Înlocuirea unei centuri de viteză a unui spor de rm 1, sportage ca - un site al fanilor kia sportage

  1. Asigurați-vă că poziția marcajelor de setare (6 și 7) este corectă.
  2. Începând cu pinionul arborelui cu came și se deplasează într-o direcție invers acelor de ceasornic, pentru a primi o nouă centură pe locul regulat, - densitatea de cale trenuri de aterizare centura.
  3. Slăbiți șurubul (9) al rolei de tensionare și rotiți arborele cotit două ture în sensul acelor de ceasornic - asigurați-vă că marcajele de sincronizare (6 și 7) în poziția corectă, în caz contrar se repetă procedura de tensionare.
  4. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, astfel încât marca «S» arborele cu came de evacuare cremalieră este aliniat cu marcajul (10).
  5. Strângeți șurubul rolei de tensionare (9) cu forța necesară (37 ÷ 52 Nm).
  6. Dați clic pe cureaua superioară a brațului (săgeată) cu o forță de aproximativ 10 kgf - magnitudine ca devierea curelei trebuie să 7,5 ÷ 8,5 mm.
  7. Instalarea ulterioară se face în ordinea inversă a dezmembrării componentelor. Efortul de strângere a șuruburilor (2) a roții arborelui cotit este de 12 ÷ 17 Nm.
  8. În concluzie, nu uitați să reumpleți sistemul de răcire (consultați secțiunea Verificarea nivelului lichidelor de lucru).

Detalii privind instalarea unei centuri de sârmă ГРМ a motorului diesel







Înlocuirea unei centuri de viteză a unui spor de rm 1, sportage ca - un site al fanilor kia sportage






1 - Furtunul radiatorului superior
2 - Capacul ventilatorului de răcire
3 - rotorul sistemului de răcire cu roata de antrenare
4 - Curea de transmisie a compresorului K / V (cu echipamentul corespunzător)
5 - Dispozitiv de tensionare a centurii K / V cu suport

6 - Cureaua de transmisie a alternatorului
7 - Tamburul arborelui cotit
8 - Capacul de sincronizare dreapta
9 - Capacul de sincronizare stânga (rotiți arborele cotit astfel încât pistonul primului cilindru să fie în poziția TDC)
10 - Întinzător centura de distribuție cu arc
11 - Cureaua de distribuție

  1. Goliți sistemul de răcire (vezi secțiunea Verificarea nivelului lichidelor de lucru).
  2. Ordinea îndepărtării unei centuri de antrenare ГРМ face demontarea componentelor în conformitate cu numerotarea rezultată.

Înlocuirea unei centuri de viteză a unui spor de rm 1, sportage ca - un site al fanilor kia sportage

  1. Scoateți componentele dispozitivului de tensionare și evaluați starea acestora. Verificați funcționalitatea și rotirea silențioasă a rolei, asigurați-vă că nu există semne de slăbire / întindere a arcului. Componentele defecte înlocuiesc.

Nu curățați ansamblul de tensionare cu nici un solvent. Dacă este necesar, ștergeți suprafețele contaminate cu o cârpă moale.

  1. Asigurați-vă că nu există semne de uzură excesivă și deteriorare mecanică a angrenajelor de sincronizare. Componentele defecte înlocuiesc.






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: