Tot de la bun început a mers prost, nu l-am ales, iar el mi-a dat, l-au dus la Vladivostok 3.03,12 până când am observat dr dvs. în Khabarovsk, care este și 3.03, dar am un alt an de producție. În timp ce am urcat sub capotă, a vândut întrebat dacă aș vedea același cal, numai fără trapa și din piele neagră, se întoarse pe jumătate spus că va fi la aceste cuvinte trântit degetul capota în supa, krovischa ... o reducere de 20 000 imediat. L-am cumpărat, odată ce l-am bătut, înseamnă că este gelos, înseamnă că este caracter. Am venit la hub-ul, a schimbat schimbarea filtrului de ulei nu este nimic mai alerga 15 t.km. Apoi, se spală cu voluptate, în dimineața zilei de jumătate beat a mers să mestece kebab, traseul de obicei fără polițiști, doar 1 post pe podul peste Amur, în raskachegaril general, am făcut-o înainte de 180, muzica nashmyakal merge bine, sidenki greu pentru a arăta o unitate de două oră prin te obișnuiești, atunci condus trecut o casă particulară, m-am gândit să mă că aici trăiește o vrăjitoare, pentru că mama fostei Hates schimbare la nivelul osului, a mers pe lângă ea la huhnyu uzbecă. Tras înapoi pe drum, a început să depășească Zyl, a intrat pe banda din sens opus, a dat o pedală vtopiv nemernic la podea, da jos, am fost aruncat înapoi și apoi zil începe să se îndrepte spre dreapta, văd sticle de roșu și rezervorul de combustibil, la șanțul din dreapta și un mic dumping prin ea, în cazul în care, de fapt, Müden și merge, vezi tu, a mers la șantierul de construcție, ei bine, sunt într-o fracțiune de secundă cu condiția che cu mine va fi în trei evenimente diferite, banc, tenis de frânare pe cer ... nu o opțiune ... obrulit? pe roata, întoarceți, rupe gâtul lui, pentru că nu purta o ... treia opțiune, pentru a conduce volanul spre stânga și pentru a opri de gaz la podea în timp ce încă deține, zhmyaknul în diagonală dumping a zburat peste șanț și alte 47 de metri colectate movile pereodichnostju ajunge este de rupere la sol sub podtaevshim zăpadă ... Nu vă răsturnați. este în viață. ceață în rouă, bara de protecție este înfășurată, podul este perforat. Produsă barei de protecție pe palet Cleme pentru furtun, tumanki în loc și bine în fund Khabarovsk, acasă! Ei bine, când am ajuns acasă (3,5 zile pe drum 4 zile stau cu prietenii, oprindu-se de-a lungul drum) și acum mă duc pe două benzi în orașul său natal deja, am văzut nebun pe seredke pravorulki merge mai departe, indiferent de modul în care m-am agățat toate el și-a rupt oglinda ... uitat. a mers la prietenul său, la 200 km / h sub toate camerele, la trecerea de la Vladika, la rahat. Ca urmare, o noapte fără somn, ochi roșii, un miros de foc din spatele gurii, ne întoarcem acasă dimineața. Căscă pe drumul M-5, aripa bătătorit colțul din dreapta sus al pohren doar vasul de expansiune pentru un motiv oarecare a izbucnit în ciuda faptului că am mers în spate, pe o tangentă. A făcut aripa, sa dus la lac, bara de protecție meu a fost mai mică decât cea a Cruise nostru, în cele din urmă de jos am făcut-o și crăpate, și m-am dus pentru Mondeo din urmă organism, roata la roata, el nu a zhvaknulsya sau despre Che și a schimbat bara de protecție pe de altă parte cred că este necesar să se cumpere un patru ceva ce nu a fost fericit, el a pus în pre-formare, a mers la stația de serviciu, în mai puțin de cinci minute și am sărit pe capota de trei pietoni lui noroc grevă. supa barei de protecție, oglindă exclusiv în supă, aripa din nou șifonată simpatic ... da bețișoare de copac, ca aceasta nepruha a început cu pedale, cu pietoni, câteva luni au trecut în dimineața va merge, eu iau o acolo și lovi cu piciorul în fund pentru ca, la stânga. Am atentat sinucigaș la șase. L-am întrebat, spun ei, ce faci? el a explicat că el este astăzi este prima zi în spatele volanului, cumparat doar o masina, cu plimbari strohovoy dreapta acum trei ani, a primit și, în general, a fost reconstruită în mine pentru că nu am văzut și nu au văzut că geamul lateral aspirat îngheț, în cele din urmă, plus doi ușile sunt zgâriate și aripa din spate. Poh, vopsea, du-te la piață, eliminată din registru și a decis toate la fel, a condus la piață, este necesar să se apeleze la stânga și du-te de două sute de metri de site-ul, dar unele psihopat într-o duzină au decis să se grăbească la roșu și eu o în picioare pe frâna de mână transportate lampa, tumanku bara de protecție, ambele radiatoare în armonie, o cutie de probe am luat o furie violentă cu frâna de parcare și mușamalizate aripa lui din spate, astfel încât aripile nu sunt prinse roata, și apoi a început să se balanseze. în general, am făcut mai puțin și am trimis următorul martir. ps în timp ce au făcut-o, au rupt camera și ceață de la serviciu, în general, și i-au trimis. Din rupturi pentru perioada de funcționare au fost doar unitatea de schimb, 24 tr. Pentru o grenadă la el nu va găsi, zabumkala interior, compresor kondeya (dar rupt tine), modulul de aprindere - 6t.r. fără a număra caroseria și ceea ce sa schimbat în același timp, pentru anul a plecat 60 t.km. udat pe el cât mai bine a putut, turnat turnat, turnat spumă. Boala: Camera gink operat ca și a dorit un ulei sifon de sub elementul filtrului de ulei de gumă superioară. Masina besovaty, cu o ușoară întârziere atunci când Downey lovi cu piciorul, și a lucrat bine, înainte de a fi pierdut în ulei după accident. Lumina apropiată era la fel de departe și era îndepărtată ca o locomotivă diesel, așa că orbise pe toată lumea. a crescut pentru a trage cu aceeași alb, 1.8 automat, el a rămas în fund, tot datorită faptului că ansamblul este diferit și eu nu înțeleg cum chiar și un cal, probabil, răsucirea și moent variat.
Datele pașaportului
Aproape patru ani pe site-ul Descriere a schimbat acum 3 ani
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: