Motocicleta Sunrise - 3
Alo Vechiul meu carburator K62 a fost uzat de mai bine de 30 de ani. Deși am schimbat setul de reparații, dar carburatorul nu era supus unei reglări normale. Necăsătoria înota în mod constant și apoi nu era, atunci prea mult. În general, în mod normal nu a funcționat. Noul K62, de asemenea, chinez, potrivit recenziilor, se găsește de multe ori incontrolabil. Și nu a existat nici o dorință de a schimba șlepul pentru săpun. Și a prins ochiul meu Mikuni vm24 c yamaha dt 175 (80 de ani) $ 24, cu siguranță, nu originale. Am avut bonusuri în magazin și au doar reduceri la motozapchasti și am decis să încerc să-l ia, chiar dacă a fost sau nu se potrivesc teribil se potrivesc. Dar se pare ca aceeași capacitate cilindrică, cu yamaha trebuie să lucreze, principalul lucru care nu a fost defect. Am luat-o cu reduceri și bonusuri pentru 18 dolari.
A venit rapid - aproximativ 2 săptămâni.
Aspectul carburatorului
Să mergem la dezasamblare și să vedem ce este înăuntru.
Șurub de calitate a combustibilului
Acul camerei plutitoare
Pentru a pune carburatorul la rasarit ai nevoie de un adaptor. Am cumpărat de la Java pentru 2 # 036; (după recenzii - rău), dar nu a existat altul. Dar nu se potrivea puțin, trebuia să scot o gaură de 1,5-2 mm. Dar clema nu are unde să pună. Șuruburile sunt prea aproape de adaptor. Proba înăsprit sârmă, iar carburator și nu poate lucra, de ce adaptor normal și transfer de bani.
Așa a devenit carburatorul o motocicletă.
Am devenit foarte bun. Și ceea ce îmi place acum nu este să apăs un avion plutitor, iar benzina nu curge prin tot motorul. Și aici tu și furtunele - ați scos motorul și nu vă îngrijorați de nimic.
La locul de muncă al motorului.
Motorul a început să funcționeze mai liniștit, mai moale, funcționarea în gol funcționează perfect, nu plutește înainte și înapoi. A început să meargă mai plăcut. Chiar și zgomotul a devenit motorul mai puțin.) A început să se îmbunătățească.
Prin putere, se pare că totul era în vigoare, cel puțin nu am observat o creștere specială. Pe cheltuiala pot spune că în ciclul mixt există și - 3,5-4 litri la 100 km, pe drumul pe care cred că va fi de asemenea cu 62 - 3-3,2 litri la 100 km.
În general, carburatorul a suportat așteptările. Să vedem cât e de ajuns.
Vă mulțumim pentru atenție, adresați întrebări.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: