După cum știți, repararea VAZ 2109 include diagnosticarea cu înlocuirea ulterioară a nodurilor defecte. Prin același principiu, pompa este înlocuită cu VAZ 2109.
Verificarea capacității de lucru a unei pompe
Înainte de a schimba pompa, este necesar să verificați funcționarea acesteia. Deci, pompa este o componentă foarte importantă a sistemului de răcire a motorului. Al doilea nume al acestui element este pompa de apă. Eșecul său poate duce la consecințe negative, până la supraîncălzirea motorului. Puteți verifica integritatea funcțională a dispozitivului în două moduri. Ordinea acestei verificări este următoarea:
- cea mai simplă cale este după cum urmează: trebuie să comprimați furtunul superior al radiatorului, în timp ce motorul trebuie încălzit la temperatura normală de funcționare. Dacă pompa funcționează corect, în interiorul furtunului va fi resimțită o rulare clară a fluidului. Cu toate acestea, la efectuarea acestei încercări, trebuie acordată atenție - în special, nu atingeți lamele rotoarelor ventilatorului de răcire,
- dacă sigiliul nu funcționează, fluidul va curge din orificiul de comandă și ventilație de pe pompă. În acest caz, scoateți capacul de sincronizare și inspectați gaura. Dacă în jurul acestuia există depuneri de maro, aceasta indică necesitatea înlocuirii cutiei de umplutură. Ca și înlocuirea capacelor de îndepărtare a uleiului. această manipulare nu este foarte complicată, dar are totuși un impact extraordinar asupra muncii întregii adunări ca întreg,
- dacă lagărele arborelui pompei sunt nefuncționale, atunci în timpul funcționării motorului puteți auzi un zgomot în partea din față. Pentru a determina uzura rulmenților, este necesar să verificați jocul arborelui atunci când pinionul de acționare al pompei se rotește,
- chiar dacă nu există semne exterioare ale uzurii pompei, trebuie să scoateți încă pompa. Este necesar să se efectueze o inspecție vizuală a site-ului - de multe ori pe partea din spate a rotorului poate fi văzut grav avariat (ca urmare a expunerii la coroziune) a lamei. Această stare de lucruri afectează în mod serios eficiența întregului site.
Schimbarea pompei la procedeul VAZ 2109
Procedura de înlocuire a arborelui cu un VAZ 2109, de exemplu, necesită un număr de manipulări pregătitoare. În mod similar, înlocuirea pompei. În special, puteți începe lucrul numai atunci când motorul este răcit complet. În general, ordinea lucrărilor este după cum urmează:
- este necesar să deconectați conductorul negativ de la baterie,
- lichidul de răcire trebuie golit. Dacă înlocuirea sa făcut recent, lichidul drenat ar trebui colectat și refolosit după toate operațiile de reparații,
- scoateți curelele de transmisie,
- operațiunile suplimentare depind de tipul de motor instalat pe autovehicul. Deci, pe SOHC, trebuie să blocați scripetele pompei utilizând o cheie de bandă. După deșurubarea celor patru șuruburi de montare, puteți scoate atât rola, cât și capacul curelei de distribuție. Pe motorul DOHC, scoateți brațul intermediar al curelei de transmisie. Capacul principal al întinzătorului lanțului este, de asemenea, scos din capacul din față. Arborele cotit se rotește în sens invers acelor de ceasornic. Aceasta se face pentru a slăbi lanțul de pe pinionul pompei,
- este necesar să deșurubați șuruburile de fixare și să scoateți pompa de la motor, apoi verificați lamele rotorului pentru continuitate,
- o sculptură de șuruburi de fixare și găuri sub ele ar trebui să fie curățate - în scopul de a obține complet scăpa de rugina și agentul de etanșare vechi și de a recupera bobinele deteriorate
- Pompa suplimentară trebuie selectată în strictă conformitate cu dimensiunea necesară,
- cu suprafața de contact a agregatului motor trebuie să îndepărtați complet materialul de etanșare vechi, după care o nouă suprafață a pompei de împerechere trebuie șters cu o cârpă înmuiată în acetonă,
- apoi, în funcție de tipul de motor, trebuie să aplicați fie un strat de etanșant, fie să instalați un inel O nou.
Deci, problema de ridicare a pompei pe VAZ 2109 este rezolvată. O nouă pompă trebuie pusă cu grijă în locul său original. Șuruburile de fixare sunt înșurubate și strânse cu mâna. Înainte de strângerea șuruburilor, acestea trebuie tratate cu agenți de etanșare. Trebuie să vă asigurați că bolțurile de ghidare sunt în poziție. Dispozitivul de fixare trebuie strâns prin aplicarea forței adecvate. Trebuie reținut faptul că strângerea excesivă a șuruburilor poate deteriora pompa. Având în vedere costul pompei, este clar de ce trebuie să i se acorde atenția cuvenită acestei probleme.
Asamblarea tuturor celorlalte unități se face în ordine inversă, după care este necesar să se adauge cantitatea necesară de lichid în sistemul de răcire. De asemenea, este necesar să scoateți prizele de aer din sistemul de răcire. Apoi puteți porni motorul și verificați dacă există o scurgere de lichid de răcire.
Lucrul pentru a înlocui pompa nu poate fi numit dificil. Ele pot fi efectuate cu ușurință independent. Principalul lucru este să alegeți piesele de schimb potrivite. Apropo, repararea punctului de control al VAZ 2109 necesită, de asemenea, o selecție detaliată a pieselor de schimb. Printre altele, toate lucrările la mașină pot fi efectuate cu succes la stația de service.
Articole similare
-
Siguranțele VAZ 2109 ca înlocuire se efectuează, masteravaza
-
VAZ 2107 înlocuind încălzitoarele radiatoare cu mâinile lor, masteravaza
Trimiteți-le prietenilor: