Metanul este un substitut al benzinei. Metanol pentru o serie de caracteristici importante superioare celor mai bune note de combustibili hidrocarbonați, dar are dezavantaje ale hidrofilie și, toxicitate, agresivitate față de anumite metale și materiale plastice. Prin urmare, utilizarea metanolului pur ca combustibil pentru motoarele cu combustie internă va necesita o reconstrucție semnificativă a motorului. Cu toate acestea, într-un număr de țări, sunt testate mașini care funcționează pe metanol pur (carburant M-100). Studiile efectuate în FRG și SUA au arătat că eficiența Motoarele cu metanol disponibile sunt cu 20% mai mari decât eficiența. tradiționale. [C.311]
Rețineți că metanolul este deosebit de important ca sursă de energie și o materie primă chimică comună, deoarece este posibil să se sintetizeze nu numai din distilate de petrol și gaze naturale. ci din cărbune, șisturi de petrol și fibre. Metanolul este ușor de depozitat, transport și utilizare, în viitor, el va fi capabil să înlocuiască gaz natural lichefiat, este necesar de a crea o instalație de metanol mega, și va fi un cost foarte scăzut. Sugerează că metanolul va fi utilizat pe scară largă ca un substitut pentru benzină sau aditivi acestora, combustibil gazos pentru centralele termice și altele. La fel ca și pentru prepararea produsului alimentar. obținută cu participarea proteinei unicelulare. Odată cu creșterea cererii de metanol pentru a satisface toate aceste nevoi, deoarece necesitatea de a crește ca materie primă pentru producția de alimente, deoarece valoarea sa va scadea. [C.45]
În producție, pe scară largă generală a DME din PGs utilizării sale în direcția de combustibil ca produs final (PTP) sau intermediar (în producția de benzină Schema) este mai promițător decât producția de metanol. Ar trebui, de asemenea, să ia în considerare utilizarea DME ca un substitut pentru gaz intern. Experiența astfel de utilizare a DME este deja disponibil în Ucraina, unde la uzina Severodonetsk izolat impurității DME din metanol și le-au furnizat (rezervoarele de propan de umplere) populație. [C.601]
Alcoolul a fost propus ca înlocuitor pentru plumbul din benzină. Bloom [50] a raportat testarea unui motor pe benzină pentru automobile cu o cifră octanică de 91, care conținea 10% metanol ca aditiv. Sa constatat că puterea motorului a crescut cu 3 litri. a. În comparație cu motorul care lucrează la benzină cu aditivi de plumb. [C.389]
Din aceste date se poate observa că substituenții cei mai răspândiți au fost în Germania, unde au fost consumate anual 210 000 de tone de alcool (140 000 tone etanol și 70 000 tone metanol). 430 tone benzen gudron de huilă și 800 tone benzină sintetică (obținută prin hidrogenarea directă a cărbunelui și Fischer-Tonshu). [C.22]
Vedeți paginile în care termenul metanol este menționat ca înlocuitor pentru benzină. [C.127] [c.127] [c.318] [c.311] [c.587] Chimia și tehnologia combustibilului lichid sintetic și gaz (1986) - [c.318. c.319]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: