Dacă vom schimba discurile, atunci trebuie să pulverizați zonele WD-40 indicate de săgeți. De asemenea, puteți utiliza frâna, dar trebuie încă pompată.
Tragem afară folosind o placă de primăvară cu șurubelniță. Este într-adevăr foarte ușor de filmat, trebuie doar să ajustați - apăsați-l cu degetul spre marginea discului.
- Ne uităm la spate și vedem două capace de cauciuc.
- Utilizați o șurubelniță plat pentru a le scoate cu grijă.
- În găurile deschise introduceți unul câte unul hexagonul la 7 și întoarceți două degete. Le scoatem. Trebuie să fie curățați de murdărie. Cred că suntem primii care o fac în viața acestei mașini. Mizeria este îndepărtată cel mai bine prin alternarea răzuinței, înmuiere. Calitatea de curățare depinde de calitatea frânării, deci nu fi leneș.
Acum îndepărtați etrierul. Vom interfera cu umărul de pe discul de frână, astfel încât tampoanele trebuie să fie deplasate în afară. Dacă intenționăm să folosim discuri vechi, atunci trebuie să mutați plăcuțele fără să atingeți discurile, altfel se pot îndoi. În cazul în care discurile din coșul de gunoi - nu puteți sta la ceremonie. Pe etrierii din stânga și din dreapta din față există senzori de uzură - trebuie să fie deschiși. După aceea, calimetrul este îndepărtat și pus pe ceva, astfel încât să nu atârne pe furtun.
Inspectăm capacul de praf din cauciuc în jurul pistonului. Dacă este deteriorat - trebuie înlocuit, în caz contrar suportul va reveni repede.
Strângem pistonul. În mod ideal, ar trebui să micsoreze mâinile, dacă silenokul nu este suficient, puteți utiliza instrumentul din setul standard.
Am pus tampoanele în loc. În special, pedanticul poate lubrifia locul de frecare al plăcuțelor de pe braț cu unsoare de cupru.
Dacă nu aveți nevoie să schimbați discurile, atunci toate acestea: puneți suportul în loc, înșurubați degetele și puneți arcul. Apăsați frâna de mai multe ori pentru a pompa o frână suplimentară.
Dacă schimbați discurile, trebuie să deșurubați suportul din ultimul desen. Se sprijină pe 2 șuruburi la 16 pe partea inferioară a butucului. Momentul este decent, aveți nevoie de o pârghie bună.
Îndepărtăm un șurub de fixare a discului de frână.
În mod ideal, discul trebuie înlăturat cu ușurință. Dacă discul este în spate, acesta se încurcă, dar nu se îndepărtează, atunci tampoanele frânei de mână sunt interferente. Pentru a le slăbi, rotiți șurubul prin gaura șurubului cu o șurubelniță plată, care se află deasupra arcului.
Dacă discul nu se mișcă deloc, afacerile noastre sunt putrede. Nu puteți bate discul, puteți rupe unitățile și rulmenții. Este necesar ca Bulgar să facă o crestătură sub laba stripperului de pe partea de tambur a discului și să-l apese afară, păstrând centrul elementului de stripare în piulița butucului.
Acum trebuie să curățați bine aterizarea discului.
Nu trebuie sa existe niciun inegalitate, metalul ar trebui sa straluceasca ca nou!
După aceasta, aplicăm pe această suprafață un strat foarte subțire de grăsime din cupru.
Am pus discul. Fixăm un șurub de fixare a unui disc.
Această fotografie prezintă detalii despre înlocuirea plăcuțelor de frână și a discurilor într-o mașină BMW Seria 3 în caroseria e46. Această procedură nu este dificilă, o puteți face singură.
Din instrumentele necesare vom avea nevoie de:
- Jack;
- tragator;
- Șurubelniță cu șurub;
- seringă;
- Cheie Hex pentru 7;
- Cheia este o zgomot și capul la ea la 16;
- Torque cheie;
- Soluție de cupru la temperatură înaltă (opțional);
Dacă s-ar efectua înlocuirea discurilor din spate, ar trebui să fie reglată frâna de mână (plăcuțele de frână de mână). Aici există o regulă:
- La primul clic al frânei de mână, tampoanele nu trebuie apăsate pe discul de frână;
- La al doilea clic, roata de mână ar trebui să funcționeze;
Frâna de mână poate fi reglată prin orificiul șurubului roții cu un șurub. De asemenea, după înlocuirea încălțămintei, va fi necesară pomparea frânelor.
Este important de știut că, în cursul uzurii plăcuțelor de frână și discuri de frână din sistem este eliberat, care este umplut cu rezervorul de lichid de frână, ceea ce duce la o scădere a nivelului lichidului de frână din rezervor. Dacă ați pierdut plăcuțele de frână și discurile și nivelul lichidului de frână din rezervor este normal, atunci după înlocuirea lichidului de frână, sistemul va avea excesul. De asemenea, se recomandă ca lichidul de frână să nu fie turnat în timpul funcționării, dar înlocuit complet.
Instrucțiunea este utilă? Da 3 Nu
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: