerciale in timp de noapte)!
Deci, ca 1, apoi trece 2 - viteza de 40-50 km / h (20-30 pentru a începe la 1) face rândul său, mâna stângă a roții (de exemplu, dreapta), cu 90 de grade (dreapta gata frâna de mână aruncat), apoi simultan ambreiajul , trageți mânerul și aruncați gazul. masina Ass începe să derapeze la stânga - fata privind spre dreapta (aici este important să se simtă și să nu piardă unghiul critic skid altfel „rândul său convențional“ nu va da afară). Mai mult, mâna stângă aruncă volanul la 180 de grade spre stânga (în linia de derivație a axei spate), lasă frâna de mână, ambreiajul și gazul în podea. Mâna dreaptă este transferată pe volan. Noi conducem și conducem gazele NIVA în derapaj. Astfel, puteți să alunecați în mod efectiv lateral sau să vă aruncați într-o întoarcere alunecoasă (nu numai pe NIVE - în orice fel, în principiu, dar au propriile nuanțe)!
Da, cel mai important este Diff. trebuie să fie deblocat (în caz contrar frâna de mână nu va frânează puntea spate, ci toate roțile), bineînțeles frana de mână trebuie să fie în stare bună, desigur motorul ar trebui să fie și în stare normală!
Încercați și veți ieși!
tehnica în mâinile unui sălbatic este o grămadă de fier vechi.
Avem: mașină NIVU, platformă înghețată plat
(nu numai pe NIVE - pe orice unitate în principiu, dar au propriile lor nuanțe)!
Pe unitatea frontală, mașina va ieși din șine când pedala de gaz este apăsată. Este incompatibil cu călăria laterală.
"Este imposibil", a spus Cause,
"Este nepăsător", a spus Experiența,
- E inutil,
- Încearcă. Visul șopti.
În primul superioar al subiectului, nu era nimic despre înclinarea pe asfalt.
În al doilea rând, cu privire la drifting pe NIVE, în special pe discursul de asfalt nu a fost, NIVA standard pentru acest lucru nu este potrivit!
Întrebarea a fost cum să provoace aplecarea pe gheață pentru a învăța să o rezolvi - un manipulator pe gheață - nici o problemă, orice nou venit va ieși.
Puteți sugera o opțiune mai ușoară? Să ascultăm interesante.
Adăugat după 33 minute 46 secunde:
Pe unitatea frontală, mașina va ieși din șine când pedala de gaz este apăsată. Este incompatibil cu călăria laterală.
Ei bine, da, desigur, și cu eliberarea de gaz - se încadrează într-un drift! Trebuie să jucăm în mod constant cu gaz și cârma.
Psy.Sy că driftit pe unitatea integrală și cea din față este ineficient - nu mă cert.
Dar problema derapajului pe NIVE. și nu despre driftul pe un supercar!
tehnica în mâinile unui sălbatic este o grămadă de fier vechi.
Ei bine, da, desigur, și cu eliberarea de gaz - se încadrează într-un drift! Trebuie să jucăm în mod constant cu gaz și cârma.
Gaz de evacuare? Drift? Se pare că vorbim despre lucruri diferite.
Puteți sugera o opțiune mai ușoară? Să ascultăm interesante.
Da, pentru a ciocni pe acest caz cu gheață, în cazul în care derapajul provocat de șofer și el poate controla - pentru formare va merge și asfalt. Și dacă patina este cauzată de o situație extremă, cât de mulți nu practică, Fortune poate porni mașina, astfel încât porțiunea de drum care nu visat, iar în cap va fi doar „CE“. Mai degrabă decât o încercare de a aduce masina de la derapaj.
Dar problema derapajului pe NIVE, și nu despre driftul unui supercar!
Tema este numită Skid, dacă nu mă înșel și ați epuizat prea multă agresiune din cuvintele mele. Ofertă, chiar mai dură. ^^
"Este imposibil", a spus Cause,
"Este nepăsător", a spus Experiența,
- E inutil,
- Încearcă. Visul șopti.
în cazul în care patina este cauzată de o situație extremă, cât de mulți nu practică, Fortune poate porni mașina, astfel încât porțiunea de drum care nu visat, iar în cap va fi doar „CE“., mai degrabă decât o încercare de a aduce masina de la derapaj.
Da, este adevărat, sunt de acord. Am avut o situație când am fost curățată de EVOLUTION cu o viteză de 60 km / h iarna. Îndepărtarea coliziunii (a rupt volanul lateral), o lovitură de șoc, a reacționat la aceasta cu întârziere - a intrat într-o derapare ritmică. A îndreptat-o. rudely pe mașină este ușor. Ei bine, nu a zborit la bordura. Nu aveam nici o idee în capul meu unde să mă întorc și ce să apăsați sau să eliberez - reflexele au funcționat (este o antrenament care produce reflexe corecte!)
Apoi, o jumătate de oră, mâinile tremurau de adrenalină. În general, norocos!
se transformă mult mai repede de la 90 + gr. despre rândul său, în general silențios, pasagerul a surprins să observe "ești tu chiar acum cu mânerul întors?"
Îmi plac aceste glume și chiar "poliția se întoarce" - place!
Tema este numită Skid, dacă nu mă înșel și ați epuizat prea multă agresiune din cuvintele mele.
Da, nu există nici o agresiune - așa că vorbea pur și simplu!
tehnica în mâinile unui sălbatic este o grămadă de fier vechi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: