Principiul de funcționare a cardurilor de combustibil
Cardurile de combustibil au apărut cu mult timp în urmă (în 1928). Ei au devenit progenitorii cardurilor bancare din plastic. În acel moment, dispozitivele de citire erau mecanice, astfel încât primele carduri de combustibil erau metalice cu crestături și caneluri bizare la suprafață.
Emitentul cardurilor de combustibil, de regulă, este un centru de prelucrare, care asigură funcționarea tehnică a sistemului de decontare a cardurilor de combustibil.
Cardurile de combustibil pot fi limitate și nelimitate. Pe un card limitat, este setată o limită de cumpărare zilnică sau lunară a combustibilului. Nelimitat, este posibil să achiziționați combustibil fără restricții în cantitatea de combustibil de pe card.
Pentru a începe să cumpere carburanți și lubrifianți pentru cardurile de combustibil, organizația trebuie să încheie un acord cu emitentul cardului pentru a alimenta autovehiculele cu carduri de combustibil. În apendicele la contract se indică lista benzinăriei în care este posibilă alimentarea cu combustibil pe cartea de combustibil.
Calculele pentru combustibil se efectuează în avans. Organizația transferă banii în contul de decontare al companiei de combustibil în plată pentru o anumită sumă de combustibil. Acest volum prealabil de carburant este înregistrat pe cartea de combustibil. La realimentarea autovehiculelor de la stația de benzină de pe card, cantitatea de combustibil turnată în rezervor este anulată și șoferul primește un cec în mână indicând informații despre realimentare.
La sfarsitul companiei luni de combustibil expune factura de organizare, conosamentul și un raport în care se specifică numărul de card de combustibil, data, ora și locul de realimentare, cantitatea de combustibil achiziționat, marca și costul, soldul hărții de combustibil.
Eliberarea cardului de combustibil al organizației poate fi plătită și gratuită. În cazul în care emitentul primește o plată pentru emiterea unui card, suma plătită este luată în considerare în contul 10 "Materiale". Acest lucru se datorează faptului că costurile reale pentru achiziționarea de stocuri includ costurile legate direct de achiziția lor (punctul 5 PBU 5/01 "Contabilitatea stocurilor").
Deoarece cardul este direct legat de combustibilul achiziționat, costul său se reflectă în costul achiziției sale pe subcontul 10-3 "Combustibil".
Înregistrările contabile pentru înregistrarea și ștergerea cardului de combustibil vor fi următoarele:
- se menționează plata în avans a cardului;
- a fost creditat un card de combustibil;
- se ține seama de TVA-ul "de intrare";
- acceptat pentru deducerea TVA;
- costul cardului de combustibil este anulat.
Atunci când eliberează carduri de combustibil pentru a înmâna conducătorului auto de a utiliza contul 71 „Salarizare“ nu este necesar. Faptul că acest proiect de lege are ca scop de a rezuma informațiile privind plățile către angajații sumelor acordate în baza raportului privind costurile administrative și de altă natură, precum și cu emiterea cardului angajatului nu primește în mâinile bani. Toate combustibil, care se poate alimenta la harta, organizația a plătit deja prin transfer bancar. Atunci când alimentarea cu combustibil, harta șoferul pur și simplu preia de la o cantitate drept stație de benzină de combustibil. Astfel, cardul este pur și simplu un mijloc tehnic prin care se efectuează reumplerea. Având în vedere acest card de combustibil nu este considerată instrumente monetare, deci nu poate fi luată în considerare pe subcont 50-3 „instrumente monetare“ la contul 50 „Casier“.
Deoarece șoferul nu plătește în numerar, nu ar trebui să facă un raport în avans. Dar acest lucru nu inseamna ca soferul nu raporteaza cu privire la benzina plina in rezervor.
La stația de benzină șoferul primește un cec în mână indicând data și cantitatea de combustibil turnat în rezervor. Este necesar să se oblige conducătorii auto să aplice aceste verificări la listele de verificare care au fost transmise departamentului de conturi. Acest lucru este necesar, în primul rând, pentru a documenta retragerea costurilor de combustibil și, în al doilea rând, pentru a concilia așezările reciproce cu compania de combustibil. La urma urmei, în caz de dezacord, este întotdeauna posibilă verificarea datelor privind alimentarea cu combustibil a raportului companiei de combustibil și a cecurilor emise la benzinărie.
În plus, verificările vă permit să monitorizați driverele.
De exemplu, atunci când cantitatea de benzină încărcată pe cecuri depășește cantitatea de benzină necesară pentru efectuarea călătoriilor listate pe lista rutieră, organizația are toate motivele să-i suspecteze pe șofer să folosească benzină în scopuri personale. Și dacă, ca rezultat al auditului, aceste suspiciuni sunt confirmate, organizația are dreptul de a colecta de la conducătorul auto costul combustibilului consumat în scopuri personale.
În contabilitate, această operațiune se reflectă după cum urmează:
- a fost luată în considerare lipsa de combustibil;
- costul benzinei care trebuie recuperat de la șofer este luat în considerare;
- se menține deficitul salariului conducătorului auto.
Pentru a monitoriza circulația cardurilor de combustibil, este indicat să se țină o evidență a chitanței și a emiterii cardurilor de combustibil și să se înregistreze detaliile cardului de combustibil, data emiterii (returnarea), numele șoferilor.
Achiziționarea combustibilului pe cartea de transport se reflectă în contabilitate după cum urmează:
- se menționează avansul pentru combustibil și lubrifianți al companiei de combustibil;
- TVA-ul înregistrat pe combustibilul capitalizat;
- acceptat pentru deducerea TVA pentru combustibilul capitalizat;
- Combustibilii și lubrifianții sunt pierduți pentru costuri.
Având în vedere că documentele de la compania de carburant sunt primite doar la sfârșitul lunii, este recomandabil în programul fluxului de lucru să se prevadă obligația conducătorilor auto de a depune la departamentul de contabilitate foile de călătorie cu verificările posturilor de benzină atașate acestora o dată la sfârșitul lunii. În acest caz, postările pentru postarea și scoaterea combustibilului pentru cheltuieli se efectuează o singură dată pe lună. Acesta este modul cel mai optim de reflectare a tranzacțiilor, care corespunde cerinței de raționalitate a contabilității.
În cazul în care programul de flux de lucru oferă o periodicitate mai frecventă a departamentului de contabilitate cu cecuri de stații de scrisori de trăsură, lubrifianți de debit nevoie de scheme livrările nefacturată (pentru documente furnizorul (societate de combustibil) încă).
Verificarea benzinării nu oferă informații despre costul exact al combustibilului. El certifică doar câte litri din care combustibil a fost turnat în rezervorul mașinii. Prin urmare, organizația trebuie să ia în considerare combustibilul la prețuri reduse și după primirea documentelor primare de la furnizor pentru a efectua intrări corective. Astfel, complexitatea reflectării unei operațiuni în contabilitate crește.
Potrivit controalelor stației de benzină depuse la departamentul de conturi, șoferul cardului de combustibil a perceput 100 de litri de benzină Ai-95. Această sumă a fost cheltuită integral pentru călătoriile oficiale, fapt confirmat de listele de călătorie. Nu s-au primit documentele furnizate de compania de alimentare cu combustibil la data raportului conducătorului auto.
Contabilul, pe baza listelor de călătorie depuse și a cecurilor de la stația de benzină, ajunge la benzină la prețurile de înmatriculare. Ca o reducere, prețul de vânzare cu amănuntul al benzinei A-95 este de 25 de ruble. pe litru.
La momentul depunerii la departamentul de conturi a foilor de călătorie cu verificări ale benzinăriei, se fac următoarele înregistrări:
- 2500 de ruble. - benzina a fost scrisă la prețul redus;
- 2500 de ruble. - Benzina este retrasă pentru costuri.
La sfârșitul lunii, documentele au fost primite de la compania de combustibil (inclusiv factura), din care rezultă că costul a 100 de litri de benzină cu preț redus la prețuri contabile a fost de 2400.12 ruble. (inclusiv TVA 366.12 ruble). Aceasta este, prețul real de cost al benzinei - 2034 ruble. dar nu 2500 de ruble.
Contabilul trebuie să facă corecții pentru diferența dintre costul contabil și cel real al benzinei (2500 ruble - 2034 ruble = 466 ruble):
- 466 de ruble. - inversarea: corectarea costului benzinei;
- 466 de ruble. - inversare: costuri ajustate.
Întrucât o factură a fost primită de la furnizor, iar benzina este scrisă, contabilul face următoarele:
- 366.12 ruble. - TVA înregistrată pe benzină capitalizată;
- 366.12 ruble. - acceptat pentru deducerea TVA.
Pentru calcularea impozitului pe profit, costul cardului de combustibil este contabilizat în alte cheltuieli legate de producție și vânzări (subpostul 49, clauza 1, articolul 264 din Codul Fiscal al Federației Ruse).
Forma unificată a scrisorii de trăsură a fost aprobată prin Decretul Comstatului de Stat al Rusiei din 28 noiembrie 1997 nr. 78 "Cu privire la aprobarea formelor unificate de documentație contabilă primară pentru contabilizarea lucrărilor de mașini și mecanisme de construcții, lucrări în transportul rutier". Cu toate acestea, acest formular este necesar doar de către organizațiile de transport rutier.
De asemenea, puteți recomanda organizației să stabilească propriile standarde privind consumul de combustibil pe baza datelor privind consumul real, luând în considerare condițiile de funcționare specifice și documentația tehnică a producătorului și să le fixeze în politica contabilă în scopuri fiscale. În acest caz, costurile vor fi considerate justificate din punct de vedere economic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: