Cum să identificați un rulment defect

Teritoriul mașinii dvs. - portalul de autovehicule

Conducătorii auto nu acordă adesea importanță unei greșeli a rulmentului în mașină. Cu toate acestea, această defecțiune destul de mică poate provoca probleme mult mai grave în starea tehnică și chiar poate provoca un accident. Prin urmare, este foarte important să se detecteze o defecțiune și să se schimbe piesa în caz de uzură.

Pentru a nu provoca o defecțiune mai gravă a mașinii, se recomandă eliminarea problemei diagnosticate în etapele inițiale. Pentru aceasta, nu este necesar să se efectueze o inspecție a vehiculului, defecțiunea lagărului poate fi determinată pe cont propriu - cu urechea. Rulmenții răsuciți produc sunete specifice (urlă, scârțâit, zgomot, șlefuire), în funcție de locație, tip și dimensiune a piesei. Adesea, în timpul conducerii cu mașina, șoferul poate auzi acest zumzet caracteristic. Acest sunet vine cel mai probabil dintr-un rulment defect al rulmentului roții. Puteți verifica-l singur: trebuie să-l atârnați cu o crică și apoi să rotiți roata. Dacă rulmentul este defect, procesul va fi însoțit de un sunet caracteristic (o criză sau o rumură). Defecțiunea la autovehiculul cu transmisie pe tracțiune pe față este determinată după cum urmează: trebuie să așezați mufa de roată după ce ați pus mașina pe mâner. Apoi, este necesar să porniți mașina și să comutați la 4 trepte, rotind motorul până la 4 mii de rotații. Pentru a identifica sunetul caracteristic al roții (șlefuire, rumă), poate fi nevoie de un outsider. Diagnosticarea similară poate fi efectuată pe o altă roată.

Pentru o mai mare fiabilitate, mufa poate fi "fixată" de suport. De asemenea, zgomotul poate produce și rulmenți defecți ai unei pompe de apă sau a unui generator. Natura defalcării poate fi determinată prin livrarea componentelor. Pentru a face acest lucru, trebuie să deschideți capota și să ascultați de unde vine zumzetul. Pentru a determina cu precizie localizarea defecțiunii, trebuie să utilizați pedala de gaz. Deoarece sunetul poate apărea atunci când se modifică viteza motorului. În cazul în care sunetul este produs la utilizarea ambreiajului, cel mai probabil a fost radiat represiunea lagărului de eliberare, care se referă la ansamblul ambreiajului. Uneori, partea nu reușește nici în cutia de viteze. Eroarea lagărului generatorului este însoțită de un fluier sau de o scânteie care emană de sub capotă. Motivul pentru aceasta este o întindere sau uzură slabă a benzii de generare. În cazul în care rumble este prezent în timpul coborârii, atunci rulmenții ar trebui să fie înlocuit la arborele elicei.

De asemenea, ar trebui să vă interesați:

Una dintre problemele cu care se confruntă adesea conducătorii de mașini sau motociclete.