Sustinerea sanctiunilor pentru autoturisme · stiri nissan · faq nissan

Sustinerea sanctiunilor pentru autoturisme · stiri nissan · faq nissan
În Duma de Stat un proiect de lege care prevede răspunderea penală pentru avtopodstavy grave pe drumuri. Acum, este considerată ca fiind o fraudă, pentru care se confruntă cu o amendă sau închisoare de până la doi ani. Pentru daune semnificative lzheavarii, grupul planificat de persoane, randamentul maxim timp de cinci ani. Oficialii propun să ridice pedeapsa maximă a pedepsei la zece ani pentru a proteja șoferii de călătorii necinstiți și companiile de asigurări - de la plăți inutile. Cu toate acestea, experții sunt siguri că această măsură nu va reduce numărul de bandiți de pe șosea, deoarece este aproape imposibil să se dovedească faptul de auto-provizionare.







"Acum, astfel de acțiuni se desfășoară în conformitate cu articolul 159 din Codul penal" Frauda ", dar este adevărat că este foarte dificil să se dovedească faptul că înființarea. Exista doar exemple izolate in care a fost dovedita nelegalitatea actiunilor ", spune avocatul companiei" Auto-avocat "Alexander Kuzhelev.

"În primul rând, mulți șoferi nu observă pur și simplu că este vorba doar de o configurație, și nu de un accident rutier real. Imaginați-vă starea omului după accident: desigur, el vrea să rezolve toate problemele fără consecințe grave, prin urmare, este de a „pedeapsă“ de pe site-ul - spune avocatul „Servicii juridice“ Dmitri Melnichenko. - În orice caz, este necesar să sunați poliția rutieră pentru parsare, în cele din urmă, pentru a părăsi locul accidentului este responsabilitatea. Este puțin probabil ca Codul penal să necesite modificări, în special pentru fraude, deoarece însăși este foarte dificil de dovedit. Este mai important ca toate articolele din cod să funcționeze pur și simplu. "







schema avtopodstav similară. Pe "drumul mare" se întâlnesc cel mai adesea în întuneric, când șoferul se așează pe coadă și începe să clipească farurile care trebuie ratate. Când se reface, șoferul zboară într-o mașină scumpă, care se afla într-o zonă nevăzută sau călătoresc fără faruri, iar debutul începe. În primul rând, pentru a dovedi că luminile nu au ars, este imposibil să se înregistreze, și în al doilea rând, să dai vina pe faptul că coluziunea este inutilă - unde sunt faptele?

Sau acționează chiar mai înșelător: mașina se retrage din parcare, brusc șoferul aude o lovitură asurzitoare, se scurge și îl vede pe copil lângă roți. Imediat există "părinți" înfricoșați, care generează panică, - șoferul trebuie să pună toți banii pentru a face amendamente. Firește, nimeni nu este bătut: victima pe drum de așteptare pentru o masina, apoi masina escroci toamna, zvârcolindu-se în durere, sau vomit copii - și așa mai departe până când obține ceea ce doresc.

Deoarece toate aceste acțiuni sunt dincolo de sfera de fraudă, o potrivire și extorcare de fonduri, și încălcări de trafic, precum și pagube materiale, a creat un proiect de lege privind introducerea Codului penal al unui articol suplimentar pe avtopodstavy. În cadrul proiectului, acesta este desemnat la numărul 1631 și se numește "Crearea deliberată a unui accident rutier în scopuri de extorcare". Acesta prevede o pedeapsă cu închisoarea de până la șapte ani, plus o amendă de până la 300 de milioane, în cazul în care totul a fost făcut de către un grup de persoane de conspirație prealabilă sau victima a suferit leziuni grave de sănătate, sancțiunile crește la zece ani și o amendă de până la un milion de ruble.

De fapt, cele mai multe mașini automate se aruncă spre excesul de obiecte de valoare, dar există precedente atunci când infractorii mutila conducătorii auto și sparge mașinile. Exemplu - istoria majors Tyumen care au creat indignare în Ekaterinburg și drumurile din zonă. Un grup de tineri pe mașini străine l-au urmărit pe șoferi, l-au oprit, s-au prăbușit mașini cu biți, în unele cazuri l-au bătut pe șoferi și au scutit banii.

Pentru a proteja împotriva unor astfel de răufăcători, se încearcă revizuirea legilor. Și pentru siguranța conducătorilor auto și a asigurătorilor, care, în conformitate cu OSAGO compensa daunele, de fapt, autorii accidentului, nu răniți.

Cel puțin partea de asigurare este indicată de inițiatori ca un public interesat. Au un interes real pentru proiect?







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: