Aici sunt aici
Din anumite motive, am pierdut acest moment în conducere ...
Totul a fost colectat, m-am dus acasă. Google a spus că ai nevoie de un hexagon pentru 10. Merg la magazin, cumpăr cheia prețioasă pentru 67 de ruble și du-te să faci oa doua încercare.
Prin urmare, totul este sortat din nou, ajung la celelalte două șuruburi prețioase, am stropi WD și "cheia mea lichid" abundant, introduceți cheia, aplicați forța. FEEL, CUM TURNAT! Am fost bucuros))) De fapt, nu a fost un bolt care sa transformat, dar cheia ... În cele din urmă, a devenit stupid rotunde ...
Am sunat-o pe fata, i-am spus ca nu am putut sa o schimb. A sunat înapoi, spun ei, să vină la garaj tatălui ei. Adunat, a mers ...
Am încercat să deșurubăm cealaltă parte a cheii, după ce am îmbrăcat cheia la 10 și am purtat deja o țeavă pe ea. Rezultat - celălalt capăt al cheii este, de asemenea, rotund.
Au găsit cheia sovietică la ora 12. Ei au spus că a fost bună. Îl ștergem la 10, încercați să-l deșurubați - este, de asemenea, rotund ...
Încercați să deșurubați cu o cheie de gaz - capul rotund al șurubului cu crestături devine neted, cheia de gaz este ușor îndoită ...
Eu îl sun pe Lyokha alkash. dialog ulterior:
-Lech! Ți-ai schimbat discurile de frână?
-da
-Și cum să deșurubați cele 2 șuruburi? Care suportă pumnul să se consolideze
-WD împrăștiată și deșurubată liniștit
-Fak ...
Îi sun pe Sanaa aleksandr96rus. Îți întreb cum poți deșuruba
-Vorbiți o cheie rotundă? Și vino la mine, am o cheie bună)
-Voi cheltui mai mult pe benzină
-Apoi, trebuie să cumpărați o cheie germană, sunt puternice, dar costă bani
-Și alte opțiuni?
-Cheia de gaz
-Încercat, capul bolțului a devenit neted, cheia îndoită
Ei bine, încă 7 minute de conversație despre viață))))
Am încercat să-l deșurub, dar nu a fost suficient efort (((Și nu a existat nici o conductă ((Am decis că o voi încerca din nou într-o săptămână ...
Șurubul de fixare a fost slăbit ușor. Am scos discul vechi, am pus unul nou, am răsturnat un nou șurub de oprire (vine cu discurile), l-am răsuci - undeva este frecat. Priviți cu atenție - un fel de tablă de metal pe pumn. Lent înclinat, din nou răsuciți - tăcere))))
Am înșurubat suportul, am pus în tampoane, am pus suportul - kra-sot-ta!
Unități vechi și noi
Din partea pasagerului
Acum, câteva sute de kilometri vor trebui să meargă liniștit, în timp ce așteaptă ca tampoanele să se blocheze))) Deci nu voi mai spune multe despre rezultatul încă)
Apropo, după cum sa dovedit, ea conduce de dezvoltare nu este atât de mare, iar ei nu sunt foarte ondulat, dar din moment ce a cumpărat nou - pentru a schimba))) am atins eu un alt Lanos roți - că există o astfel de șanț adânc ...
Deci, poate că avem nevoie de niște discuri și tampoane pentru "dokatat"?))) Discuri din fabrică sau nu - proprietarul anterior spune că nu sa schimbat. Pads schimbat cu aproximativ un an în urmă, a trecut mii de 11-12.
Fotografiile sunt puține, dacă sunt interesate - le voi arunca în corespondență sau VC.
Grosimea pantofilor vechi
Suprafața și dezvoltarea discurilor vechi
Mult noroc pe drum! - = ShP @ L @ = -
ZY Referințe
09.3090.14 - Frâna disc frontal ventilată (la comandă specificați cantitatea - 2!)
0 986 424 512 - Plăcuțe de frână pentru discuri de frână, set
Prețul de emisie: 3 000 ₽ Kilometraj: 98790 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: