Asfaltul se topește în căldură. Este dăunător?
Unul dintre canalele de televiziune rusești centrale a raportat recent că încălzirea și topirea în actuala căldură „infernala“ a asfaltului, mai ales în orașe, emit substanțe nocive, care nu pot pur și simplu aduce disconfort, dar aproape tăiat viața unui om. Serviciile estonice de mediu și de sănătate, pe care le-a contactat corespondentul "Infopress", nu sunt atât de sumbre în ceea ce privește situația.
Potrivit șefului de produse chimice Biroului și Departamentul de Securitate a produselor medicale Marina Carro și specialist principal al aceluiași Birou Natalie Promet, principalul risc pentru sănătatea umană poate fi la timpul de lucru de asfalt, astfel încât comportamentul lor trebuie să poarte îmbrăcăminte de protecție și de a folosi echipamentul individual de protecție, pentru că atunci când a lovit pe piele, în ochi și în tractul respirator, asfaltul umed provoacă iritații. Conform specificațiilor, concentrația de limitare a asfaltului în timpul vaporilor acestuia în zona de lucru - 5 mg pe metru cub.
- După întărire, asfalt eliberarea intensă de opriri de vapori - spun expertii, ceea ce face clar faptul că, în acest stadiu, Departamentul de Sănătate urmărește dacă numai pentru zgomotul produs de drumuri și controlul poluării aerului trece la Inspectoratul de Mediu.
Reprezentanții Departamentului de Sănătate au remarcat, de asemenea, că pericolele pentru sănătate depind de marca asfaltului, menționând că asfaltul în diverse cantități include o substanță cum ar fi bitumenită.
Consilierul Inspectoratului de Mediu al Estoniei, Himot Maran, a confirmat "IP" că, atunci când încălzesc acoperirea asfaltului în căldura din aer, substanțele organice volatile pot fi eliberate în anumite cantități.
- Dar aceste cantități sunt atât de mici încât concentrațiile corespunzătoare rămân de multe ori mai mici decât nivelurile limită ale poluării atmosferice. Astfel, nu există niciun motiv să vorbim despre pericolul pentru sănătatea umană de pe suprafața drumului ", a asigurat Maran. - Inspectoratul de mediu în anii anteriori a condus măsurători ale calității aerului din apropierea stații de asfalt, chiar și în cazul în care avem de a face cu mult mai mult decât asfaltul fierbinte, concentrațiile excesive de compuși organici volatili nu a fost găsit.
Khimot Maran a adăugat că, deoarece nu există poluare excesivă a aerului, nu este nevoie de măsuri suplimentare de protecție. Nu, în opinia lui, și datele despre drumurile din timpul căldurii au rămas și altele, altele decât evaporările, efecte dăunătoare.
Situația cu drumurile vii din Ida din alte regiuni nu este diferită, a confirmat interlocutorul.
Udarea?
Asistentul președintelui Jõhvi pentru chestiuni de afaceri Priit Kesler a declarat în cadrul "IP" că este inutil să se aprovizioneze drumurile în căldură, așa cum ar trebui să se facă în fiecare jumătate de oră. Cu toate acestea, acoperirea unora dintre drumurile din Jõhvi se topește într-adevăr, iar acest lucru este contracarat de nisipul care se toarnă pe drumuri. Aceasta, conform lui Kesler, este mai eficientă. În plus, stratul de acoperire nu se înmoaie atât de mult de temperatura ridicată a aerului, de lumina directă a soarelui - după cum se știe, totul întunecat sub soare se încălzește mai repede.
Problema topirii asfaltului Sillamae acolo, a declarat, la rândul său, vice-primarul orașului, Alexandru Kanev, astfel încât în special împotriva „topirea“ a drumului nu este turnat, și turnat de dragul de a da prospețime.
- Când această căldură, udate în fiecare zi. Dar, desigur, nu toate, dar pe străzile principale, - a spus Kanev.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: