Reconstrucția liniilor de asfalt
Toți proprietarii proprietății private, care au cai de asfalt în curtea lor, se întreabă adesea ce să facă cu vechea suprafață de asfalt. Nu este un secret că, cu timpul, asfaltul își pierde forța, se usucă și, ca rezultat, apar crăpături, chiar și bucăți de asfalt care cad. Dar există întotdeauna o cale de ieșire, nu este nici măcar una, puteți cumpăra un beton asfalt nou din plantă sau mizerie de asfalt. care este, fără îndoială, cel mai bun. Dar există oa doua opțiune - pentru a îndepărta vechiul asfalt, încălzindu-l pentru al pune înapoi în locul său original. A doua opțiune este mult mai ieftină, dar, desigur, este nevoie de mult timp.
Astfel, primul lucru pe care îl facem este să rupem vechea acoperire cu asfalt, să aplicăm și să punem bucăți de asfalt în locul în care vom stinge un incendiu în apropiere pentru a încălzi materiile prime. În plus, în cazul în care asfaltul a fost îndepărtat, este necesar să se ajusteze suprafața, dacă există gropi sau umflături. Umflarea este înclinată, iar dacă există gropi, atunci trebuie să adoarmă cu moloz.
În al doilea rând - trebuie să faceți o regulă pentru asfalt, va fi necesar, atunci când o grămadă de asfalt este încălzită, trebuie să fie echilibrată. Regula este ușoară - trebuie să faceți ceva ca un mop, numai partea paralelă, care este atașată mânerului din partea de jos, ar trebui să fie largă. Acest lucru este necesar pentru ca atunci când asfaltul să fie condus, acesta nu se toarnă prin marginea superioară a regulii.
Al treilea - la marginea asfaltului nu se fărâmițează atunci când mersul pe jos pe ele, este necesar să se arunce bordyurchiki mojar, cu speranța de câțiva centimetri mai mare decât suprafața planificată este asfalt. Cu toate acestea, este necesar să se facă o bază pentru site-ul, care va fi borduri - vărsat lățime mortar pregătit de treizeci de centimetri de benzii, de la început până la sfârșit. Pentru bordură, facem o soluție de ciment și nisip mai vâscoasă decât pentru cărămizi de zidărie. Dacă doriți ca bordele să fie colorate, adăugați vopsele la soluție (ca la vopselele pe bază de apă). Luăm două plăci identice cu înălțimea necesară a curbei noastre și facem cofrajul, pe care îl rezolvăm cu ajutorul materialelor - cărămizi, cuiburi sau tot ce este aproape de mana. Am răspândit soluția pregătită la nivelul plăcilor și lăsăm să soluționăm soluția. După o oră, puteți să îndepărtați cu atenție cofrajul și să continuați.
În al patrulea rând - pregătirea punctului de încălzire a asfaltului, trebuie să instalați un jgheab în care să se potrivească cinci găleți de asfalt. Care poate fi acoperit cu fier, de sus și care are o rezistență puternică și nu mai puțin de douăzeci de centimetri de graniță. Am pus jgheabul pe cărămizi așezate în jurul marginilor, la o înălțime de aproximativ douăzeci sau treizeci de centimetri, astfel încât sub el să poți lumina un mic foc. Câmpul trebuie să fie suficient de puternic pentru a nu arde.
În viitor, ar trebui să stocați lemn de foc sau alt material combustibil, gudron (bitum), motorină și răbdare. De asemenea, trebuie să găsiți și să procesați combustibil diesel și roabă, în cazul în care nu există patinoar, puteți procesa un tambur sau un ciocan de lemn. Ultimele instrumente pentru a arunca asfaltul mai mult timp, deci aveți nevoie de câțiva oameni pentru a avea timp pentru a compacta asfaltul înainte de a se răci. De asemenea, trebuie să pregătiți o roabe sau o targă - tratându-le cu motorină, pentru a nu se lipi de asfalt.
Împingem asfaltul la miezul de asfalt cu mărimea posibilă a particulelor mici (apoi ajunge repede la starea) în cantitate de cinci găleți de zece litri. Se toarnă în jgheab două treimi găleți de apă, aproximativ șase sau șapte litri și se adaugă aproximativ două sute de grame de motorină în apa turnată. Acest lucru este necesar pentru ca asfaltul, când se va încălzi, să nu se ardă. Apoi bitumul din acesta pierde apă, asfaltul va fi slăbit ca nisip. fără calități vâscoase și aderență. Se toarnă asfaltul zdrobit în jgheab, se acoperă jgheabul cu o foaie de fier pentru a crea o baie de apă și se acumulează căldură, pentru o încălzire rapidă. Aprindem un foc sub jgheab.
După un timp, deschideți jgheabul și amestecați asfaltul, astfel încât stratul superior se trezește pe fund și fundul încălzit acoperind straturile superioare. Închideți jgheabul. Acest lucru trebuie făcut periodic, până când asfaltul devine un nisip de calitate, fără bulgări și o consistență uniformă. Pe drumul spre foc, înlocuim răcirea rășinii într-un recipient de fier cu un volum de doi litri. Când asfaltul este gata, împrăștiați-l ușor cu rășină și amestecați-l, ar trebui să obțineți calitățile de plastilină lichidă, să fiți puțin lipicios. Dacă țineți o lopată pe un astfel de asfalt, acesta este format într-un plan cu luciu. Asfaltul este pregătit pentru a fi așezat, îl mutăm în roabă și îl ducem la locul de asfaltare, îl turnăm. Luăm regulile și îndepărtăm uniform asfaltul la locul de ambalare. Mai mult, pe masura ce asfaltul este raspandit, luam patinoarul sau rammer si incepem sa compactam asfaltul, ar trebui sa devina un strat omogen. Se poate observa din practică că eforturile de a comprima trebuie aplicate aproximativ o sută de kilograme la cincizeci de centimetri pătrați, nu mai puțin. În caz contrar, va fi mai puțin durabil și mai puțin durabil. Este mai bine să plantați o persoană sau să atârnați o încărcătură pe patinoar pentru a îmbunătăți compactarea. În locurile greu accesibile este mai bine să folosiți un ciocan de lemn. Nu uitați că lucrați cu temperaturi ridicate. Ar trebui să aveți grijă, există riscul de a vă arde sau răniți pantofii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: