pentru comparație: Packard cu corpul "cu patru uși decapotabile" (convertible cu 4 usi, același sedan decapotabil); spre deosebire de faeton, avea ferestre laterale înălțate în ușile și stâlpii centrali (detașabili)
Mai târziu, așa-numitele oțel în aer liber corp patrulateră, fără a ridica din sticlă, care este însăilat peretele lateral înlocuiește cu perdea de pânză elastic de fixare cu ferestre în acesta celuloid construit - spre deosebire de patru gig (Sedan decapotabil), a avut geamul de ridicare. Mai multe detalii aici mai târziu, același lucru ar putea aplica și mașini cu detașabil, mai degrabă decât de ridicare, pahare laterale.
Înainte de distribuția masivă a mașinilor închise, acesta a fost unul dintre cele mai comune tipuri de caroserie. Acesta a fost corpul primei mașini sovietice de mari dimensiuni - GAZ-A.
Trebuie remarcat faptul că termenul în acest sens nu a fost obscheupotrebitelen că, în principiu, se aplică la aproape toate tipurile de corpuri de notație în primele decenii ale existenței mașinii. De exemplu, un corp foarte similar ar putea fi denumit „Touring» (Touring) - inițial numele însemna «turist» masina pentru călătorii lungi, mai masive și durabile, în timp ce ca la fel în configurația corpului, dar mai ușoare și sport numit " phaethon ". Ulterior, deoarece diferențele dintre diferitele tipuri de autovehicule deschise cu patru uși au fost eliminate, al doilea termen a fost absorbit de primul. A existat și termenul "torpilă" - aceasta însemnând un corp de tip "touring", în care hota și linia taliei erau la același nivel de înălțime; În anii treizeci, un astfel de design a devenit o regulă mai degrabă decât o excepție, iar această desemnare a devenit de asemenea depășită.
Corpul cu două rânduri de scaune ar putea fi, de asemenea, numit dublu-phaeton (germană Doppelphaeton).
Din când în când din față a scaunului din spate setează al doilea parbriz; uneori, acesta este rolul jucat de sticlă, a scos din partea din față a spătarului canapea (pe cele mai multe autoturisme apoi a jucat în esență partitiile rol ca pe limuzinele moderne, deoarece a fost necesară prezența sa pentru a menține rigiditatea structurală a apoi corpurile cu rama de lemn relativ fragil).
automobile mai mari ar putea avea, de asemenea, trei rânduri de scaune (Acesta este, de asemenea, masinile, au avut un număr de scaune rabatabile, strapontenov, sau chiar doar un loc pentru al treilea rând), și, uneori, au fost numite „triple-Phaeton» (Triple-Phaeton).
Packard cu o caroserie de tip Dual Cowl Phaeton
A existat, de asemenea, subtipul, numit „dyuel-Cole Phaeton» (Dual-Cowl Phaeton) - între față și spate sau a compartimentului pentru pasageri a existat o șicană larg, cu un capac rabatabil peste picioare pasagerii din linia a doua nosshey parbriz. Acest organism a fost rar ca, chiar si masini de lux marchează un Packard sau Cadillac produs pe astfel de organisme de copii individuale pe comandă specială.
La fel au fost corpul rare, numite „sport chaise» (Sport-Phaeton), și are o mai «» de design, în special - o teardrop rotunjită sau porțiune posterioară în loc de «raționalizate Karetnaya» peretelui vertical al corpului caleașcă normale, în formă de picătură vârful aripii, V- în formă de parbriz, și așa mai departe.
Ulterior, termenul „Phaeton“ a devenit sinonim în primul rând cu masina scumpa, de lux, cu un corp deschis având un ampatament alungit și o cameră pentru trei rânduri de scaune. Acest lucru sa datorat faptului că cărucioarele pe baza de mașini „normale“ de la sfârșitul anilor 1930 au dispărut aproape, strămutate convertibile mai practice. iar această desemnare a fost asociată cu mașini scumpe, pe care aceste corpuri s-au păstrat (deși au încetat să mai fie masive).
Acestea au fost organele reprezentanțelor ZIS deschise și ale ZIL-urilor ceremonială. În acest caz, ZIL-s a avut deja un lift de sticlă la ușă, care este, de standardele din anii 1930 nu aparțineau Phaeton, și a aparținut de tip „sedan-cabriolet» (Sedan decapotabil).
În Statele Unite, ultima șeză reală a fost Chrysler Imperial Parade Phaeton în 1952, lansată în trei exemplare pentru participarea la diverse evenimente oficiale.
Spre deosebire de această direcție, uneori, în literatura rusă ca „trăsuri“ se referă la, de exemplu, un corp de armată Jeep GAZ-69, UAZ-469 și LUAZ 969 pe motiv că acestea au fost detașabile, mai degrabă decât în creștere, geamurile laterale. Astfel, în această versiune a definiției se pune accentul pe absența sau prezența ridicării ochelarilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: