Reguli pentru postarea mesajelor și a subiectelor
În "Meciuri" sunt discutate numai aspecte tehnice. Subiecte comerciale (cumpărare, vânzare, prețuri, servicii) - în secțiunea "Achiziții-vânzare-servicii".
În mod implicit, această secțiune discută o cutie de viteze cu trei viteze, cu excepția cazului în care se prevede altfel în mod explicit.
Alegerea uleiului pentru transmisie este discutată în subcapitolul "Meciuri" sub titlul "Instrumente, lichide, accesorii".
Titlurile subiectelor trebuie să fie informative. Pentru titlul subiectului "Ajutor" puteți obține o pauză de la forum pentru un timp, care va trebui să cheltuiască pentru repetarea regulilor sale. De asemenea, nu copiați numele subiectului în descrierea acestuia.
Cablul vitezometrului. din ce este potrivit?
E timpul și cu mine să schimbăm cablul vitezometrului. Nu sa despărțit de mine, nu. Piulița de legătură a capătului inferior a fost frecat, care a conectat cablul la cutie și a deconectat, a alunecat prin piuliță. Trebuia să mă schimb. Cablul propriu are o lungime de 1570 mm. Acum, un astfel de standard nu este produs, trebuia să îl punem pe UAZ-469, lungimea lui fiind de 1700 mm. În principiu, a devenit mai mult sau mai puțin tolerabilă. Deși există unele dezavantaje:
1. Noul cablu este mai subțire, cel vechi purta un astfel de furtun gros, iar cel nou este acoperit cu un material plastic subțire. Din acest motiv, cablul nu este fixat complet de clema pe elementul lateral și joacă puțin "înainte și înapoi". Cât de rău este - vom vedea.
2. Piulițele de fixare pentru fixarea cablului nu sunt fabricate din aliaj de aluminiu, ci din plastic. Mi se pare că acest lucru este mai rău, deși vânzătorul a spus că astfel de nuci sunt mai fiabile. Ceva ce mă îndoiesc. Deși este mai ușor să înșurubezi niște piulițe de plastic decât cele vechi, nu este chiar o sculptură.
Apropo, și nimeni nu știe dacă există noi inserții de cauciuc-amortizoare în peretele compartimentului motorului, prin care trece un cablu? Un model sau din ce altă mașină? Și apoi am făcut ca acest cauciuc să se prăbușească și a început să se prăbușească.
Și mai multe informații pentru cei care doresc să schimbe perechile principale și să pună roțile de alte mărimi - când au fost luate cablurile de vitezometru în magazie, au existat unelte ale unităților de vitezometru, cele care sunt puse în CP. Deci, au fost o mulțime de dimensiuni diferite. Tocmai nu-mi amintesc, dar au fost la 17, 18, 19 dinți și totuși oricare.
Feuer und Flamme
Michael, am o coardă de mai mult de un an. Zborul este normal. Singurul lucru este că aceste corzi noi sunt vândute campaniei fără marcă, în curând urla. A trebuit să scoatem și să punem uleiul de motor înăuntru. De atunci, nu există probleme. Și shooter-ul stă ca și cum ar fi săpat în (doar cu ușurință înclinând pe rugozitatea drumului), aki la cel mai bun peeling străin. Întoarcerea, așa cum se întâmplă adesea GAZ-24, nu este respectată.
Deținerea celei de a 21-a Volga încă nu face o persoană bună. (cu) Yura "Mechanic"
Dar sa uitat si la UAZ-452. Acest cablu este mai lung și se va răspândi sub fundul hemoroizilor. Dar că el nu se potrivește - nu ar spune.
Alexey, 3,2 metri?
Michael, nucile nu sunt rele. Pur și simplu, aceste materiale sunt materiale plastice etc. mult mai bine dezvoltat decât în anii 60, lansat. În ceea ce privește ancorarea de la baza clemei - și ce, pentru a împacheta banda - nu-i așa?
"Un dușman de clasă este întotdeauna un dușman, și nu contează ce este gradul lui" (TD Lysenko).
Da, și acum am săgeata așa cum este lipită și funcționează în liniște. Și încă am păcătuit pe vitezometru - săgeata mea a atins viteza de 40-60 km / h și dispozitivul a dat clic pe vechiul cablu.
De fapt, am aceeași problemă, deci - schimbați sau puteți lubrifia, sau altceva de a face cu ea?
Ne-am născut pentru a face un basm să se întâmple ...
Feuer und Flamme
Foarte bine. Cablul urlat - trebuie să fie aruncat afară și să ruleze după unul nou. Chiar dacă costă 32 UAH, care împiedică doar ungerea "vechi", care după lubrifiere va lucra și de lucru ...
Așa că mi-am cumpărat unul nou, a urlat curând. Deci - schimb o dată pe lună cablurile? Aruncați cele vechi și cumpărați altele noi? Și atât de uns, cât și de bâzâitul.
Deținerea celei de a 21-a Volga încă nu face o persoană bună. (cu) Yura "Mechanic"
Apropo, cine va spune daca cablu de vitezometru de la GAZ-53? ...
Modelul de cablu ГВ20В-01, lungime 1570мм, adică lungimea, este identic cu cel nativ pentru GAZ-21, dar dacă se apropie de restul?
În magazine, există și un cablu model GV300-02, lungime 1700 mm și este proiectat pentru UAZ-469, UAZ-3151.
O coardă GV300-01, lungime 3250mm (foarte lungă) - este valabilă pentru UAZ-452 (pâine) și UAZ-3303, probabil foarte lungă.
În cele din urmă - ce trebuie să luați? ...
Ne-am născut pentru a face un basm să se întâmple ...
1 utilizator (i) citesc acest topic (1 vizitatori și 0 utilizatori anonimi)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: