Înlocuirea prafului de lemn

Singura mea plângere despre acest kit este clemele - ele sunt foarte greu de strâns în mod corespunzător din cauza designului lor. În rest, nu este nimic de găsit.






Înainte de înlocuire, am studiat cu atenție proiectarea unităților pentru cartea de reparații Mitsubishi Lancer X.
Pentru a înlocui anterul pe SHRUS interior, este necesar să eliberați butucul roții din față. Pentru a face acest lucru, detașați amortizorul, postul stabilizatorului, tija de direcție și articulația cu bilă din acesta. Ultimul pe care nu l-am putut da, așa că am lucrat fără a scoate butucul de la manetă. Nu am îndepărtat articulația CV exterioară de la hub, este o lucrare extra, goală.

Odată hub-ul este liber, se lega cu o frânghie sau un cablu la ceva, astfel încât să nu trageți accidental liniile de frână sau cablul senzorului ABS.
Apoi, din groapă, scoateți ambele cleme de la anterul zdrențuit și deplasați antera spre roată.

Deasupra sunt vizibile urmele de lubrifiere de la SHRUSa - pe care le-am gasit, de asemenea, deffekt anther

În acest stadiu, recomand să stoc un mic bazin sau o galeata, pentru a unge din antera (în cazul în care mai rămâne încă) nu este turnat pe capul tău și nu pepepachkala întregul garaj (nu am și primit o parte din dreapta murdăria de pe cap). Acum deduce cu atenție trepied de CV locuințe în comun (este necesar ca carcasa SHRUS a rămas în cutia de viteze, în cazul în care corpul se împreună cu arborele de antrenare - ceva din cutie va curge ulei, adică înainte de a elimina necesitatea de a se scurge - din nou goale de lucru, inutile) - hub-Scutire va permite scoateți complet unitatea, acțiunile vor fi limitate numai de furtunurile de frână lungi și de firul senzorului ABS. Teoretic, puteți scoate etrierul de frână și apoi cu unitatea și butucul va fi posibil să lucrați deja pe masă. articulație sferică nu am putut deșuruba și așa că am putea transforma doar unitatea într-o gaură și a lucrat cu el deja din groapă (trebuie să elimine toate plasticul din jurul anterele motorului).







În acest stadiu, este foarte important să se asigure că nu există o mulțime de nisip în corp sau unitatea în sine, care este foarte mult în arcul roților.
După îndepărtarea unității, este necesar să ștergeți foarte atent corpul SHRUS, trepiedul și arborele de acționare al grăsimii vechi. Utilizați o cârpă curată numai pentru a evita murdărirea articulațiilor.

Acum, de pe arborele de antrenare, scoateți șurubul de siguranță. Pentru eliminarea lui, cartea de reparații sugerează utilizarea unui dispozitiv special - desigur, în garajul meu nu a fost găsit, așa că am deconectat folosind o șurubelniță obișnuită cu lamă plat. Este foarte convenabil să-l tragi cu un asistent - unul deschide inelul, celălalt îl trage.
Scoatem trepiedul, ștergeți-l cu o cârpă curată de grăsimea veche. Reparația carte este recomandată chiar și spălați-le în kerosen, dar mai întâi și kerosen în prezent, nu știu de unde puteți cumpăra, și în al doilea rând, cred că, dacă se spală rulmentul cu kerosen, trepied ac va fi uscat și se pare că unele după reasamblare, acestea vor fi uscate, fără lubrifiere, astfel încât nimic să nu se spală nu a devenit, ci a șters totul cu totul.

După demontarea trepiedul de fotografiere aspirator de praf de zdrente, ștergeți arborele din nou, vaselina veche, rochie un pic guler, apoi un nou aspirator de praf, setați trepiedul în loc și rochie inelul de fixare. După aceea, lubrifiați articulația CV. În acest scop, am reușit un tub de 2/3 în CV-ul de locuințe în comun, iar restul uns pe trepied. După aceea, am pus o nouă clemă pe corpul articulației CV și am inserat arborele cu trepied în corp. Aici este necesar să facem totul fără fanatism, astfel încât lubrifiantul să nu iasă din corpul SHRUS. Am pus un anter și am fixat-o cu juguri.

Clamele trebuie să fie strânse cât mai mult posibil. Clemele din setul Febest nu sunt foarte bune și dacă există o oportunitate - înlocuiți-le cu ceva mai bun. Nu aveam nimic de înlocuit, așa că a trebuit să sufăr cu acestea. Bătrânii nu se ridicaseră din cauza temerilor că ar putea izbucni - un detaliu, cum să nu răsuciți, o singură dată.
După asamblarea arborelui de antrenare, asamblați butucul în ordine inversă.

PS Vinovatul acestei lucrări foarte mari:







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: