nu este agitat. kada filet camioane cu frânele cu furcă văzut? fum și miroase de sub roată. Cred că este similar aici. Este necesar să forțați dealer-ul să caute, cu un suport. când repetați acest lucru, trebuie să atingeți roata cu mâna: nu este fierbinte, sau altfel, dacă tampoanele nu se dispersează așa cum ar fi trebuit, discul poate fi încărcat dacă intrăm în baltă. sau gem în cel mai inoportun moment ..
PS. Odată, în Kashirka, în zona Pakhra, brigada de pompieri din Ural a înfruntat, ale căror pene au fost blocate, iar roata a început să ardă. Trebuia să mă sting de foc.
Și astăzi situația sa repetat. Acum am văzut mai precis de unde să fumez.
Frâna din spate a frânei, discurile de frână se încălzesc și plăcile de frână interne ard. Cel puțin fumul venea de acolo.
M-am întors la serviciu
Stimați colegi, pe fiecare mașină nouă este necesară pentru a face dintr-un suport din față spre spate, ghid de unsoare litologice, până la sfârșitul anului de aproape stoarce pistoane (pe lor deja doi într-un etrier-minune!), Apoi-la-onenkoy otvertochkoy ridica capacul ondulat și ușor unsoare porshenek același litolom.Ne cred că cineva a fost în interiorul-guma pe cilindrii nu puchit fără cârnați și niciodată pe mașina mea nu este pornit etriere cu piston acru și (întâmplător) Gadget pentru pomparea la rab.tsilindrah-și pedala de frână pentru fiul podea, între timp am furișa din ea de afaceri, am ungere în mod corespunzător, roll și acoperă Chok Don „Fiule, da drumul pedalei“ Încearcă nici un regret, dar frânele necredincioșii slomamshi nivelare de nuci și chiar amintesc sovet.Udachi mei, frații
Frânele la articol din observație personală, atunci când înlocuirea tampoane ar trebui să acorde o atenție la ghidarea etrierul sunt că se transforma rugina acru și toate în același spirit ca și motivul pentru care nu este o revenire completă a frânelor etrierelor ar putea deveni bine!
Stimați colegi, pe fiecare mașină nouă este necesară pentru a face dintr-un suport din față spre spate, ghid de unsoare litologice, până la sfârșitul anului de aproape stoarce pistoane (pe lor deja doi într-un etrier-minune!), Apoi-la-onenkoy otvertochkoy ridica capacul ondulat și ușor unsoare porshenek același litolom.Ne cred că cineva a fost în interiorul-guma pe cilindrii nu puchit fără cârnați și niciodată pe mașina mea nu este pornit etriere cu piston acru și (întâmplător) Gadget pentru pomparea la rab.tsilindrah-și pedala de frână pentru fiul podea, între timp am furișa din ea de afaceri, am ungere în mod corespunzător, roll și acoperă Chok Don „Fiule, da drumul pedalei“ Încearcă nici un regret, dar frânele necredincioșii slomamshi nivelare de nuci și chiar amintesc sovet.Udachi mei, frații
Foarte mult sprijin. Fac și eu același lucru. După 10 t.km. Traseul pe o șină a etrierului din spate a găsit puțină lubrifiere și începutul coroziunii (a început să se blocheze, au existat vibrații). Am verificat totul. unsa. Am făcut totul singur. Acum 32 т.км. toate bine.
numai tu nu poți frotiu cu litiu, se va transforma repede într-o cremă de lut - există lubrifianți speciali la temperaturi ridicate, întrebați vânzătorii - am luat moli lichizi în plicuri de 10 grame
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: