»Testarea bujiei scuterului
Verificarea bujiei scuterului
Verificarea bujiilor, calitatea amestecului pe culoarea izolatorului unei bujii a scuterului
La întreținerea scuterului, este necesar să scoateți scuterul de pe bujie pentru a determina dacă carburatorul este corect setat. Este important să acordați atenție mărcii și numărului de becuri strălucitoare - când instalați o lumânare cu un număr diferit de cel recomandat, autocurățarea nu va avea loc. Dacă lumânarea este albicioasă, este necesar să îmbogățiți amestecul, dacă negru, să săraci. Reglarea se face pe carburatorul scuterului printr-un șurub special amplasat sub capacul care acopere osia acceleratorului. Este important să ne amintim că filtrul de aer înfundat cu scuter murdărie fără a pierde o cantitate necesară de aer va duce la îmbogățirea amestecului, și, înainte de a trage concluzii cu privire la necesitatea de a carburatorului ajustări scuter, trebuie să verificați starea filtrului de aer. Scuterul bujiilor selectat corect determină în mod decisiv performanța scuterului, precum și regimul de temperatură. Motorul trebuie instalat gama de căldură recomandată numai producător lumânării, dar în acest caz va avea loc de auto-curățare a depunerilor de carbon.
Candela - o sursă exhaustivă de informații pentru a decide cu privire la procedurile de reparație necesare.
Trebuie să ne amintim că motivul îmbogățirii amestecului de scutere poate fi nu numai reglarea necorespunzătoare a carburatorului, ci și un filtru de aer scufundat murdar; iar motivul epuizării amestecului poate fi un sistem de combustibil înfundat în noroi al scuterelor.
Un fel de lumânare: de la gri deschis la maro, cu o mică precipitare și, de asemenea, cu o ușoară eroziune a electrodului.
Concluzie: starea motorului scooter este normală, amestecul de aer-combustibil și aprinderea sunt ajustate corect; numărul calibrului lumanii este corect ales; nu există defecte;
Un fel de lumânare: un strat uscat moale de culoare intens negru pe izolator, electrozi și în cazul unei lumanari.
Consecințe: pornirea slabă a motorului cu scooter; performanța slabă a motorului cu scooter rece; întreruperi în aprinderea amestecului de aer-combustibil; reacție rea la gaz.
Motive probabile: amestec aer-combustibil excesiv de bogat; filtrul de aer al scuterelor este puternic înfundat; intervalul de căldură este ales incorect - prea "rece" o lumanare.
Remedii: ajustați amestecul de lucru; reglați sistemul de pornire la rece a motorului scuterului; Schimbați filtrul de aer al scuterelor; curățați lumânările sau le schimbați la altele noi - cu un număr de strălucire corect selectat.
Tip de lumânare: izolator extrem de alb, cu impregnări negre mici și eroziune prematură a electrozilor.
Consecințele: pierderea scuterelor de putere la viteză mare sau sub sarcină.
Cauze probabile: bujia nu este înșurubată suficient; sistemul de răcire al motorului cu scooter funcționează anormal; aprinderea prea devreme a unui scuter; incalzirea termică incorectă - lămpi prea "calde".
Remedii: verificați cuplul de strângere al bujiei scuterului; funcționarea sistemului de răcire a motorului cu scooter; reglați temporizarea aprinderii; alegeți corect numărul de calibru al bujiei.
Tip de lumânare: electrozi topiți și arși și electrozi de pământ (sau unul dintre electrozii) unei lumanari scutere; un izolator cu barbotare cu depuneri de metal pe el.
Consecințe: pierderea semnificativă a scuterelor cu motor; rateu. Cu utilizarea în continuare a unor astfel de lumânări, este posibilă deteriorarea gravă a motorului cu scooter.
Cauze posibile: suprasarcină termică; o supraîncălzire semnificativă a detaliilor bujiei datorită aprinderii - aprinderea începe înainte de apariția scânteii de aprindere corespunzătoare; utilizarea combustibilului de proastă calitate; arderea rămășițelor amestecului de aer-combustibil din camera de combustie din cauza sistemului de alimentare cu combustibil reglat în mod necorespunzător al scuterelor sau a timpului de aprindere al scuterelor; alegeți necorespunzător bujia termică - bujia prea "caldă".
Remedii: verificați motorul cu scooter, sistemul de aprindere și sistemul de combustibil, precum și calitatea amestecului de lucru și unghiul de avans al aprinderii scuterului. Instalați bujii noi cu un număr de strălucire corect selectat.
Un fel de lumânare: precipitații negre uleioase umede pe izolator, depunerea de ulei negru pe izolator, electrozi și carcasa bujiei.
Consecințe: pornirea necorespunzătoare a motorului cu scooter, întreruperea aprinderii.
Motive probabile: în amestecul de combustibil prea mult ulei (pentru motoarele în doi timpi); uzura inelelor și / sau manșonului pistonului - aruncă uleiul. Remedii: în proporție corectă, amestecați benzina și uleiul, instalați bujii de scooter noi (pentru motoarele în doi timpi); inspectați starea motorului cu scooter, dacă este necesar - reparați motorul, CPG;
(Potrivit site-ului motosfera.ru)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: