Adesea este de lucru pe un model al unei nave care navighează vechi contort sau copierea Balustrada ornate gară secol pentru calea ferată în miniatură, să se gândească serios cu privire la modul de a face numeroase balyasinki parapet detaliu roata cizelate timonier sau spițe ale roților de arme vechi. Uită-te la desenul unei nave vechi, o mașină, un avion chiar și - ca o mulțime de piese transformat cu forme complexe utilizate în realizarea de prototipuri. Puteți, desigur, pentru a pune problema pe fluxul și utilizarea instalației de turnare de nailon sau polistiren, dar, de asemenea, pentru turnare nevoie de un model - o probă prelucrată pe mașină. Și cel mai important - piesele de lemn se uite pe copii spre deosebire de autentice - doar o mică tentă de pată da lac.
Pe scurt, modelatorul are nevoie de un strung. Și pentru a face acest lucru foarte simplu. Uită-te la imagine. Pe o masivă bază de lemn din plastic înșurubat din polistiren și este lipită într-o microelectrodă - de exemplu, tip DP-10. (Un motor într-o carcasă metalică, spune DI-1-3, poate fi fixat cu un suport convențional de tip staniu sau duraluminiu.)
Fig. 1. Modelarea microstock-ului:
1 - bază (lemn), 2 - comutatorul 3 - Microelectromotoare DP-10, 4 - martor (meci), 5 - tailstock 6 - placă de polistiren, 7 - masa suport (duraluminiu), 8 - cartus biberon.
Fig. 2. Varianta mașinii cu capacitate dublă:
1 - motor modificat, 2 - rotor, 3 inel.
Masa de sprijin este îndoită din duraluminiu sau staniu și fixată pe partea laterală a bazei.
Coada este din lemn, are un rulment miniatural lipit prin care trece o axă. Tocul - un meci obișnuit de lemn - este ținut prin tragere pe arbore cu un tub.
"Chuck" a mașinii este o bucată dintr-un tub de plastic sau cauciuc mamelon. În primul rând, meciul este introdus în locașul (tubul) al păturii, apoi niplul este tras pe piesa de prelucrat și îl prindă. Rămâne să aduceți energia la motor - și puteți începe să lucrați.
În loc de tăietori, recomand să folosiți profile de diamant din profile diferite și să tăiați semifabricatele cu o lamă mai sigură decât lamele de ras.
La fabricarea mașinii, este necesar să-l centrați cât mai mult posibil - pentru a încerca să excludeți bătăile radiale și axiale ale axului.
Este necesar să se aibă grijă și să se îmbunătățească răcirea motorului, care nu este destinată funcționării în modul intensiv. Pentru aceasta, găurile trebuie să fie executate în carcasa motorului. Se recomandă înlocuirea periilor din alamă rapidă cu cele de tip grafit și punerea unui rotor pe arbore, care crește debitul de aer prin cavitatea motorului.
Motorul de putere - prin intermediul redresorului și transformatorului pas cu pas: un set de baterii este suficient pentru o perioadă foarte scurtă de timp.
Și ultimul. Dacă trebuie să faceți mai multe părți similare, decupați un copiator simplu din tablă și reparați-l în locul mesei de suport.
Vă recomandăm să citiți
- BOTTUL SUB SAIL
Numărul de opțiuni „utilizare abuzivă“ a utilizării de sticle de plastic de băuturi acidulate depășit, judecând după publicațiile în revista „Model de construcții“, toate limitele posibile. - TRACTOR-ATV
Această mașină a fost creată de Khadis Shagalievich Shatalin împreună cu fiii săi din satul Sermenovo. Motorul său este diesel D-37, echipament electric - de la tractorul T-40, poduri cu roți - de la GAZ-66, din acesta.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: