Tubeless Ready [editați]
Ordinea de instalare a anvelopei Tubeless Ready pe jantă este după cum urmează # 91; 1 # 93;
- Pe roți, verificați janta, și anume găurile sub mamelonul spițelor - nu ar trebui să existe buclă etc., deoarece acestea pot deteriora banda. Dacă există - zashkut, dar pe jantele noi este o raritate.
- Curățați janta - scoateți autocolantele cu coduri de bare, dacă este necesar - degresați.
- Lipiți banda într-un strat - începeți imediat înainte de deschiderea șurubului de aer (centimetri cinci) și lipiți cu o ușoară interferență, încercând să o așezați simetric față de pereții jantei. Terminați de pe mamelon, la aceeași distanță. După aceasta, încercați, de exemplu, cu degetul, să apăsați panglica ușor în centrul jantei în canelură.
- Dacă banda este lipită relativ ușor și în prima oară, atunci este necesar să faceți o gaură pentru mamelon. Acest lucru se poate face cu foarfece de manichiură, în mod ideal prin perforarea crestăturii.
- Pneuri noi TLR # 91; 2 # 93; este recomandat să îl configurați mai întâi cu aparatul foto astfel încât să ia forma corectă mai repede. De asemenea, este necesar să apăsați o bandă proaspăt aplicată. Aici veți avea nevoie de o canelură în centru, deoarece fără ea anvelopa nu se poate ridica. La instalarea anvelopei, este necesară aducerea peretelui său lateral în canelură de-a lungul întregii circumferințe. Deoarece raza jantei este mai mică în locaș, ultimul segment (
Ghetto-beskamerka [modifică]
În comparație cu roțile fără trusă, nu sunt folosite aici jante speciale, anvelope și kituri de instalare. Practic, orice jante și anvelope se potrivesc.
- Etansant pentru anvelope fără tub, aproximativ 50 g pe autobuz MTB.
- Două camere sunt cu 4-6 centimetri mai mici decât roțile.
- Două bobine de bandă adezivă, groasă, carosată, la fel de largă ca și briciul din interior. Grosimea acestei benzi este de 2-3 mm.
- Opțiune: bandă adezivă pe două fețe și panglici realizate din izolator cu grosimea de 3 mm.
- Se recomandă: o curea cu o încuietoare reglabilă a lui Fastek, care este puțin mai lungă decât circumferința roții (inclusiv anvelopa).
- Pompa. Preferabil: un picior puternic cu două mâini sau cu mașina. Un compresor puternic este chiar mai bun.
- luare
-
Sticker autocolant în interiorul jantei
Anvelope fără roți înainte și după tăierea excesului de cauciuc pe laterale
- Scoateți clapetele de pe margine și curățați suprafața interioară de murdărie, asigurați-vă că există mult în interiorul capetele proeminente ale spițelor, iar găurile și la intersecția - Burr.
- Puneți anvelopa pe jantă complet. Cel mai probabil se va petrece, dar în funcție de combinația dintre anvelopă și jantă specifică, libertatea de aterizare poate fi diferită. Sarcina dvs. - ca anvelopa să nu se încurce, ci să fie împinsă strâns pe marginea jantei, acest lucru va simplifica semnificativ pomparea.
- Îndepărtați anvelopa și împachetați banda adezivă în interiorul jantei astfel încât anvelopa montată să se sprijine pe jantă suficient de strânsă și să fie pusă pe ea, ea fiind îndepărtată numai cu ajutorul asamblării. Este posibil să fie nevoie să reduceți grosimea canelurii jantei cu câțiva milimetri (înfășurați câteva straturi de bandă).
- Înșurubați orificiul sub vană în banda adezivă (de exemplu, un burghiu de 6 sau 8 mm).
- Învârtiți ușor camera astfel încât să se îndrepte și să preia volumul.
- Introduceți supapa camerei în orificiu și forța camera pe jantă.
- Îndepărtați cu atenție aparatul de fotografiat de-a lungul jantei, astfel încât acesta să stea fără distorsiuni și riduri.
- Foarfeca a tăiat cu atenție camera de-a lungul cusăturii pe partea exterioară. Îndreptați cauciucul în direcții diferite față de jantă, spălați pulberea de talc.
- Puneți anvelopa pe jantă peste aparatul de fotografiat, astfel încât excesul de cauciuc pe laturile să iasă între jantă și anvelopă. Dacă totul a fost făcut în mod corect, atunci anvelopa va fi purtată cu dificultate și se va potrivi perfect cu jantă.
- Dacă aveți o curea, apoi împachetați-o ușor în jurul perimetrului anvelopei, fixați și strângeți anvelopa astfel încât să se aplatizeze în jurul perimetrului, este mai bine să se potrivească cu janta.
- Faceți o încercare de pompare a roții. Este posibil să fie necesară menținerea anvelopei în vecinătatea supapei, astfel încât aerul să nu se rupă. Când observați că anvelopa a început să "se umfle" în jurul perimetrului, îndepărtați linia. Fără curele, veți avea nevoie de o pompă foarte eficientă, astfel încât anvelopa să se oprească, să înceapă să se odihnească pe jantă și să oprească eliberarea aerului liber.
- Dacă nu se întâmplă nimic chiar cu cureaua, atunci este probabil că ați înfășurat prea puțin bandă adezivă pe margine. Scoateți anvelopa și camera foto, adăugați un alt strat de bandă.
- Coborâți anvelopa și turnați în ea 50 g de material de etanșare. Puteți să deșurubați miezul supapei și să toarnați materialul de etanșare în supapă sau pur și simplu să îndoiți marginea anvelopei cu două ansambluri și turnați materialul de etanșare direct în fanta.
- A doua metodă este probabil mai ușoară, deoarece nu va fi posibil să pierdeți anvelopa și să vărsați etanșantul prin ventil la podea.
- Din nou, utilizați o bandă pentru a simplifica aterizarea și a umfla anvelopa la presiunea de funcționare (dar nu mai mult de 2,7 atm).
- Lungă și concentrată scuturați roata, astfel încât materialul de etanșare să fie distribuit în întreaga zonă și a conectat toate fisurile. Este util să folosiți o baie cu apă sau apă cu săpun pentru a determina scurgeri. Când vedeți locul de scurgere a aerului, desfaceți roata cu acest loc în jos și concentrați tremurând până când scurgerea este sigilată.
- Îndepărtați cu grijă excesul de cauciuc care iese din anvelopă. Este de dorit să plecați
- După scurgere majoră sigilate, nu va împiedica să ia o excursie scurtă pe un drum accidentat, anvelopa în cele din urmă stabilit, și sistemul de închidere corked spațiul rămas.
- Jantă trebuie să fie compatibilă cu Tubeless Ready.
- ^ În principiu, majoritatea jantelor fără torsiune, cele mai multe anvelope pliabile sunt compatibile, și nu doar cele etichetate Tubeless Ready.
- ^ Tubeless Ready. Instrucțiuni de asamblare
Amintiți-vă că, cu orice beskamerkami, în special colectate recent, ar trebui să efectueze un aparat de fotografiat pentru repararea roților în cazul unor scurgeri bruște sau pur și simplu prejudiciu la care materialul de etanșare nu poate face față.
Vezi și [editați]
Note [editați]
Referințe [editați]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: