Tracțiune integrală cu tracțiune integrală 4 - 4-i pe nissan

Acasă // La volan // Sistemul de tracțiune integrală All Mode 4 × 4-i pe Nissan

Tracțiune integrală cu tracțiune integrală 4 - 4-i pe nissan

Sistemul All Mode 4 × 4-i face Nissan stabil și economic

Astfel, sistemul All Mode 4 × 4-i a devenit "corporativ general" pentru majoritatea modelelor "nissan". Dintre cele 14 branduri oferite pe piața rusă, inclusiv două pickup-uri, 10 sunt oferite cu tracțiune integrală! O transmisie similară este Nissan X-Trail. Juke. Qashqai. Pathfinder. Murano ... Aceasta nu înseamnă că toate elementele sistemelor de mașini sunt aceleași - au doar o ideologie comună. Totul pare a fi ușor: partea din spate (în cazul, de exemplu, cu «Nissan Qashqai» sau «Nissan X-Trail") sau din față (pentru Patrol), unitatea trebuie să fie conectat numai după cum este necesar prin intermediul unui ambreiaj electromagnetic.







Tracțiune integrală cu tracțiune integrală 4 - 4-i pe nissan

Toate circuitele Mod 4 × 4-i

Dar aceasta este doar vârful aisbergului, din care cea mai mare parte este alcătuită din diferite sisteme electronice de asistență în-cantul. Pentru a începe cu, că însăși transmisia modul All 4 × 4-i este o continuare ideologică a generațiilor anterioare, prezente de același nume, cu excepția faptului că nici un ofițer de poliție-ki «i», pe care, de fapt, am vrut să clarific.







Conectarea automată a celei de-a doua osii pe vehiculele de teren

Ideea unei conexiuni automat la a doua axă, în general, nu este nou: la începutul celui de al treilea mileniu, aproape toți constructorii de automobile s-au grabit sa scape de clasa iCal și complet transmisii „mecanice“, în favoarea diferitelor tipuri de sisteme automate. De ce? Unul dintre principalele dezavantaje - funcționarea constantă a tracțiunii pe toate roțile a dus în mod inevitabil la un consum mai mare de combustibil (aceasta este constanta pentru tracțiunea integrală permanentă). Aici, cititorul ar trebui să fie un argument de fier-Contrar a: ce SUV-uri cu sistem de axe Part-time față comutabile? Nu contest, această soluție vă permite să economisiți combustibil, dar mașina a fost lipsită de un alt avantaj - manipularea sigură pe suprafețe alunecoase. Desigur, există un al treilea tip de transmisii cu adevărat off-road - un hibrid care combină avantajele timpului part-time și full-time (cum ar fi Mitsubishi Pajero sau unele versiuni de Jeep).

Tracțiune integrală cu tracțiune integrală 4 - 4-i pe nissan

Nissan xxtrile nu se teme de derapaj cu sistemul ALL Mode

Compromisul este bun, dar există dezavantaje aici, principalele dintre acestea fiind costisitoare și greoaie. Pentru a instala o transmisie greu și nu scump pe masina, care necesită o pregătire în mod special a conducătorului auto, este extrem de de neconceput în timpul nostru - prețul unei mașini și masa ei nu joacă ultimul rol. Ei bine, ultimul argument, care probabil a devenit decisiv în dispariția erei SUV-urilor clasice: au încetat să mai fie în căutare, deoarece rezultatele vânzărilor vorbesc elocvent. Cumpărătorul însuși și-a făcut alegerea: nimeni nu vrea să înțeleagă subtilitățile în afara pilotării, să se gândească la ce fel de blocare trebuie să activați și dacă trebuie să-l opriți deloc. Bineînțeles, adevărații jeeperi există până în ziua de astăzi, însă partea lor este atât de mică încât producătorii pur și simplu nu au sens să se deranjeze de producție, de fapt, piesă, produse vorace și învechite.

Tracțiune integrală cu tracțiune integrală 4 - 4-i pe nissan







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: